- 據麥姆斯咨詢報道，TMR(隧道磁電阻)磁傳感器技術及嵌入式MRAM(磁隨機存儲器)全球領先開發(fā)商Crocus Technology近日宣布，將其先進的TMR磁技術相關專利授權給汽車半導體解決方案全球領導者NXP Semiconductors(恩智浦半導體)。TMR技術將幫助實現動力轉向和電子節(jié)氣門控制(ETC)等下一代應用。
有趣的是，在2011年，Crocus曾宣布收購了NXP的一系列MRAM專利。在收購之前，Crocus的大部分專利都是自主研發(fā)或通過其合作伙伴，位于法國Grenoble的Sp
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NXP 磁傳感器
- 2016年全球前三大MCU供應商依序為NXP、Microchip以及Cypress，都是因為收購案而擴大了營收規(guī)模...
市場研究機構IC Insights的最新報告指出，物聯網(IoT)應用的強勁成長以及整并風潮，使得2016年微控制器(MCU)市場的廠商排名出現不少變化。以出貨金額來看，全球前三大MCU供應商依序為NXP、Microchip以及Cypress，都是因為收購案而擴大了營收規(guī)模(下圖);反觀那些并沒有進行收購的MCU廠商，2016年營收僅呈現個位數字成長甚至衰退。
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NXP MCU
- NXP在2016年全球車用半導體市場的排名仍舊維持第一。
市場研究機構Semicast Research的最新報告指出，恩智浦半導體(NXP Semiconductors)在2016年全球車用半導體市場的排名仍舊維持第一，而其余在全球前十大車用半導體供應商排行榜上的廠商大部份沒有變動。
Semicast Research指出，收購了飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)的恩智浦是在2015年就成為全球第一大車用半導體供應商，而該公司在2016年的全球市占率由201
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NXP 飛思卡爾
- 倍受矚目的中國本土電子展品牌ELEXCON2017深圳國際電子展暨第六屆嵌入式系統展，將坐標再次定位于全球電子產業(yè)重鎮(zhèn)-深圳召開。據主辦方創(chuàng)意時代會展介紹：今年的ELEXCON2017將攜全球800家優(yōu)質供應商、利用近6萬平米的展示面積，全面展示從元件到系統、從設計到制造的最新技術和解決方案，致力于服務中國尤其是華南地區(qū)快速成長和轉型中的電子設計與制造產業(yè)。2016-2017年度積極參與ELEXCON的廠商包括：NXP、ST、Cypress、Silicon Labs、Digi-Key、Mou
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NXP ST
- 雖然收購恩智浦的標準件業(yè)務讓建廣資本聲名鶴立，但絕不是一戰(zhàn)成名。鮮為人知的是，建廣資本已經在一系列產業(yè)投資與跨國并購中取得了斐然的成績。
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NXP IC
- 跨界合作，讓半導體企業(yè)勇敢的跨出國際，透過跨國界、分散式、模組化的研究平臺整合全球資源，從而更有效地服務本地市場，將是半導體產業(yè)下一步發(fā)展的重要主題之一...
近年來全球半導體市場發(fā)展速度趨緩，唯獨大中華區(qū)市場仍保持快速成長，成為全球半導體產業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里，我們看到汽車電子市場規(guī)模持續(xù)成長，穿戴式產品與應用日益豐富和完善，物聯網應用領域不斷擴展，為半導體產業(yè)的發(fā)展打開了一扇扇新大門。另一方面，在新的經濟常態(tài)和產業(yè)格局之下，半導體產業(yè)也面臨諸多新變化和機遇，值得
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NXP 車聯網
- 在移動市場上獨大的高通(Qualcomm)，日前遭到韓國政府指控其專利授權作法違反反壟斷法，對此，高通已打算提起上訴。評論指出，由于高通在移動市場上優(yōu)勢相當明顯，因此，相當容易成為政府鎖定的目標。
據報導，目前在市場上銷售的移動裝置，幾乎都可為高通帶來某些營收，但如此的居高優(yōu)勢也讓高通成為政府部門極為關注焦點，加上各國政府單位已視移動技術重要性如同國家利益一般，換言之，等于已鎖定擁有無線網路與相關裝置等許多相關關鍵專利的高通。
雖然在2015年高通已與大陸政府達成授權爭議合解，但目前仍受到
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高通 NXP
- 在CES2017期間的一次采訪中，Qualcomm Technologies執(zhí)行副總裁兼QCT總裁克里斯蒂安諾•阿蒙回應了目前高通對NXP的收購進展以及業(yè)務整合方面的問題。
2016年10月27日，高通(Qualcomm)宣布與恩智浦半導體(NXP)達成收購協議，將以每股110美元現金收購NXP全部已經發(fā)行的流通在外普通股，收購總額約470億美元。
恩智浦是高性能混合信號半導體電子領軍企業(yè)，擁有汽車、廣域微控制器、安全識別、網絡處理和射頻功率等領域的創(chuàng)新產品與解決方案以及領先地位
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高通 NXP
- 近一個多月來，全球半導體產業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案，高通并購恩智浦(NXP)、西門子并購Mentor Graphics、三星電子并購哈曼(Harman International)，看似毫無關聯實際卻指向同一個關鍵詞：汽車電子。 隨著汽車電子化、智能化程度越來越高，對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。調研機構HIS表示，一輛普通的新車目前可含有多達616塊芯片。不久前德國的慕尼黑電子展的汽車電子大會上，博世的Markus Sonnemann博士就指
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ADAS NXP
- 在半導體產業(yè)整并風潮中未被透露的最重要訊息，是幾乎每一樁M&A交易背后都有中國投資者的身影…
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半導體 NXP
- 當高通宣布以470億美元買下NXP的時候，整個業(yè)界都震驚了，不但因為這是半導體業(yè)界迄今為止最大的交易，而是大家對NXP賣盤的震撼，還有對高通大手筆的驚訝。
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NXP 高通
- 又到了招聘的黃金季，如果你出身名校、就讀熱門專業(yè)，這時候的你應該已經找到了心滿意足的工作，進入500強、高薪、好職位，生活、職場都是春風得意。
今天采訪的嘉賓宋巖，國內Coretx-M3翻譯第一人，有著與上述同樣的教育背景。我們先來看一下他的個人簡介：
宋巖，現任NXP MCU高級應用工程師。2004年畢業(yè)于浙江大學電子信息工程專業(yè)，12年MCU相關工作經驗。對Cortex-M內核有較多學研，曾翻譯出版《ARM Cortex-M3權威指南》。于2011年7月加入NXP，熟悉NXP LPC系
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NXP Coretx-M3
- “跟高通的合作簡直是上天安排的婚禮”。恩智浦NXP德國總裁、亞太委員會主席團成員Ruediger stroh近日在德國接受《財經》記者采訪時表示，與高通的合作主要從戰(zhàn)略發(fā)展的角度考慮，恩智浦的業(yè)務主要在汽車電子、物聯網、手機安全方面，合并后可以跟高通形成互補，完善公司的產業(yè)鏈。
此前10月27日，高通、恩智浦半導體(NXP)聯合宣布，高通以110美元(溢價11.5%)每股的價格，收購恩智浦已發(fā)行的全部股票，總價值約470億美元，約合人民幣3190億元，全部以現金支付。
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NXP 高通
- 作者/ 王瑩 ? 電子產品世界編輯創(chuàng)新 德國慕尼黑，11月7日，《電子產品世界》編輯第一次來到了慕名已久的electronica(慕尼黑電子展)。11月7日晚，創(chuàng)新設計家兼未來學家Vto Di Bari教授在electronia組委會舉辦的官方歡迎晚宴上做了“明天可連接世界中的一天生活”的主題演講。 人們認識事物通常是1個H和5個W，即怎樣(How)、何時(When)、為什么(Why)、什么(what)、哪里(where)和誰(who)。我們可以假設一個動物在自然界如何捕食其他動物，然后再推
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德國慕尼黑 Vto Di Bari NXP CEO Rick Clemmer 201612
- 短短幾年，芯片企業(yè)之間不斷地兼并重組，對于汽車電子行業(yè)而言，究竟有什么影響呢?
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芯片 NXP
nxp介紹
恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數字處理方面的專長，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產品解決方案。這些創(chuàng)新的產品和解決方案可廣泛應用于汽車、智能識別、無線基礎設施、照明、工業(yè)、移動、消費和計算等領域。公司總部位于歐洲，在全球超過25個國家擁有2 [
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