power & energy 文章進(jìn)入power & energy技術(shù)社區(qū)

Power Integrations發(fā)布最新版MotorXpert軟件，支持無(wú)分流檢測(cè)電路或傳感器的FOC電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布發(fā)布MotorXpert? v3.0，這是一套專(zhuān)門(mén)用于對(duì)采用該公司BridgeSwitch?電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的無(wú)刷直流逆變器進(jìn)行配置、控制和檢測(cè)的軟件包。該軟件的最新版本含有Power Integrations的無(wú)分流檢測(cè)電路和無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向控制(FOC)技術(shù)，并增加了對(duì)高級(jí)調(diào)制方式和任何負(fù)載條件下無(wú)條件啟動(dòng)的支持，同時(shí)也對(duì)主機(jī)用戶(hù)界面和調(diào)試工具進(jìn)行了重大改進(jìn)。Power Integrations產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Cris
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超薄型AC-DC電源，為BF等級(jí)的醫(yī)療和工業(yè)設(shè)備提供傳導(dǎo)、對(duì)流和風(fēng)扇冷卻選項(xiàng)

XP Power正式推出緊湊型、超薄款（25.4mm）AC-DC電源CCR系列，該產(chǎn)品具有靈活的冷卻選項(xiàng)和110W至420W的額定功率，可更有效地利用終端設(shè)備內(nèi)的空間。該產(chǎn)品經(jīng)批準(zhǔn)可用于醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用，其高效率高功率密度模塊采用底板冷卻設(shè)計(jì)，即使在密封的外殼環(huán)境中，也能確保有效的熱管理和噪音敏感應(yīng)用的安靜運(yùn)行。這些功能使電源的壽命更長(zhǎng)，需要更少的維護(hù)和服務(wù)，從而可以顯著降低總體擁有成本（TCO）。CCR系列符合IEC60601-1第4版的醫(yī)療應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，在4000VAC（2 x MOPPs）條件下提供初級(jí)至
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西班牙Nomad Solar Energy推出集裝箱式移動(dòng)太陽(yáng)能光伏發(fā)電機(jī)

西班牙Nomad Solar Energy，作為太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商Lone Lighthouse的子公司，近期推出了一款創(chuàng)新的集裝箱式移動(dòng)太陽(yáng)能光伏發(fā)電機(jī)——Nomad Energy Box。這款產(chǎn)品的推出，標(biāo)志著Nomad Solar Energy在可再生能源領(lǐng)域邁出了重要一步。Nomad Energy Box集成了預(yù)接線(xiàn)的太陽(yáng)能光伏陣列，巧妙地封裝在標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸集裝箱中。該發(fā)電機(jī)配備了可伸縮折疊架機(jī)構(gòu)和適應(yīng)地形的輪子，使得部署和拆卸變得異常簡(jiǎn)便，據(jù)制造商介紹，整個(gè)過(guò)程可在3小時(shí)內(nèi)完成。這一特性使得N
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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】Vulcan Energy生產(chǎn)首批電池級(jí)單水氫氧化鋰

Source:Getty Images/ SL_PhotographyVulcan Energy于1月13日宣布，公司已在位于德國(guó)法蘭克福-赫斯特工業(yè)園區(qū)的中央鋰電解優(yōu)化工廠(chǎng)（CLEOP）成功生產(chǎn)出首批單水氫氧化鋰（LHM）。Vulcan Energy在一份聲明中表示，新生產(chǎn)的單水氫氧化鋰將滿(mǎn)足鋰離子電池原料的純度要求。該公司稱(chēng)，這是首批從原材料提取到最終產(chǎn)品加工全過(guò)程均在歐洲本土進(jìn)行的電池級(jí)單水氫氧化鋰生產(chǎn)。Vulcan Energy的首批電池級(jí)單水氫氧化鋰生產(chǎn)距離其優(yōu)化工廠(chǎng)于2024年11月投產(chǎn)僅過(guò)去
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電動(dòng)車(chē)類(lèi)設(shè)備在家庭應(yīng)用中的充電安全

美國(guó)的保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室（UL）認(rèn)證在電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的充電中變得越來(lái)越重要。政府部門(mén)強(qiáng)調(diào)，UL認(rèn)證的產(chǎn)品對(duì)于提高電動(dòng)移動(dòng)設(shè)備充電的安全性至關(guān)重要。什么是UL認(rèn)證？為什么它在創(chuàng)造更安全的用戶(hù)體驗(yàn)中變得如此關(guān)鍵？UL認(rèn)證保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室是美國(guó)的一個(gè)獨(dú)立組織，負(fù)責(zé)制定各種產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋廣泛的項(xiàng)目，從用于電器接線(xiàn)的原材料，到水處理等過(guò)程，再到節(jié)日燈等成品。UL不是政府機(jī)構(gòu)，也無(wú)權(quán)強(qiáng)制任何公司或行業(yè)執(zhí)行其標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于在制定這些標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中涉及的嚴(yán)格測(cè)試，它們被相關(guān)行業(yè)和產(chǎn)品視為最佳實(shí)踐。例如，建筑規(guī)范
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淘汰你的啤酒冰箱，或許連主冰箱也一起換掉

在2022年，我寫(xiě)了一篇博客，討論您車(chē)庫(kù)里可能有的舊啤酒冰箱可能值得用新型號(hào)替換。簡(jiǎn)而言之，冰箱的價(jià)格下降了，能效提高了，替換舊的啤酒冰箱可以在幾年內(nèi)收回成本。根據(jù)家電標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)項(xiàng)目（ASAP）的數(shù)據(jù)，1972年，普通冰箱每年消耗近2000千瓦時(shí)，價(jià)格為1250美元（調(diào)整為2010年的價(jià)格），是典型家庭中耗電量最大的設(shè)備。隨著一系列能效標(biāo)準(zhǔn)的引入，經(jīng)過(guò)初期的價(jià)格上漲后，到2010年，平均成本下降到550美元，年能耗降低到550千瓦時(shí)。在美國(guó)，我們有將舊冰箱作為車(chē)庫(kù)或地下室啤酒冰箱的現(xiàn)象。通常，當(dāng)我們整修廚房
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全球電動(dòng)汽車(chē)需求下滑，韓國(guó)電池三巨頭產(chǎn)能利用率暴跌

1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發(fā)布博文，受全球電動(dòng)汽車(chē)需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國(guó)三大電池企業(yè)的工廠(chǎng)利用率大幅下降，企業(yè)紛紛采取應(yīng)對(duì)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。LG Energy Solution 位于美國(guó)亞利桑那州的工廠(chǎng)透視圖，圖源：LG Energy Solution據(jù) 12 月 30 日行業(yè)報(bào)告，LG Energy Solution 今年第三季度平均工廠(chǎng)利用率為 60%，較去年同期的 73% 顯著下
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Power Integrations面向800V汽車(chē)應(yīng)用推出新型寬爬電距離開(kāi)關(guān)IC

1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開(kāi)關(guān)符合IEC 60664-1絕緣標(biāo)準(zhǔn)
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USB Type-C 和 USB Power Delivery: 專(zhuān)為擴(kuò)展功率范圍和電池供電型系統(tǒng)而設(shè)計(jì)

USB Type-C??(USB-C?) 是一種業(yè)界通用連接器，支持通過(guò)單個(gè)接口傳輸數(shù)據(jù)和電力，適用于個(gè)人電子產(chǎn)品、汽車(chē)、工業(yè)和企業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用。USB Power Delivery (PD) 是使用 USB-C 連接器來(lái)增加 USB-C 接口功能和特性的標(biāo)準(zhǔn)。直到最近，USB PD 3.0 規(guī)范才允許高達(dá) 100W（20V、5A）的功率雙向流動(dòng)，此功率范圍現(xiàn)在稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)功率范圍 (SPR)。最新的 USB PD 3.1 規(guī)范通過(guò) USB-C 電纜將功率范圍增加至 240W（48V、5A），此功率范
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Power Integrations推出1700V氮化鎵開(kāi)關(guān)IC，為氮化鎵技術(shù)樹(shù)立新標(biāo)桿

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日推出InnoMux?-2系列單級(jí)、獨(dú)立調(diào)整多路輸出離線(xiàn)式電源IC的新成員。新器件采用公司專(zhuān)有的PowiGaN?技術(shù)制造而成，是業(yè)界首款1700V氮化鎵開(kāi)關(guān)IC。1700V額定耐壓進(jìn)一步提升了氮化鎵功率器件的先進(jìn)水平，此前的業(yè)界首創(chuàng)產(chǎn)品是Power Integrations于2023年推出的900V和1250V器件。1700V InnoMux-2 IC可在反激設(shè)計(jì)中輕松支持1000VDC額定輸入電壓，并在需要一個(gè)、兩個(gè)或三
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Vox Power發(fā)布EIRE300系列開(kāi)放式AC-DC電源

-? ?風(fēng)扇冷卻下輸出功率300W（1秒持續(xù)峰值功率達(dá)375W）-? ?自然對(duì)流冷卻下輸出功率200W（115VAC）-? ?領(lǐng)先的功率密度 —37.5W/in3Vox Power榮幸地宣布推出EIRE300 AC-DC電源系列，該先進(jìn)的產(chǎn)品系列集緊湊設(shè)計(jì)、超高可靠性與能效于一身。EIRE300專(zhuān)為醫(yī)療電氣設(shè)備和信息技術(shù)設(shè)備應(yīng)用而設(shè)計(jì)，輸出功率300 W，峰值功率可達(dá)375 W，采用緊湊的 4” x 2”封裝和 1”纖薄的外形設(shè)計(jì)。憑借37.5
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EPC Power 攜手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案

幾十年來(lái)，電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費(fèi)者之間可靠的橋梁，只需輕輕一按開(kāi)關(guān)，便能暢通無(wú)阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬(wàn)戶(hù)。然而，隨著太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有電網(wǎng)唯有成功應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)（包括整合儲(chǔ)能系統(tǒng)），才能確保在用電高峰期電力供應(yīng)充足。 EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商，現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開(kāi)發(fā)解決方案，共同應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能挑戰(zhàn)。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方利用碳化硅的強(qiáng)大性能，打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”，使并網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)比以往任何時(shí)
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EPC Power攜手Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案

幾十年來(lái)，電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費(fèi)者之間可靠的橋梁，只需輕輕一按開(kāi)關(guān)，便能暢通無(wú)阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬(wàn)戶(hù)。然而，隨著太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有電網(wǎng)唯有成功應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)（包括整合儲(chǔ)能系統(tǒng)），才能確保在用電高峰期電力供應(yīng)充足。EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商，現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開(kāi)發(fā)解決方案，共同應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能挑戰(zhàn)。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方利用碳化硅的強(qiáng)大性能，打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”，使并網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)比以往任何時(shí)候
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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】Ideal Power攜手第三家汽車(chē)制造商共同開(kāi)發(fā)固態(tài)接觸器

Source:Getty Images總部位于德克薩斯州奧斯汀的Ideal Power于8月7日宣布，將與第三家暫未公開(kāi)名稱(chēng)的全球汽車(chē)制造商展開(kāi)合作。此次合作的重點(diǎn)是評(píng)估Ideal Power的B-TRAN雙向半導(dǎo)體功率開(kāi)關(guān)在電動(dòng)汽車(chē)接觸器中的潛在應(yīng)用，這將是該公司的一個(gè)全新應(yīng)用領(lǐng)域。此次合作標(biāo)志著Ideal Power與全球領(lǐng)先汽車(chē)制造商的又一次合作，此前該公司已與Stellantis以及另一家全球排名前十的汽車(chē)制造商建立了合作關(guān)系。此次合作的目標(biāo)是在電動(dòng)汽車(chē)中用B-TRAN固態(tài)接觸器更低的傳導(dǎo)損失及其
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適合所有人的電動(dòng)汽車(chē)充電器！

2020 年 10 月，當(dāng) IEEE Spectrum 的主編 Harry Goldstein 需要更換他的 2008 年本田飛度時(shí)，他認(rèn)真考慮過(guò)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。有兩個(gè)障礙擋住了他的路。一是可負(fù)擔(dān)性。即使沒(méi)有即將上大學(xué)的兒子，電動(dòng)汽車(chē)的溢價(jià)也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。另一個(gè)挑戰(zhàn)是在哪里為電動(dòng)汽車(chē)充電。哈利位于明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯的200個(gè)單元的公寓樓，其五層樓的室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)充電器。在大約六個(gè)街區(qū)外的雜貨店停車(chē)場(chǎng)里有兩個(gè) 2 級(jí)充電站，但這不是一個(gè)方便或可靠的選擇。哈里決定放棄購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但如果可負(fù)擔(dān)性和充
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