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報告稱09年臺灣集成電路基板業(yè)產(chǎn)值將僅增2%
- 1月20日消息,據(jù)臺灣媒體報道,集成電路基板市況下滑,臺灣經(jīng)濟研究院(臺經(jīng)院)的最近一份景氣報告分析,去年的成長率已明顯趨緩,今年年增率恐怕僅2%,但臺灣地區(qū)的全球市場占有率可望微幅攀升至30.5%,穩(wěn)做全球第二大生產(chǎn)地區(qū)。 臺灣地區(qū)集成電路基板去年上半年產(chǎn)值仍明顯優(yōu)于前一年同期,但下半年逐步下滑,第四季更是明顯急凍,但臺經(jīng)院認(rèn)為,臺灣地區(qū)集成電路基板產(chǎn)值仍優(yōu)于全球1.5%的增幅。 全懋、欣興、景碩、南電等臺灣地區(qū)主要集成電路基板廠去年第四季營收銳減,12月更滑落到近幾年的單月新低,今年首
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09年我國40%以上印制電路板企業(yè)將被關(guān)停
- ?? 中國印制電路行業(yè)協(xié)會秘書長王龍基在上海印制電路行業(yè)協(xié)會一屆四次會員代表大會的為大家作了行業(yè)近況的報告,報告指出,從今年8月、9月開始,我國電子電路行業(yè)包括印制電路板(PCB)、覆銅箔板(CCL)、原輔材料以及專用設(shè)備開始面臨由國際金融危機帶來的影響,而且影響越來越嚴(yán)重。行業(yè)企業(yè)的老總們普遍感覺心中無底,信心不足,看不到底。 我國經(jīng)歷了十幾年的快速發(fā)展,電路板從1990年總產(chǎn)值總計不到25億元,到2007年達到155億美元(世界PCB產(chǎn)值達510億美元)。18年來,
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產(chǎn)業(yè)緊縮 PCB業(yè)或?qū)⑻崆巴V钩鲐?/a>
- 景氣不振,印刷電路板(PCB)業(yè)已明顯感受到下游各資訊科技(IT)產(chǎn)業(yè)客戶降低庫存、暫緩出貨壓力,在今年12月傳統(tǒng)盤點時即有可能提前停止出貨,產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)一片緊縮度寒冬的氣象。 全球最大筆記型電腦(NB)用PCB廠瀚宇博德就指出,下游NB廠已在降低庫存,也使PCB出貨下滑,預(yù)期明年2、3月之前NB產(chǎn)業(yè)都會很保守,屆時才有機會在庫存消化完畢后轉(zhuǎn)佳,所幸NB產(chǎn)業(yè)相較其他產(chǎn)業(yè),仍是較被看好的產(chǎn)業(yè),瀚宇博又是當(dāng)紅低價電腦(NetBook)的主要受惠者。 健鼎在薄膜電晶
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選擇合適的電源連接器
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開關(guān)穩(wěn)壓電源設(shè)計中PCB設(shè)計規(guī)范技術(shù)總結(jié)
- 在電源設(shè)計與制作中,PCB的設(shè)計與制作都是至關(guān)重要的。在任何開關(guān)電源設(shè)計中,PCB板的物理設(shè)計都是最后一個...
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高性能汽車中的電源設(shè)計
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強勢產(chǎn)品接連出擊,日東電工部署全球首位產(chǎn)品戰(zhàn)略
- 以專業(yè)市場占有率No.1為目標(biāo)!這句旗幟鮮明的口號來自于日東電工的聲音。多年來,日東電工擁有多種全球市場占有率第一的產(chǎn)品。創(chuàng)造市場占有率第一的原動力就是日東電工集團的基本戰(zhàn)略“Global Niche Top?(全球首位產(chǎn)品戰(zhàn)略)”。即選擇成長型市場,以其中的專業(yè)領(lǐng)域為對象,充分運用日東電工集團固有的獨特技術(shù),贏得第一的市場占有率。? 在PCB遮蔽膠帶行業(yè)里,日東電工一直都是佼佼者,此次在第十屆中國國際高新技術(shù)成果交易會電子展上,日東電工印刷電路板用
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PCB板的實現(xiàn)過程
- 大家都知道理做PCB板就是把設(shè)計好的原理圖變成一塊實實在在的PCB電路板,請別小看這一過程,有很多原理上行得通的東西在工程中卻難以實現(xiàn),或是別人能實現(xiàn)的東西另一些人卻實現(xiàn)不了,因此說做一塊PCB板不難,但要做好一塊PCB板卻不是一件容易的事情。 微電子領(lǐng)域的兩大難點在于高頻信號和微弱信號的處理,在這方面PCB制作水平就顯得尤其重要,同樣的原理設(shè)計,同樣的元器件,不同的人制作出來的PCB就具有不同的結(jié)果,那么如何才能做出一塊好的PCB板呢?根據(jù)我們以往的經(jīng)驗,想就以下幾方面談?wù)勛约旱目捶?
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集諸多優(yōu)點PCB式汽車?yán)^電器市場繼續(xù)擴大
- 汽車?yán)^電器大致分為插入式汽車?yán)^電器和PCB(印刷電路板)式汽車?yán)^電器兩大類,其中插入式汽車?yán)^電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用,較PCB式而言,體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換;而PCB式汽車?yán)^電器更多地用于汽車電子模塊中,較插入式而言,體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負(fù)載等方向發(fā)展。 根據(jù)預(yù)測,2008年全球汽車?yán)^電器總需求量將達到23億只左右,其中PCB式汽車?yán)^電器將約占55%
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具有單一集成電路特性的小巧、簡便、高壓電源
- 傳感器、靜電勢阱和其它應(yīng)用程序需要能傳送適量輸出電流的穩(wěn)定高壓電源。簡單、低靜態(tài)電流和小型化的電源是最合乎要求的。圖1中的電路滿足這些需求,其磁絕緣輸出允許進行正極、負(fù)極或浮置輸出的配置。 獨立繞組生成與輸出電壓成正比但較低的反饋電壓,并啟用浮置輸出。這種設(shè)計不需要電阻反饋分壓器中有高值電阻,否則,電路需要將其高壓輸出進行直接抽樣。這種低電壓分配器電阻值更小,功耗更低。 Maxim公司生產(chǎn)的MAX1605集成電路包含有必要的開關(guān)調(diào)節(jié)器、調(diào)制器、誤差放大器和電源開關(guān)(參考文獻1)。它
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