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解讀背照式CMOS傳感器
- 時(shí)代發(fā)展,技術(shù)進(jìn)步。數(shù)碼相機(jī)的各種新技術(shù)層出不窮,導(dǎo)致消費(fèi)者面對廠家宣傳或者是相機(jī)參數(shù)列表中的一些專業(yè)詞匯,一般都會感到非常難于理解,以致影響到購機(jī)前的判斷。本文就為大家講解一下現(xiàn)在出現(xiàn)率頗高的“背照式CMOS傳感器”,分析一下此技術(shù)是好是壞。
- 關(guān)鍵字: CCD 傳感器 數(shù)碼相機(jī) CMOS 背照式
基于FPGA和USB 2.0的高速CCD聲光信號采集系統(tǒng)
- 系統(tǒng)采用現(xiàn)場FPGA作為硬件設(shè)計(jì)核心,使用Veritog語言。進(jìn)行硬件描述,使系統(tǒng)更靈活,可在線編程,便于擴(kuò)展和升級。這里的CCD驅(qū)動時(shí)序采用狀態(tài)機(jī)與分頻相結(jié)合的新方法,實(shí)際測試驅(qū)動波形穩(wěn)定且沒有毛刺,CCD輸出信號質(zhì)量高。USB應(yīng)用于Slave FIFO高速傳輸模式,滿足了高速CCD聲光信號采集的要求,具有實(shí)時(shí)性、高速、穩(wěn)定、可靠等特點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字: USB2.0 CCD FPGA 聲光信號采集
基于CPLD的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 本文結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需要,設(shè)計(jì)了基于復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。著重介紹了數(shù)據(jù)采集的特點(diǎn)及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)和最后的性能評價(jià)。
- 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) CCD CPLD
基于FPGA的線陣CCD器件驅(qū)動器及其系統(tǒng)控制邏輯時(shí)序的設(shè)計(jì)
- 介紹一種基于FPGA設(shè)計(jì)線陣CCD器件TCDl208AP復(fù)雜驅(qū)動電路和整個(gè)CCD的電子系統(tǒng)控制邏輯時(shí)序的方法,并給出時(shí)序仿真波形。工程實(shí)踐結(jié)果表明,該驅(qū)動電路結(jié)構(gòu)簡單、功耗小、成本低、抗干擾能力強(qiáng),適應(yīng)工程小型化的要求。
- 關(guān)鍵字: 時(shí)序綜合分析 CCD FPGA
測試監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要測試哪幾個(gè)方面
- 測試監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要是測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補(bǔ)償,其次是測其監(jiān)控?cái)z像機(jī)失真、耗電量、最低工作電壓,下面就讓我們一起來了解下清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補(bǔ)償?shù)臏y量步驟。 1.清晰度的測量
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)控?cái)z像機(jī) CCD 調(diào)壓器
國內(nèi)研發(fā)新材料 可讓圖像傳感器CCD變?nèi)彳?/a>
- 記者近日從合肥工業(yè)大學(xué)獲悉,該校首次制備出大晶粒非層狀結(jié)構(gòu)的硒化鎳薄膜,并成功將其構(gòu)筑為光探測器陣列,為新一代柔性圖像傳感器的研發(fā)提供了新的方法。相關(guān)成果日前發(fā)表在國際材料領(lǐng)域權(quán)威期刊《先進(jìn)材料》上。 未來可穿戴智能設(shè)備要求圖像傳感器具有柔性,可以彎曲折疊,而目前在數(shù)碼相機(jī)中廣泛應(yīng)用的集成圖像傳感器,由于其硅基底不具有柔性,難以滿足未來需求。而柔性低維材料被認(rèn)為是硅基底的理想替代者。 該校材料科學(xué)與工程學(xué)院王敏教授和陳翌慶教授團(tuán)隊(duì)與韓國成均館大學(xué)科研人員合作,提出了一種新的界面限域外延生長
- 關(guān)鍵字: CCD 圖像傳感器
車載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設(shè)計(jì)
- 本文簡單介紹了汽車電子車載攝像電路的設(shè)計(jì),該攝像運(yùn)行可靠,倒車時(shí)不但能清晰實(shí)時(shí)顯示車后全景,而且還能準(zhǔn)確測量汽車與車后障礙物之間的距離,基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 視覺導(dǎo)航又叫做圖像識別導(dǎo)航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時(shí)攝取周圍環(huán)境的相應(yīng)的圖像資料,并與設(shè)定的運(yùn)行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比對,進(jìn)而確定AGV當(dāng)前地位置,進(jìn)而經(jīng)過控制模塊對小車的運(yùn)行路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)的決策。第一種即有線式視覺導(dǎo)航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標(biāo),經(jīng)過汽車
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安森美半導(dǎo)體新推出高靈敏度CCD圖像醫(yī)療傳感器
- 2017年3月8日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體,推出一款新的CCD圖像傳感器,能在降低X射線劑量的條件下做視頻成像,增強(qiáng)病人進(jìn)行數(shù)字X光機(jī)拍攝的安全。 KAF-09001圖像傳感器提供與現(xiàn)在的KAF-09000相同的關(guān)鍵成像性能,用于數(shù)字X光機(jī)拍攝圖像捕獲,但采用了一種改進(jìn)的輸出架構(gòu),支持高靈敏度的視頻模式,有利于病人定位,同時(shí)最大限度地降低總的X射線曝光。 KAF-09001分辨率為900萬像素,與現(xiàn)有的KAF-09000具有同樣的高靈敏度、低噪聲的12微米(μm
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嵌入式視覺的概念及關(guān)鍵因素
- 基于視覺的系統(tǒng)在很多行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域中已變得非常普遍。實(shí)際上,我們中的很多人每天就攜著一個(gè)嵌入式視覺系統(tǒng),比如在我們的智能手機(jī)中。這些智能設(shè)備不僅能夠捕獲圖像和錄制視頻,而且還能執(zhí)行增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用,這些都展示了嵌入式視覺技術(shù)是如何被普遍地廣為接受?! √幚砟芰?、存儲器密度和系統(tǒng)集成度的提升,促進(jìn)了嵌入式視覺在傳統(tǒng)和新興應(yīng)用領(lǐng)域( 圖 1所示實(shí)例)的增長。這也使得嵌入式視覺在消費(fèi)類、產(chǎn)業(yè)和政府領(lǐng)域被廣泛接受,因而將在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長。表 1 列出了一些嵌入式視覺的
- 關(guān)鍵字: 嵌入式視覺 CCD
詳解車載攝像系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
- 視覺導(dǎo)航又叫做圖像識別導(dǎo)航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時(shí)攝取周圍環(huán)境的相應(yīng)的圖像資料,并與設(shè)定的運(yùn)行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比對,進(jìn)而確定AGV當(dāng)前地位置,進(jìn)而經(jīng)過控制模塊對小車的運(yùn)行路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)的決策。第一種即有線式視覺導(dǎo)航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標(biāo),經(jīng)過車載的攝像裝置(CCD)動態(tài)地獲取路邊的圖像,再經(jīng)過車載的計(jì)算機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的處理,進(jìn)而識別出路徑的相應(yīng)標(biāo)識線,并且判斷AGV與期望標(biāo)識線的距離和與標(biāo)識線的夾角,進(jìn)而通過驅(qū)
- 關(guān)鍵字: 車載攝像系統(tǒng) CCD
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