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華為：5G信道編碼技術(shù)取得新突破

　　華為近日宣布繼今年4月份率先完成中國(guó)IMT-2020(5G)推進(jìn)組第一階段的5G空口關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和測(cè)試后，在5G信道編碼領(lǐng)域的極化碼(Polar Code)技術(shù)上再次取得最新突破。　　　　靜止和移動(dòng)場(chǎng)景、短包和長(zhǎng)包場(chǎng)景的外場(chǎng)測(cè)試增益穩(wěn)定性能優(yōu)異，與高頻毫米波頻段上的組合測(cè)試實(shí)現(xiàn)了高達(dá)27Gbps的業(yè)務(wù)速率。測(cè)試表明，利用極化碼(Polar Code)這種編碼技術(shù)可以同時(shí)滿足國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)定義的高速率、低時(shí)延和多連接的5G三大類(lèi)應(yīng)用需求。　　5G要實(shí)現(xiàn)的10Gbp
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5G將至眾半導(dǎo)體商誰(shuí)將成大贏家？

隨著移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)的減速，物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件沒(méi)有獲得預(yù)期的火爆，無(wú)人駕駛汽車(chē)的遙遙無(wú)期，工業(yè)領(lǐng)域的增長(zhǎng)緩慢。在4G上吃到了甜頭的半導(dǎo)體廠商唯有將目光投向了或許在近期內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的小目標(biāo)5G，也就是第五代移動(dòng)通信，5G給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)，一些提早布局的公司會(huì)從中受益。
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華為：5G信道編碼技術(shù)取得新突破

　　華為近日宣布繼今年4月份率先完成中國(guó)IMT-2020(5G)推進(jìn)組第一階段的5G空口關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和測(cè)試后，在5G信道編碼領(lǐng)域的極化碼(Polar Code)技術(shù)上再次取得最新突破。　　　　靜止和移動(dòng)場(chǎng)景、短包和長(zhǎng)包場(chǎng)景的外場(chǎng)測(cè)試增益穩(wěn)定性能優(yōu)異，與高頻毫米波頻段上的組合測(cè)試實(shí)現(xiàn)了高達(dá)27Gbps的業(yè)務(wù)速率。測(cè)試表明，利用極化碼(Polar Code)這種編碼技術(shù)可以同時(shí)滿足國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)定義的高速率、低時(shí)延和多連接的5G三大類(lèi)應(yīng)用需求。　　5G要實(shí)現(xiàn)的10Gbp
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5G進(jìn)度卡關(guān) 聯(lián)發(fā)科要如何解困？

　　今年Computex展前記者會(huì)上，聯(lián)發(fā)科共同營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)朱尚祖坦承，5G研發(fā)專(zhuān)利申請(qǐng)進(jìn)度仍在半空中，不好說(shuō)。　　這樣的答案，委實(shí)遠(yuǎn)遜于早有24項(xiàng)核心專(zhuān)利申請(qǐng)完成的華為。　　不到兩周，一向低調(diào)的董事長(zhǎng)蔡明介難得公開(kāi)呼吁，懇求政府以“國(guó)家安全、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、確保就業(yè)”三條件，開(kāi)放陸資參股IC設(shè)計(jì)。這一切，正是為了爭(zhēng)取參與5G標(biāo)準(zhǔn)制定的機(jī)會(huì)。　　許多業(yè)界人士憂心，如果再不開(kāi)放，聯(lián)發(fā)科的市場(chǎng)成長(zhǎng)性有可能在2020年5G問(wèn)世前就玩完。　　以手機(jī)晶片設(shè)計(jì)為主要優(yōu)勢(shì)的聯(lián)發(fā)科，瞄準(zhǔn)5G
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代表下一代移動(dòng)通信技術(shù)的5G 顛覆性比你想象的要多

　　5G的到來(lái)，或許將比所有人的預(yù)想，都來(lái)得更早一些。　　5G到底是什么? 　　在很多人看來(lái)，就像1G、2G、3G、4G一樣，5G這個(gè)"下一代移動(dòng)通信技術(shù)"，無(wú)非是讓大家的手機(jī)速度快一些。　　但事實(shí)遠(yuǎn)非如此。　　自1980年代以來(lái)，從模擬語(yǔ)音，到數(shù)字語(yǔ)音，從移動(dòng)寬帶到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)通信一直以大約每10年一輪的速度，不斷改變整個(gè)世界。　　代表下一代移動(dòng)通信技術(shù)的5G，顛覆性比你想象的要多　　而預(yù)計(jì)將自2020年開(kāi)始商用的5G，它的顛覆將比過(guò)去任何一代的通信系統(tǒng)，都
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5G時(shí)代即將到來(lái) 高通領(lǐng)先其他通信企業(yè)

　　自動(dòng)駕駛研發(fā)正如火如荼，但現(xiàn)有的4G通訊技術(shù)是一大瓶頸，4G的傳輸速度、延遲時(shí)間、信號(hào)堵塞程度、覆蓋密度等，都存在不足，需要發(fā)展5G通信提供系統(tǒng)解決方案。　　除了自動(dòng)駕駛，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、機(jī)器人(300024)應(yīng)用、可穿戴設(shè)備、智能手機(jī)等產(chǎn)品和領(lǐng)域，同樣需要更高的傳輸速度和更加可靠的5G通信技術(shù)。5G將在未來(lái)的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，起到重要的連接和平臺(tái)接入作用。　　目前中國(guó)、美國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)，分別發(fā)布了5G通信的實(shí)現(xiàn)路線圖，計(jì)劃在未來(lái)的兩年內(nèi)確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在四五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用。5G是世界主要通信企業(yè)
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高通/華為/中興 5G時(shí)代市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

　　伴隨4G的全面普及，5G時(shí)代到來(lái)的步伐正在加快。　　日前，在首屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，5G標(biāo)準(zhǔn)化工作已全面拉開(kāi)序幕，研發(fā)與試驗(yàn)工作也進(jìn)入到攻堅(jiān)階段。　　據(jù)悉，我國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)于2016年1月全面啟動(dòng)，分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、技術(shù)方案驗(yàn)證和系統(tǒng)方案驗(yàn)證三個(gè)階段推進(jìn)實(shí)施，目前已完成第一階段測(cè)試。　　那么，在3G、4G時(shí)代獨(dú)領(lǐng)“風(fēng)騷”、2006年就已經(jīng)著手5G相關(guān)技術(shù)研發(fā)的高通，在加速到來(lái)的5G時(shí)代會(huì)繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，還是與華為、中興
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華為創(chuàng)新推動(dòng)5G發(fā)展進(jìn)程構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　根據(jù)業(yè)界共識(shí)，5G時(shí)代即將于2020年到來(lái)，不少運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)發(fā)布了2018年開(kāi)始試商用的計(jì)劃。5G將對(duì)整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性影響，并改變我們每個(gè)人的工作和生活方式，使人類(lèi)社會(huì)全面進(jìn)入到數(shù)字化時(shí)代。　　當(dāng)前，5G發(fā)展邁入了關(guān)鍵階段，標(biāo)準(zhǔn)工作加快推進(jìn)、技術(shù)方案迅速收斂，而早在2009年即開(kāi)啟5G研究的華為走在了行業(yè)的最前沿。　　IMT-2020(5G)推進(jìn)組日前在“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上發(fā)布了中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)的第一階段測(cè)試結(jié)果。測(cè)試結(jié)果達(dá)到預(yù)期，充分驗(yàn)證了多項(xiàng)無(wú)線及網(wǎng)絡(luò)
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大陸5G標(biāo)準(zhǔn)后年推出 2020商用

　　大陸5G技術(shù)追美、趕日、超韓，工信部5G推進(jìn)組表示，包括5G無(wú)線和網(wǎng)路關(guān)鍵技術(shù)主要性能的第一階段實(shí)驗(yàn)測(cè)試已經(jīng)完成，2018年會(huì)正式公布首個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)5G網(wǎng)路會(huì)率先落地北京張家口，2020年商用，2022年冬奧會(huì)前全面啟用。　　大陸距離IoT(物聯(lián)網(wǎng))萬(wàn)物互聯(lián)的全球領(lǐng)航者，又前進(jìn)一大步，工信部資訊通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)指出，5G技術(shù)從今年1月啟動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、技術(shù)方案驗(yàn)證和系統(tǒng)方案驗(yàn)證的三階段實(shí)驗(yàn)，第一階段主要包括大規(guī)模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等七個(gè)無(wú)線關(guān)鍵技術(shù)，已在9月底完成測(cè)試。
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異軍突起：英特爾如何構(gòu)建5G生態(tài)圈

　　在近日舉辦的“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上，IMT-2020(5G)推進(jìn)組5G實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人、無(wú)線技術(shù)組副組長(zhǎng)魏克軍博士透露，中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段已經(jīng)于9月15日結(jié)束。中國(guó)在今年年初正式啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，總體目標(biāo)是推進(jìn)5G技術(shù)研發(fā)，驗(yàn)證5G技術(shù)方案，支撐全球統(tǒng)一5G標(biāo)準(zhǔn)制定。　　參與中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段的廠商一共有7家，分別是華為、愛(ài)立信、中興通訊、三星、大唐電信、英特爾和諾基亞上海貝爾。在本階段測(cè)試中，英特爾出色地完成了移動(dòng)邊緣計(jì)算(MEC)和大規(guī)模天線(Ma
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FPGA產(chǎn)業(yè)大有可為打通全鏈條正當(dāng)時(shí)

　　日前關(guān)于京微雅格的風(fēng)波引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，無(wú)論爭(zhēng)論結(jié)果如何，需要明確的一點(diǎn)是國(guó)家必須堅(jiān)決支持自主FPGA技術(shù)發(fā)展。　　一方面，F(xiàn)PGA技術(shù)應(yīng)用需求廣泛。FPGA在最初的邏輯器件基礎(chǔ)上，逐漸加入了CPU、GPU、DSP、視頻編解碼、高速串行等模塊和接口。由于FPGA既可以采用軟件定義，又可以采用硬件優(yōu)化，同時(shí)還可以滿足差異化開(kāi)發(fā)需求，因而被廣泛應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)通信、5G無(wú)線、數(shù)據(jù)中心、廣播電視、工業(yè)控制、汽車(chē)、軍事、航空航天以及芯片原型驗(yàn)證等眾多領(lǐng)域。　　另一方面，F(xiàn)PGA關(guān)乎國(guó)家技術(shù)命脈。我國(guó)的華
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迎接5G：華為、中興或能與高通“攜手”？

　　伴隨4G的全面普及，5G時(shí)代到來(lái)的步伐正在加快。日前，在首屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，5G標(biāo)準(zhǔn)化工作已全面拉開(kāi)序幕，研發(fā)與試驗(yàn)工作也進(jìn)入到攻堅(jiān)階段。　　據(jù)悉，我國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)于2016年1月全面啟動(dòng)，分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、技術(shù)方案驗(yàn)證和系統(tǒng)方案驗(yàn)證三個(gè)階段推進(jìn)實(shí)施，目前已完成第一階段測(cè)試。　　那么，在3G、4G時(shí)代獨(dú)領(lǐng)“風(fēng)騷”、2006年就已經(jīng)著手5G相關(guān)技術(shù)研發(fā)的高通，在加速到來(lái)的5G時(shí)代會(huì)繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，還是與華為、中興等國(guó)內(nèi)廠
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網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)大師英特爾構(gòu)筑5G未來(lái)

　　即將到來(lái)的5G時(shí)代正在為業(yè)界帶來(lái)無(wú)限的可能性。全球的運(yùn)營(yíng)商與廠商都將2020年作為5G商用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，意味著未來(lái)5年移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將迅速產(chǎn)生跨越式的發(fā)展與顛覆性的改變。正如英特爾客戶端與物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)和系統(tǒng)架構(gòu)事業(yè)部總裁任沐新博士在IDF2016上所說(shuō)：“5G時(shí)代是真正的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。” 　　AR/VR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云機(jī)器人等等都是展現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)面前的機(jī)遇，面對(duì)數(shù)十億智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、海量數(shù)據(jù)的個(gè)性化服務(wù)以及云應(yīng)用，應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)能力的多樣化需求與更多行業(yè)的分散性需求，必然需要更智能
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國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商5G網(wǎng)絡(luò)的部署最早2020年5G商用

　　9月18日消息，業(yè)內(nèi)普遍的預(yù)期是5G網(wǎng)絡(luò)將在2020年前后正式商用。設(shè)備制造商也正在加快5G關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，諾基亞日前表示，將逐漸從2017年開(kāi)始基于AirScale平臺(tái)推出5G元素;愛(ài)立信也在最近宣布，面向大規(guī)模MIMO與多用戶MIMO的全球首個(gè)商用5G NR(New Radio)基站將于2017年上市;中興通訊的Pre5G已與國(guó)內(nèi)外多家運(yùn)營(yíng)商合作，完成了多個(gè)Pre5G預(yù)商用測(cè)試，今年上半年已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)行了20個(gè)網(wǎng)絡(luò)的部署。　　日前工信部也公布為 IMT-2020(5G)儲(chǔ)備不低于500MHz 的
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ABB聯(lián)合華為、諾基亞等成立“5G汽車(chē)通信技術(shù)聯(lián)盟”

　　隨著車(chē)內(nèi)互聯(lián)功能的增多，現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)顯然無(wú)法滿足未來(lái)消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)汽車(chē)的需求。作為4G LTE之后的下一代產(chǎn)品，5G無(wú)線通信技術(shù)目前已經(jīng)在試驗(yàn)階段。對(duì)OEM主機(jī)廠而言，為這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)買(mǎi)單能進(jìn)一步加速5G通訊技術(shù)的商用化，這也是為什么ABB這三家德系豪華品牌車(chē)企肯合作的原因。　　近日，奧迪、寶馬和戴姆勒聯(lián)合五家電信通訊公司——愛(ài)立信、華為、英特爾、諾基亞、高通成立了“5G汽車(chē)通信技術(shù)聯(lián)盟”(5G AutomoTIve AssociaTIon
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