大陸5G標(biāo)準(zhǔn)后年推出 2020商用

　　大陸5G技術(shù)追美、趕日、超韓，工信部5G推進(jìn)組表示，包括5G無線和網(wǎng)路關(guān)鍵技術(shù)主要性能的第一階段實驗測試已經(jīng)完成，2018年會正式公布首個5G標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計5G網(wǎng)路會率先落地北京張家口，2020年商用，2022年冬奧會前全面啟用。

　　大陸距離IoT(物聯(lián)網(wǎng))萬物互聯(lián)的全球領(lǐng)航者，又前進(jìn)一大步，工信部資訊通信發(fā)展司司長聞庫指出，5G技術(shù)從今年1月啟動關(guān)鍵技術(shù)驗證、技術(shù)方案驗證和系 統(tǒng)方案驗證的三階段實驗，第一階段主要包括大規(guī)模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等七個無線關(guān)鍵技術(shù)，已在9月底完成測試。

　　第一階段的測試，將支援Gbps使用者體驗速率、毫秒級端到端時延(兩個端點(diǎn)的延遲時間)、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術(shù)可行性。

　　換句話說，相較3G時代，下載速度最高每秒384kb;4G時代躍進(jìn)100Mb;而5G網(wǎng)速10Gb，比4G提高十倍，要下載一部超高畫質(zhì)電影，連倒杯咖啡的時間都不用，秒傳即看。

　　央 廣網(wǎng)報導(dǎo)，據(jù)IMT-2020(5G)推進(jìn)組評估，國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO將于2018年正式公布第一個全球5G標(biāo)準(zhǔn)，由于大陸電信運(yùn)營商、通信設(shè)備企業(yè)已在 5G領(lǐng)域領(lǐng)先，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由大陸提出的5G相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將在全球5G標(biāo)準(zhǔn)中占據(jù)重要影響力，甚至成為5G標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)者。

　　包括中國移動、華為等電信商也在快馬加鞭推進(jìn)5G應(yīng)用，華為已開發(fā)5G高頻和低頻機(jī)，今年上半年更建立世界上第一個超大規(guī)模的5G試驗外場。

　　華為中國區(qū)無線市場部部長郝光明透露，5G相關(guān)的最新技術(shù)已逐步在試驗場進(jìn)行測試，并取得標(biāo)準(zhǔn)化初步成果。

　　中 國移動也與中山大學(xué)、愛立信聯(lián)手開發(fā)5G虛擬實境技術(shù)的自動駕駛汽車，愛立信中國首席市場官常剛指出，這是應(yīng)用汽車自動駕駛與5G低時延特點(diǎn)的遠(yuǎn)端遙控駕 駛，人在中央控制室，做遠(yuǎn)端的遙控駕駛，未來還將進(jìn)一步延伸5G無人機(jī)，除了節(jié)約物流的人力成本，更可以應(yīng)用在高危險、緊急救援等領(lǐng)域。

　　工信部總工程師張峰表示，5G技術(shù)將進(jìn)一步鎖定工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)行業(yè)，構(gòu)建支撐行業(yè)發(fā)展的5G網(wǎng)路。