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貿(mào)澤備貨超20,000種TDK Corporation產(chǎn)品

2022年12月21日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是TDK Corporation解決方案的全球授權(quán)分銷商。貿(mào)澤為客戶提供來(lái)自TDK及旗下公司EPCOS、InvenSense、Micronas、Tronics和TDK-Lambda的20,000多種產(chǎn)品。貿(mào)澤分銷TDK的各類產(chǎn)品，包括半導(dǎo)體、光電子產(chǎn)品、傳感器和無(wú)源元件。以下僅列出貿(mào)澤分銷的部分TDK產(chǎn)品： μPOL? DC-DC電源模塊是緊湊且高度
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TDK針對(duì)逆變器的快速開關(guān)應(yīng)用推出超低ESL的ModCap HF模塊化高頻直流支撐電容器

TDK株式會(huì)社針對(duì)直流支撐應(yīng)用推出模塊化設(shè)計(jì)理念的ModCap HF模塊化高頻電力電容器。該新的B25647A*系列元件不僅具有超高的開關(guān)頻率，還提供六款新開發(fā)型號(hào)，覆蓋900 V至1600 V的額定電壓和640 μF至1850 μF的電容范圍，額定電流范圍為160 A至210 A（具體視型號(hào)而定），最大允許熱點(diǎn)溫度為90 °C。ModCap HF具有低至8 nH的超低ESL值，平坦的ESR vs. 頻率變化曲線，能在高頻工況下大幅度減少損耗，非常適合用于快速開關(guān)基于SiC的逆變器。憑借超低自感，它能防止
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飛跨電容器在光伏升壓器中的應(yīng)用

于光伏逆變器而言、不僅注重眾所周知的高效率、同樣要關(guān)注成本、尺寸和重量等指標(biāo)、力求持續(xù)改進(jìn)。其中多層拓?fù)涫且环N能很好地滿足上述所有嚴(yán)苛要求的方法。該方法的主要優(yōu)勢(shì)之一就是能在多個(gè)電壓水平之間切換、能降低半導(dǎo)體的所承受的電壓應(yīng)力和扼流圈的紋波應(yīng)力。這意味著能使用價(jià)格通常更便宜的低電壓半導(dǎo)體。降低扼流圈的紋波應(yīng)力則有助于實(shí)現(xiàn)更小、更輕和更經(jīng)濟(jì)的扼流圈設(shè)計(jì)。于光伏逆變器而言、不僅注重眾所周知的高效率、同樣要關(guān)注成本、尺寸和重量等指標(biāo)、力求持續(xù)改進(jìn)。其中多層拓?fù)涫且环N能很好地滿足上述所有嚴(yán)苛要求的方法。該方法的主
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實(shí)驗(yàn)出真知！可充分發(fā)揮ESD保護(hù)元件性能的電路設(shè)計(jì)

TDK的多層貼片式壓敏電阻產(chǎn)品陣容齊全，可保護(hù)設(shè)備因受ESD（靜電放電）影響而引發(fā)的故障和誤動(dòng)作，能幫助客戶有效解決ESD問題。但隨著用戶設(shè)備的小型化、輕量化和高功能化，以前效果出眾的多層貼片式壓敏電阻產(chǎn)品也出現(xiàn)了無(wú)法充分發(fā)揮保護(hù)效果的情況。為了查明原因，我們以客戶設(shè)備的小型化為前提進(jìn)行了ESD實(shí)驗(yàn)，本期推文就來(lái)為您詳細(xì)介紹通過此次實(shí)驗(yàn)得出的各數(shù)據(jù)與結(jié)果。5G技術(shù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了設(shè)備之間的相互協(xié)作和實(shí)時(shí)通信，也對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，比如更小、更輕、更低功耗、更高功能、長(zhǎng)期運(yùn)行、高可靠性、更高的EMC耐
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噪聲的模式與行為，區(qū)別Earth與Ground的重要性

引發(fā)電子設(shè)備故障的噪聲和信號(hào)一樣，都是電能。電氣通信就是與這種難纏噪聲抗?fàn)幍臍v史。不過，通過與噪聲問題的正面交鋒，如今的信息通信技術(shù)得以確立，我們的生活也由此豐富多彩了起來(lái)。在人與家電、汽車、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)服務(wù)密切相連的未來(lái)社會(huì)，噪聲對(duì)策技術(shù)將愈發(fā)地重要。通信所用的電波為波長(zhǎng)從數(shù)厘米到數(shù)毫米的微波，智能手機(jī)雖然看起來(lái)沒有天線，但實(shí)際上還是內(nèi)置了各種用途的天線。20世紀(jì)初期的無(wú)線通信采用的是長(zhǎng)波到中波的電波。由于當(dāng)時(shí)的收信機(jī)靈敏度低，因此會(huì)將長(zhǎng)度100米到1000米的天線，樹立到離地面100米以上的高度。如此巨
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單對(duì)以太網(wǎng)要如何實(shí)現(xiàn)10Base-T1L？

邊緣對(duì)更高數(shù)據(jù)速率的需求日益高漲。隨著攝像機(jī)和視頻系統(tǒng)的占用空間不斷減小，及其在安全、安防和質(zhì)量應(yīng)用中的普及，它們的采用量大幅增加，從而推高了數(shù)據(jù)速率的需求。另外，高速數(shù)據(jù)記錄設(shè)備、嵌入式Web服務(wù)器和監(jiān)控系統(tǒng)等其它系統(tǒng)也對(duì)及時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸提出了要求。隨著網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)量不斷增加，用戶保留現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)的意愿就更加堅(jiān)定。以太網(wǎng)協(xié)議和安全層，以及眾所周知的安裝、維護(hù)和管理流程可有效降低網(wǎng)絡(luò)的總擁有成本(TCO)，優(yōu)化投資回報(bào)率(ROI)。工業(yè)應(yīng)用重點(diǎn)關(guān)注10Mbps的網(wǎng)速，因?yàn)檫@足以解決當(dāng)前大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用中
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TDK為高要求的電動(dòng)車電機(jī)控制應(yīng)推出高速的 TMR前端IC

■ 新型的TMR模擬前端ASA 2310為TMR橋角度傳感器提供了優(yōu)化的信號(hào)調(diào)節(jié)，以及增強(qiáng)的應(yīng)用補(bǔ)償功能和安全監(jiān)控■ 基于ASA 2310的轉(zhuǎn)子位置傳感方案具有高魯棒性的輸出緩沖，為遙感應(yīng)用提供易用的差分或者單端SIN/COS輸出，具有一流的電磁兼容表現(xiàn)。■?與感應(yīng)式旋轉(zhuǎn)變壓器相比，基于TAS系列和ASA 2310的模擬TMR傳感器的轉(zhuǎn)子位置傳感解決方案提供了更小、更靈活的傳感系統(tǒng)2022 年11月10日，TDK公司為現(xiàn)有的TMR傳感器產(chǎn)品組合補(bǔ)充了新的Micronas信號(hào)調(diào)節(jié)集成電路（IC）A
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TDK推出更緊湊的StandarD系列片狀壓敏電阻

TDK株式會(huì)社（東京證券交易所代碼：6762）重磅推出尺寸更緊湊的愛普科斯 (EPCOS) B72307S0*（StandarD S07 緊湊系列）和B72310S0*（StandarD S10 緊湊系列）系列引線式片狀壓敏電阻。新的StandarD S07 緊湊系列和StandarD S10 緊湊系列元件的覆蓋電壓范圍分別為115 VRMS至460 VRMS和130 VRMS至680 VRMS，單脈沖電流 (8/20 μs) 的最大沖擊電流能力分別高達(dá)1200 A和2500 A，可耐受的多重沖擊電流分別
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關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！

TDK有多個(gè)系列的功率電感器，而BCL系列是車載用功率電感器，它采用TDK獨(dú)創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大電感值的同時(shí)保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強(qiáng)的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。本期推文就以通俗易懂的方式為您講解BCL系列的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)以及用途等實(shí)用信息。產(chǎn)品概要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)BCL系列電感器的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見下圖1。它是一種線圈繞組結(jié)構(gòu)的電感器，即將空心繞組線圈埋入金屬磁性材料內(nèi)部壓鑄成形，繞組本體的引出腳從底部直接連接到座體端子上。圖1
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EPC新推150V封裝兼容的氮化鎵器件，讓高功率密度應(yīng)用實(shí)現(xiàn)靈活設(shè)計(jì)

宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)推出150 V、6 mΩ EPC2308 GaN FET，讓高功率密度應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更高的性能和更小的解決方案，包括DC/DC轉(zhuǎn)換、AC/DC SMPS和充電器、太陽(yáng)能優(yōu)化器和微型逆變器，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。?EPC 是增強(qiáng)型氮化鎵(eGaN?)功率FET和 IC 領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，新推采用更耐熱的QFN封裝且可立即發(fā)貨的150 V EPC2308氮化鎵器件，用于電動(dòng)工具和機(jī)器人的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、用于工業(yè)應(yīng)用的80 V/100 V高功率密度DC/DC轉(zhuǎn)換器、用于充電器、適配器和電源供
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TDK推出適合超聲波應(yīng)用的緊湊型屏蔽式變壓器

TDK株式會(huì)社（東京證券交易所代碼：6762）推出新的愛普科斯(EPCOS) B78302A*系列微型變壓器，非常適合超聲波應(yīng)用。新系列的變壓器采用E5磁芯和SMD（表面貼裝）設(shè)計(jì)，提供了三種型號(hào)，匝比范圍為1:1:10.8至1:1:15.3，電感范圍為2 mH至4 mH，可接受客戶的定制需求調(diào)整匝比和感值。設(shè)計(jì)工作頻率范圍為50 kHz至300 kHz，工作溫度-40°~125°。新型變壓器已通過AEC-Q200可靠性驗(yàn)證，尺寸緊湊（8.1 x 7.0 x 7.0 mm），采用屏蔽繞組能更好的抑制干擾。
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電感器: TDK為汽車電源電路提供大電流與低直流電阻電源電感器，可支持高達(dá)150℃的溫度

● 用于汽車電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高密度安裝●?將TDK的金屬磁性材料用于磁屏蔽功能，優(yōu)化鐵氧體磁芯，從而提高電流，降低直流電阻●?支持-40 至 +150℃的工作溫度范圍（包括自熱）●?符合AEC-Q200 和 RoHS標(biāo)準(zhǔn)2022年10月25日TDK 株式會(huì)社（TSE：6762）推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長(zhǎng) x 寬 x 高）），作為汽車電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這
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TDK 為汽車電源電路推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器

TDK 株式會(huì)社推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長(zhǎng) x 寬 x 高）），作為汽車電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這些小型元件具有優(yōu)異的直流疊加特性，在高達(dá)150℃的工作溫度下也能保證性能。該電感器適用于前大燈、安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、引擎控制單元（ECU）以及各種其它電源電路應(yīng)用，并已于2022年10月開始量產(chǎn)。 ●用于汽車電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高密度安裝
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【EMC基礎(chǔ)篇②】噪聲的根源和種類，追蹤看不見的噪聲

無(wú)現(xiàn)金支付 (手機(jī)支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)、搭載AI畫面識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)安檢設(shè)備和機(jī)器人——我們周圍的環(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術(shù)提供支持的正是大量的電信號(hào)傳導(dǎo)。今后預(yù)計(jì)還會(huì)不斷出現(xiàn)各種先進(jìn)技術(shù)，電信號(hào)的傳導(dǎo)也需要達(dá)到與之相符的高速大容量。而且，這些信號(hào)還必須保證高安全性和可靠性。實(shí)際上，電信號(hào)和噪聲都是電磁能量，因此電子化生活越是便利，電子設(shè)備就越需要噪聲對(duì)策。我們周圍的電氣電子設(shè)備多少都算是噪聲的產(chǎn)生源，看不見的噪聲與熱量有類似之處。眾所周知，熱的移動(dòng)分為傳
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TDK推出適合電動(dòng)汽車熱泵應(yīng)用的管夾式NTC傳感器

TDK株式會(huì)社近日推出新的B58101A0109A* (HP100) 系列熱泵傳感器。這是一種專為滿足汽車應(yīng)用要求而設(shè)計(jì)的NTC（負(fù)溫度系數(shù)）傳感器，可通過測(cè)量管道表面溫度間接測(cè)量管道內(nèi)的制冷劑溫度。新元件適合惡劣工況應(yīng)用，具有一系列特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，比如：管夾式設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)適用于12.8 mm的管徑；工作溫度范圍為-40 °C至+150 °C；水中浸沒防水時(shí)間長(zhǎng)達(dá)500小時(shí)；響應(yīng)時(shí)間小于7秒；符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，介電強(qiáng)度高達(dá)1250 V AC/10秒（電動(dòng)汽車應(yīng)用的重要標(biāo)準(zhǔn)）；85 °C標(biāo)稱溫度條件下的低
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