滿足電動汽車帶來的激增用電需求－Zigbee Smart Energy可望成為解答！

經(jīng)常會有新技術(shù)出現(xiàn)，宣稱會改善我們的生活，比如能夠與遙遠的星球進行交流、可以依靠人工智能來解決問題等等，這似乎已經(jīng)成了一種常態(tài)。但卻很少有話題(如果有的話)關(guān)注如何讓過去幾個世紀演進而來的全球電力基礎(chǔ)設(shè)施跟上現(xiàn)在不斷發(fā)展的技術(shù)。

據(jù)估計，到2025年，全球有一半的新車都將是電動汽車(EV)。 一方面，這是個可喜的變化，讓我們從化石燃料及其碳排放中解放出來。另一方面，我們究竟如何保證給那么多電池充電而不拖垮電網(wǎng)呢？

成功的秘訣很可能是一項自2008 年就存在的技術(shù)，并且日益被尋求提高效率的能源公司所依仗，即CSA連接標準聯(lián)盟的Zigbee Smart Energy。該技術(shù)已在世界范圍內(nèi)廣泛部署，最初主要集中在歐洲和北美。Zigbee Smart Energy 是在用戶端監(jiān)控和管理能源消耗的協(xié)議。 它可以幫助公用事業(yè)公司和消費者減少浪費和能源消耗，也讓公用事業(yè)公司能夠監(jiān)控和管理用戶的能源使用。

該技術(shù)在英國已經(jīng)證明了它的價值。有超過3000萬戶家庭配備了Zigbee  Smart Energy技術(shù)，讓公用事業(yè)公司和消費者通過集線器、儀表和顯示器方便地觀測能源使用情況。它使電力公司(或天然氣供應(yīng)商)通過需求響應(yīng)(Demand Response)和使用時間協(xié)議(Time-of-Use)的方式在消費高峰時段進行能源管理；消費者也可以改變他們的消費方式——選擇在消費高峰時仍使用耗電的家用電器或推遲使用這些電器，以避開用電峰值時的高費率。數(shù)據(jù)表明，只要提高認識，能源消耗就可以減少9-14%，實現(xiàn)“能衡量就能管理”的場景。

這樣的概念并不是只適用于家用鍋爐或HVAC暖通系統(tǒng)，其他耗能較大的設(shè)備也同樣可以作為目標，例如熱水器、水泵、熱水浴缸，以及，越來越多的電動汽車。

例如，可以設(shè)置電動汽車充電的最佳時間，以利用電網(wǎng)在使用較少或能源消耗較低時段大幅降低的電價。借助Smart Energy正在開發(fā)中的新增功能，還可以實現(xiàn)雙向通信，共享有關(guān)電動汽車停泊、電池大小、充電水平等信息。 有了這些信息，就可以優(yōu)化充電時間、充電水平和電費價格，為公用事業(yè)公司提升電網(wǎng)穩(wěn)定性，也為消費者創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益。

按照最初的設(shè)計，電力等能源系統(tǒng)一直是條單向道，即電力總是從變電站流向家庭。但對于那些產(chǎn)出電力超過消耗電力的消費者而言，如何能輕松地將多余的電力賣給電網(wǎng)呢？尤其是在用電緊張，公用事業(yè)公司愿意支付高額費用的時候。Zigbee Smart Energy可以通過捕獲和傳達來自任一方向的電力價值來幫助創(chuàng)建雙向道。已經(jīng)有越來越多的太陽能設(shè)備通過了Smart Energy認證，助力消費者和商業(yè)運營機構(gòu)將其收獲的能量轉(zhuǎn)化為貨幣。

持懷疑態(tài)度的消費者對于允許“供應(yīng)商”對他們的生活施加某種控制可能會有一些猶豫。 其實，這個概念并不陌生，如果可以省錢，消費者往往愿意配合。 例如，車主會允許保險公司監(jiān)控他們的駕駛習(xí)慣以確定保費定價，或者，如果您同意限制速率，無線服務(wù)提供商會提供一定的折扣，這樣他們就可以更有效地管理其網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)。

盡管能源需求持續(xù)增長，我們已經(jīng)有適當?shù)墓ぞ邅硐溆绊懀踔吝€可以通過將自己創(chuàng)造的能源納入其中來扭轉(zhuǎn)潮流。Zigbee Smart Energy不僅可以幫助消費者控制支出，還可以幫助公用事業(yè)公司盡可能地提高效率。迄今為止，已經(jīng)有來自各家制造商超過1,200 款設(shè)備通過了Zigbee Smart Energy 認證。 為了領(lǐng)先一步滿足電動汽車的用電需求，能源供應(yīng)商需要應(yīng)用Smart Energy更新基礎(chǔ)設(shè)施，并吸引消費者為自身利益采用該技術(shù)。 無論是消費者還是能源提供者都獲得了更多的掌控力和成就感，這難道不是一個雙贏的局面嗎？ 是時候加入Zigbee Smart Energy大家庭了！