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一種基于FPGA和SC16C554實(shí)現(xiàn)多串口通信的方法

  • 文章提出了一種基于FPGA和通用異步通信芯片SC16C554的多串口數(shù)據(jù)通信的方法,分析了硬件電路設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。測(cè)試結(jié)果表明該方法能大大減小接收數(shù)據(jù)的響應(yīng)時(shí)間,提高多串口數(shù)據(jù)通信的可靠性。
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一種靈活的包含嵌入式存儲(chǔ)器的FPGA結(jié)構(gòu)

  • 一種靈活的包含嵌入式存儲(chǔ)器的FPGA結(jié)構(gòu),1.引言
    傳統(tǒng)上 FPGA只能實(shí)現(xiàn)相對(duì)較小的邏輯電路,隨著工藝技術(shù)的提高, FPGA的容量和性能也不斷提高,如今 FPGA已經(jīng)被用于實(shí)現(xiàn)大的邏輯電路甚至整個(gè)系統(tǒng)。這些大的系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)上一直作為 FPGA市場(chǎng)目標(biāo)的小邏輯分
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FPGA控制的智能化節(jié)能設(shè)備

  • 1 前言
    據(jù)了解,我國(guó)照明用電約占社會(huì)總用電量的 12%,而城市公共照明則在我國(guó)照明耗電中約占 30%,每年達(dá)到 439億度左右。以平均電價(jià) 0.65元/度計(jì)算,每年開(kāi)支高達(dá) 285億元[1]。調(diào)查顯示:城市道路的人流量和車
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FPGA配合預(yù)失真技術(shù)的解調(diào)誤碼測(cè)試儀

  • 1 引言
    工程實(shí)踐中,我們往往需要對(duì)所設(shè)計(jì)的硬件電路進(jìn)行設(shè)計(jì)檢驗(yàn)以保證其正常運(yùn)作,從而才能進(jìn)一步支持基于該硬件的復(fù)雜程序的正確調(diào)試。這樣,特定的相應(yīng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)就顯得尤為重要,不僅可以保證硬件的健康度,
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基于FPGA和DSP的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)測(cè)試平臺(tái)

  • 引言
    衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶終端,用以給用戶提供精確的經(jīng)度、緯度、高度和速度等信息?,F(xiàn)在,衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于航空,交通管理,石油等各個(gè)領(lǐng)域,針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的研究也越發(fā)深入。
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FPGA與CF卡的接口設(shè)計(jì)

  • 1 前言
    CF卡是目前應(yīng)用最為廣泛的存儲(chǔ)卡,由于它不帶驅(qū)動(dòng)器,也沒(méi)有其它的移動(dòng)部件,因此,極少出現(xiàn)機(jī)械故障,使存儲(chǔ)的圖像數(shù)據(jù)更加安全。CF卡的使用壽命也非常長(zhǎng),即使用上 100多年也可以保證數(shù)據(jù)完好無(wú)損。而且
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基于Actel FPGA的I2C IP的應(yīng)用

  •   I2C(Inter Integrated Circuit)雙向二線制串行總線,是由飛利浦公司制定的。I2C總線是一個(gè)多主機(jī)的總線,使用串行數(shù)據(jù)線(SDA)和串行時(shí)鐘線(SCL)在總線上傳遞信息。每個(gè)器件都有一個(gè)唯一的識(shí)別地址,而且都可以作為一個(gè)發(fā)送器或接收器。當(dāng)連接在I2C總線上的多個(gè)主機(jī)器件同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)時(shí),通過(guò)仲裁來(lái)避免沖突。SDA和SCL都是雙向線路,通過(guò)一個(gè)電流源或上拉電阻連接到電源。器件輸出級(jí)必須是漏極開(kāi)路或集電極開(kāi)路,當(dāng)總線空閑時(shí),兩條線路處于高電平,執(zhí)行線與的功能。   Actel公司免
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基于FPGA的高速大容量FLASH存儲(chǔ)

  • 基于FPGA的高速大容量FLASH存儲(chǔ),1、引言
    數(shù)字電路應(yīng)用越來(lái)越廣泛,傳統(tǒng)通用的數(shù)字集成芯片已經(jīng)難以滿足系統(tǒng)的功能要求,隨著系統(tǒng)復(fù)雜程度的提高,所需通用集成電路的數(shù)量呈爆炸性增值,使得電路的體積膨大,可靠性難以保證 [1]。因而出現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)可編
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基于FPGA/CPLD的嵌入式VGA顯示系統(tǒng)

  • 基于FPGA/CPLD的嵌入式VGA顯示系統(tǒng),VGA(視頻圖形陣列Video Graphics Array)是IBM在1987年隨PS/2機(jī)一起推出的一種視頻傳輸標(biāo)準(zhǔn),具有分辨率高、顯示速率快、顏色豐富等優(yōu)點(diǎn),在彩色顯示器領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
    目前 VGA技術(shù)的應(yīng)用還主要基于 VGA顯示
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一種基于FPGA的誤碼性能測(cè)試方案

  • 在數(shù)字通信系統(tǒng)的性能測(cè)試中,通常使用誤碼分析儀對(duì)其誤碼性能進(jìn)行測(cè)量。它雖然具有簡(jiǎn)單易用、測(cè)試內(nèi)容豐富、誤碼測(cè)試結(jié)果直觀、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),但是,價(jià)格昂貴、不易與某些系統(tǒng)接口適配,通常需要另加外部輔助長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)
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可在線升級(jí)的FPGA并行配置方法的實(shí)現(xiàn)

  • 在當(dāng)今變化的市場(chǎng)環(huán)境中,產(chǎn)品是否便于現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)、便于靈活使用,已成為產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。而基于 SRAM結(jié)構(gòu)的 FPGA器件的出現(xiàn),為系統(tǒng)設(shè)計(jì)者動(dòng)態(tài)改變運(yùn)行電路中的邏輯功能創(chuàng)造了條件,也為現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)等奠定了基礎(chǔ)
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基于FPGA的串行接收模塊的設(shè)計(jì)

  • 1 前言
    隨著FPGA的飛速發(fā)展與其在現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)中的廣泛應(yīng)用,越來(lái)越多的實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)中會(huì)運(yùn)用FPGA與RS232通信。與此同時(shí), FPGA具有功能強(qiáng)大、開(kāi)發(fā)過(guò)程投資小、周期短、可反復(fù)編程等特點(diǎn)。筆者在FPGA芯片上集成了串行
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利用矢量旋轉(zhuǎn)求解平方根的算法及其FPGA實(shí)現(xiàn)*

  • 本文提出了一種基于矢量旋轉(zhuǎn)求三角函數(shù)進(jìn)而求得任意數(shù)平方根的算法,并用VHDL語(yǔ)言在Altera EP2S60開(kāi)發(fā)板上加以驗(yàn)證,本算法相比其他傳統(tǒng)開(kāi)平方算法具有更高的性能。
  • 關(guān)鍵字: VHDL  FPGA  三角函數(shù)  開(kāi)平方  矢量旋轉(zhuǎn)  EDA  200908  

航管二次監(jiān)視雷達(dá)地面詢問(wèn)編碼器的FPGA設(shè)計(jì)

  • 引 言
    隨著航空事業(yè)的發(fā)展,空中流量的增加使空中交通管理系統(tǒng)的作用顯得非常重要??展苋藛T利用雷達(dá)為已被識(shí)別的航空器提供管制服務(wù),可以從雷達(dá)屏幕上看到飛機(jī)的信息參數(shù)。在航管體系中,常規(guī)模式及S模式技術(shù)
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基于FPGA高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • .引言信息時(shí)代的日新月異,催促著各種各樣的數(shù)據(jù)信息快馬加鞭,人們?cè)谝笮畔鬏數(shù)迷絹?lái)越快的同時(shí),還要求信息要來(lái)得更加及時(shí),于是高速實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸就成為了電子信息領(lǐng)域里一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)的主題。但是,可以
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