rttx-m3 文章 進(jìn)入rttx-m3技術(shù)社區(qū)
基于Cortex-M3的STM32微控制器處理先進(jìn)電機(jī)控制方法
- 變頻器的問世和先進(jìn)的電機(jī)控制方法讓三相無刷電機(jī)(交流感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電機(jī))曾經(jīng)在調(diào)速應(yīng)用領(lǐng)域取得巨大成功。這些高性能的電機(jī)驅(qū)動器過去主要用于工廠自動化系統(tǒng)和機(jī)器人。十年來,電子元器件的大幅降價使得這些電機(jī)驅(qū)動器能夠進(jìn)入對成本敏感的市場,例如:家電、空調(diào)或個人醫(yī)療設(shè)備。本文將探討基于ARM的標(biāo)準(zhǔn)微控制器如何在一個被DSP和FPGA長期壟斷的市場上打破復(fù)雜的控制模式,我們將以意法半導(dǎo)體的基于Cortex-M3內(nèi)核的STM32系列微控制器為例論述這個過程?! ∈紫?,我們回顧一下電機(jī)控制的基本原理。在電機(jī)控
- 關(guān)鍵字: Cortex-M3 STM32
基于四旋翼飛行器的長導(dǎo)線源時域地空探測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
- 本文介紹了一種以四旋翼飛行器為載體的時域地空電磁探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用Cortex-M3內(nèi)核處理器,以全差分模擬前端壓制電磁干擾,實(shí)現(xiàn)了24位低噪聲、多通道電磁數(shù)據(jù)同步采樣及存儲,實(shí)現(xiàn)了一套由四旋翼飛行器搭載的時域電磁接收系統(tǒng),并通過WiFi Mesh網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行地面遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)具有高效、低成本、勘探深度大和空間分辨率高等優(yōu)點(diǎn),為地質(zhì)勘探提供了一種可靠的新方法。
- 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器 時域地空電磁探測系統(tǒng) Cortex-M3 201708
ARM正式宣布M3免預(yù)付授權(quán)費(fèi),A75、A55采用人工智能DynamIQ技術(shù)
- 今天,ARM 在北京召開媒體發(fā)布會,正式宣布對其DesignStart項(xiàng)目進(jìn)行升級,在此前開放Cortex-M0基礎(chǔ)上,再次開放Cortex-M3處理器及相關(guān)IP子系統(tǒng),對其免預(yù)付授權(quán)費(fèi)。 此外,ARM 還詳細(xì)介紹了為人工智能時代研發(fā)的全新的DynamIQ技術(shù)。據(jù)悉該技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到ARM 最新的 Cortex-A75處理器、ARM Cortex-A55處理器和ARM Mali-G72 圖形處理器當(dāng)中。 DesignStart項(xiàng)目升級:Cortex-M0后,Cortex-M3正式免預(yù)付授
- 關(guān)鍵字: ARM M3
電子技術(shù)專業(yè)圖書推薦,涵蓋嵌入式、模擬/電源、LabWindows多領(lǐng)域
- 推薦5本電子類專業(yè)圖書,《開關(guān)電源功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)例》、《Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用》、《混合信號嵌入式設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)指南》、《LabWindows/CVl虛擬儀器設(shè)計(jì)技術(shù)》、《PSoC3控制器與機(jī)器人設(shè)計(jì)》
- 關(guān)鍵字: 功率因數(shù)校正 開關(guān)電源 Cortex-M3 LabWindows PSoC3
Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用
- 《Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用》系統(tǒng)化、模塊化地介紹了Cypress公司的PSoC5內(nèi)所集成的ARMCortex-M3CPU硬核處理器結(jié)構(gòu)及指令集、PSoC5內(nèi)各個功能單元的結(jié)構(gòu)以及基于PSoCCreator2.0軟件的片上系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程。
- 關(guān)鍵字: Cortex-M3 可編程片上系統(tǒng) PSoC5 PSoCCreator
基于STM32F的搬運(yùn)機(jī)器人電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 針對搬運(yùn)機(jī)器人的前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)和后輪驅(qū)動電機(jī)的控制要求,采用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32F107作為主控制器,采用嵌入實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OS-II,將程序分成啟動任務(wù)、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制任務(wù)、舵機(jī)控制任務(wù)等相對獨(dú)立的多個任務(wù),并設(shè)定了各任務(wù)的優(yōu)先級。該系統(tǒng)能較好地實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動控制。
- 關(guān)鍵字: 搬運(yùn)機(jī)器人 μC/OS-II Cortex-M3
基于Cortex-M3的生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集分站設(shè)計(jì)
- 以Cortex-M3處理器LM3S811為核心,設(shè)計(jì)了面向森林生態(tài)監(jiān)測的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端分站系統(tǒng)。通過單總線數(shù)字式溫濕度傳感器、煙霧傳感器、CO2傳感器和環(huán)境光亮度傳感器分別采集溫度、濕度、可燃性顆粒物、CO2含量和光照等與林木生態(tài)相關(guān)的環(huán)境信息和林場防火的相關(guān)信息。由LM3S811處理器處理并添加分站ID和校驗(yàn)碼后,采用無線模塊傳送給服務(wù)器。
- 關(guān)鍵字: Cortex-M3 傳感器 物聯(lián)網(wǎng)
基于Cortex-M3的齒輪傳動軸損傷動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 針對傳統(tǒng)的齒輪傳動軸監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的局限性,提出了在封閉小體積環(huán)境下局域強(qiáng)信號的采集與傳輸機(jī)制。詳細(xì)論述了系統(tǒng)的工作原理、硬件及軟件設(shè)計(jì),給出了系統(tǒng)的測試結(jié)果。該系統(tǒng)已經(jīng)成功用于某型汽車發(fā)動機(jī)傳動軸損傷動態(tài)監(jiān)測,對齒輪傳動系統(tǒng)的損傷動態(tài)監(jiān)測起到了巨大的推動作用。
- 關(guān)鍵字: 齒輪傳動 Cortex-M3 局域強(qiáng)信號
基于Cortex-M3的MODBUS協(xié)議實(shí)現(xiàn)及其應(yīng)用
- 針對無損探傷試驗(yàn)儀中變頻器通信問題,依據(jù)MODBUS協(xié)議規(guī)定,利用RealView MDK開發(fā)了基于ARM Cortex-M3微控制器的嵌入式軟件,實(shí)現(xiàn)了與變頻器的MODBUS通信,完成變頻調(diào)速的運(yùn)動控制功能。
- 關(guān)鍵字: 變頻調(diào)速 運(yùn)動控制 Cortex-M3 Modbus協(xié)議
同樣是失業(yè)青年 宋巖如何用7年時間成為全球20強(qiáng)半導(dǎo)體公司的技術(shù)大牛?
- 又到了招聘的黃金季,如果你出身名校、就讀熱門專業(yè),這時候的你應(yīng)該已經(jīng)找到了心滿意足的工作,進(jìn)入500強(qiáng)、高薪、好職位,生活、職場都是春風(fēng)得意。 今天采訪的嘉賓宋巖,國內(nèi)Coretx-M3翻譯第一人,有著與上述同樣的教育背景。我們先來看一下他的個人簡介: 宋巖,現(xiàn)任NXP MCU高級應(yīng)用工程師。2004年畢業(yè)于浙江大學(xué)電子信息工程專業(yè),12年MCU相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。對Cortex-M內(nèi)核有較多學(xué)研,曾翻譯出版《ARM Cortex-M3權(quán)威指南》。于2011年7月加入NXP,熟悉NXP LPC系
- 關(guān)鍵字: NXP Coretx-M3
基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設(shè)計(jì)
- 我國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),日益在經(jīng)濟(jì)、軍事和民用領(lǐng)域得到越來越廣的應(yīng)用。本文提出并設(shè)計(jì)了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機(jī)基帶處理芯片,設(shè)計(jì)了時域頻域二維并行捕獲模塊,同時闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程,包括對捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度,電文解調(diào)和定位解算等。本設(shè)計(jì)最后在FPGA上完成原型驗(yàn)證,定位結(jié)果符合算法預(yù)期。
- 關(guān)鍵字: 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) Cortex-M3 FPGA 201611
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