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CAN智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：CAN總線是一種流行的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場總線，文中提出了一種基于MSP430單片機(jī)，并以MCP2510為CAN控制器的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，該方案利用MSP430通過標(biāo)準(zhǔn)SPI接口可實(shí)現(xiàn)對MCP2510的控制，并能夠完全實(shí)現(xiàn)CAN總線規(guī)范。１　
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  節(jié)點(diǎn)  智能  CAN  

基于CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：為有效預(yù)測電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢，減少人們生命和財(cái)產(chǎn)損失，提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案，該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場總線通信距離遠(yuǎn)，
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  預(yù)警  火災(zāi)  CAN  總線  電氣  基于  

基于CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹了CAN總線技術(shù)及特點(diǎn)，提出了一種基于CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)采用單片機(jī)技術(shù)和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)，給出了溫度測量節(jié)點(diǎn)的硬件、軟件的設(shè)計(jì)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，使用CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)在信號(hào)傳輸?shù)?/li>
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  測量  溫度  CAN  總線  基于  

基于CAN總線的溫室測控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要：測控系統(tǒng)性能的優(yōu)劣是溫室作物優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效栽培的關(guān)鍵。針對當(dāng)前溫室測控系統(tǒng)中需要解決的各種問題——降低成本、降低功耗、提高抗干擾能力、提高實(shí)時(shí)性和通信速率，提出了CAN總線在基于微控制器
  • 關(guān)鍵字： 研究  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  溫室  CAN  總線  基于  

AVR單片機(jī)集成CAN總線控制器分析與應(yīng)用

  • CAN總線應(yīng)用中，總線節(jié)點(diǎn)是CAN總線的基本組成部分。CAN總線節(jié)點(diǎn)有兩種典型設(shè)計(jì)方法，第一種方法采用MCU結(jié)合獨(dú)立CAN控制器組成總線節(jié)點(diǎn)[1]；第二種方法采用獨(dú)立的MCU，這時(shí)MCU需要內(nèi)部集成CAN控制器。由于第二種設(shè)計(jì)方法所用的器件少，電路關(guān)系簡單，已得到廣泛應(yīng)用。本文重點(diǎn)分析AVR系列單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器及其應(yīng)用方法。
  • 關(guān)鍵字： AVR  MCU  CAN  201106  

CAN-BUS總線在工程機(jī)械中的應(yīng)用

  • 摘要：本文主要介紹CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以高空作業(yè)車為例，介紹如何將CAN系列控制器...
  • 關(guān)鍵字： CAN-BUS總  工程機(jī)械  

基于CAN 總線的電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的研究

  • 摘要：本文簡要描述了電動(dòng)機(jī)故障分析中的對稱分量法和CAN總線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在分析算法的基礎(chǔ)上,結(jié)合CAN總線...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  電動(dòng)機(jī)保護(hù)器  

CAN總線控制器IP核代碼分析

  • include timescale.v// synopsys translate_on`include can_defines.v module can_top( `ifdef CAN_WISHBONE_IF wb_clk_i, wb_rst_i, wb_dat_i, wb_dat_o, wb_cyc_i, wb_stb_i, wb_we_i,
  • 關(guān)鍵字： 代碼  分析  IP  控制器  總線  CAN  

車用CAN總線測試平臺(tái)的研發(fā)與應(yīng)用

  • 引言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展及對汽車性能要求的不斷提高,汽車上的電子裝置越來越多。一輛用傳統(tǒng)布線方法設(shè)計(jì)的高檔車中,其電線的長度可達(dá)2km ,電氣節(jié)點(diǎn)數(shù)可能高達(dá)1500 個(gè),并且保持大約每10 年增長1 倍的發(fā)展速度。
  • 關(guān)鍵字： CAN  車用  測試平臺(tái)  總線    

例舉CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

  • 例舉CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,CAN采用多主工作方式，節(jié)點(diǎn)之間不分主從，但節(jié)點(diǎn)之間有優(yōu)先級(jí)之分，通信方式靈活，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)、一點(diǎn)對多點(diǎn)及廣播方式傳輸數(shù)據(jù)，無需調(diào)度。也就是說,它可向系統(tǒng)中的所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)文發(fā)送廣播，即CAN系統(tǒng)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用  總線  CAN  例舉  

基于ZigBee與CAN總線技術(shù)的井下無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對礦山井下的特殊環(huán)境和對井下無線通信系統(tǒng)的實(shí)際需求，提出了基于ZigBee和CAN總線技術(shù)的無線通信系統(tǒng)，通信基站和終端之間應(yīng)用ZigBee技術(shù)，系統(tǒng)總線采用CAN總線。介紹了井下無線通信系統(tǒng)系統(tǒng)的組成和工作原
  • 關(guān)鍵字： 無線通信  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  井下  技術(shù)  ZigBee  CAN  總線  基于  

基于DTMF和CAN總線的家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 摘要： 介紹了一種以AT89S52單片機(jī)為控制核心， 通過DTMF公用電話網(wǎng)和CAN 總線傳遞的多節(jié)點(diǎn)家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本智能家居安防系統(tǒng)集防火、防盜、防燃?xì)鉃橐惑w， 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測與自動(dòng)語音撥號(hào)報(bào)警。詳細(xì)介紹了DT
  • 關(guān)鍵字： 安防系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  方案  家居  總線  DTMF  CAN  基于  

CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

  • 摘要 CAN總線技術(shù)因具備獨(dú)特的設(shè)計(jì)、較高的可靠性及特性，適合工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互連。眾多知名品牌汽車也已采用CAN總線技術(shù)。文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征，對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  汽車    

汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

  • 這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路...
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  CAN-BUS  電路系統(tǒng)  

基于FPGA的CAN總線控制器設(shè)計(jì)

  • 摘要：使用Verilog HDL硬件描述語言完成了對CAN總線控制器的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)符合CAN2．0A協(xié)議的所有功能。本總線控制器的外部接口采用Altera公司開發(fā)的Avalon總線接口，增強(qiáng)了控制器的應(yīng)用靈活性。本設(shè)計(jì)使用Modelsim
  • 關(guān)鍵字： FPGA  CAN  線控  制器設(shè)計(jì)    
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