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市場嬗變 模擬IC廠商轉(zhuǎn)戰(zhàn)空白點

  •   對于模擬IC玩家而言,如今在市場的“吆喝”只圍繞核心芯片之際,并且利潤只集中在金字塔尖的廠商之中后,尋求新的增長點以及轉(zhuǎn)型升級成為必然的選擇。正如(Active-Semi)技領(lǐng)半導(dǎo)體公司執(zhí)行副總裁王許成所言,IC業(yè)新的商業(yè)模式、新的芯片架構(gòu)很難再出現(xiàn),單純的產(chǎn)品升級沒有太大出路。只是各家廠商都有自身的基因和利器,如何在固有優(yōu)勢之上進一步將其“發(fā)揚光大”,考驗的是廠商持續(xù)的應(yīng)變力和創(chuàng)新力。   節(jié)能市場深具潛力   目前綠色節(jié)能應(yīng)用中均依賴于MCU來管
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預(yù)防碰撞的攝像頭技術(shù)

電動汽車鋰電池燃燒時的安全性能研究

傳感器改善交叉路口安全性

斯巴魯新一代EyeSight安全輔助系統(tǒng)淺析

用鋰化硅作為鋰空氣電池正極材料的應(yīng)用研究

第十二屆高能效設(shè)計研討會圓滿結(jié)束

  • CNT Networks攜手中國電子展、China Outlook Consulting在上海召開第十二屆高能效設(shè)計技術(shù)研討會圓滿落幕,該活動聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點,涉及電池管理、電容儲能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設(shè)計、新能源系統(tǒng)測量等技術(shù)話題,并邀請到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專家現(xiàn)場分享在汽車、工業(yè)新能源高能效設(shè)計中的寶貴經(jīng)驗,與長江三角洲的工程師進行了深入的互動交流。
  • 關(guān)鍵字: Networks  MCU  新能源  

博世推出三維立體攝像頭 用于駕駛輔助系統(tǒng)

微混合動力技術(shù) Start-Stop啟停系統(tǒng)解析

博世展示多項車輛智能連接技術(shù)解決方案

MCU快速編程框架

  • MCU快速編程框架,很多朋友在單片機編程時都會遇到單片機編程框架問題,以下是一個MCU快速編程框架示例代碼。在這個基礎(chǔ)框架上,可以很方便的添加模塊,通過測試可以在Kiel, AVRGCC, MPLABC18, PICC18, PICC16, ElanC, HoltekC下直接
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瑞薩電子宣布開發(fā)智能模擬產(chǎn)品

  • 高級半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)軍廠商瑞薩電子株式會社(TSE:6723,以下簡稱“瑞薩”),于日前宣布推出了智能模擬技術(shù),這是為工程師們進行傳感器的嵌入式設(shè)計提供根本性幫助的一大技術(shù)革新。
  • 關(guān)鍵字: 瑞薩  傳感器  MCU  智能模擬  

【新車技術(shù)】“歐藍德PHEV”混合動力系統(tǒng)

富士通研究所開發(fā)出水平垂直檢測角達到140度的車載激光雷達

飛思卡爾的又一個十字路口

  • 引言:搜了整個網(wǎng)絡(luò),中文媒體竟然沒有人提及飛思卡爾最近的業(yè)務(wù)部門大調(diào)整,當(dāng)然,英文媒體算是發(fā)布出來了,但是官方?jīng)]有宣布中文網(wǎng)絡(luò)就沒人去深究,這代表了什么呢?昨天,與某位網(wǎng)友聊天時,他提出了這個問題,背后的含義也許是飛思卡爾已經(jīng)今不如昔,所以不再受媒體關(guān)注了。我倒是覺得,瘦死駱駝比馬大,飛思卡爾畢竟還是很重要的半導(dǎo)體廠商,其內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整對整個市場影響還是不小的,只是半導(dǎo)體不是大眾媒體的關(guān)注點,而最重要,國內(nèi)還有幾位半導(dǎo)體從業(yè)人員喜歡或者愿意去對這樣的事件站出來表達一些個人看法?在免費贈閱的時代,半導(dǎo)體應(yīng)用媒
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