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three-ic 文章 進(jìn)入three-ic技術(shù)社區(qū)
數(shù)據(jù)分析:首季度中國(guó)IC產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速放緩
- 進(jìn)入2007年,全球半導(dǎo)體市場(chǎng)明顯呈現(xiàn)增長(zhǎng)乏力的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響,國(guó)內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩、效益下滑的情況。在這兩方面因素影響下,中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也明顯放緩。據(jù)統(tǒng)計(jì),1-3月份國(guó)內(nèi)集成電路總產(chǎn)量為85.29億塊,同比增長(zhǎng)12.3%。全行業(yè)銷(xiāo)售收入總額為271.21億元人民幣,同比增長(zhǎng)27.4%,其增幅與2006年四季度相比回落8.7個(gè)百分點(diǎn)。 從一季度國(guó)內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)、芯片制造與封裝測(cè)試三大行業(yè)的發(fā)展情況看,均不同程度的受到
- 關(guān)鍵字: IC 電子 集成電路 消費(fèi)電子 消費(fèi)電子
沖電氣推出熱量少全高清液晶電視驅(qū)動(dòng)器IC
- 作為支持1920
- 關(guān)鍵字: IC 沖電氣 電視驅(qū)動(dòng)器 液晶顯示 LCD
立锜發(fā)布單節(jié)鋰離子電池充電IC─RT9502
- 立锜科技(RichtekTechnology)針對(duì)單節(jié)鋰離子和鋰高分子電池應(yīng)用推出創(chuàng)新設(shè)計(jì)的充電IC─RT9502。該產(chǎn)品提供了簡(jiǎn)單的外部線路架構(gòu)、整合性的MOSFET、自動(dòng)選擇ADAPTER和USB雙輸入來(lái)源,且充電指示燈號(hào)不會(huì)因?yàn)槟玫綦姵囟a(chǎn)生微亮的錯(cuò)誤信號(hào),具備簡(jiǎn)單的充電電流設(shè)定,在簡(jiǎn)化了整機(jī)電路和軟件設(shè)計(jì)的同時(shí),更提供高達(dá)18V的過(guò)電壓保護(hù)。 目前便攜式的電子產(chǎn)品已經(jīng)走向輕薄短小的趨勢(shì),而鋰離子及鋰高分子電池正是符合該趨勢(shì)的應(yīng)用,RT9502正是專(zhuān)門(mén)為為鋰離子及鋰高分子電池而
- 關(guān)鍵字: IC RT9502 立锜 消費(fèi)電子 消費(fèi)電子
IR推出低壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的200V IC
- 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 推出一系列適用于低壓及中壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的200V IC,這些應(yīng)用包括電動(dòng)工具、低壓伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)園藝設(shè)備,以及像起重機(jī)、高爾夫球車(chē)和滑板車(chē)的電動(dòng)車(chē)。 IRS200x系列半橋、高側(cè)和低側(cè)驅(qū)動(dòng)IC系列是為低壓 (24V 、36V 和48V ) 及中壓 (60V 、80V 和100V ) 電機(jī)
- 關(guān)鍵字: 200V IC IR 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電源技術(shù) 模擬技術(shù)
盛群低電壓差電源穩(wěn)壓IC可用于多種產(chǎn)品
- 盛群半導(dǎo)體(Holtek)新推出HT1087泛用型低電壓差電源穩(wěn)壓IC。該組件500mA電流輸出的規(guī)格,可以廣泛應(yīng)用于各種產(chǎn)品,例如PC/NBcameramodule,PC外圍產(chǎn)品,低電壓MCU,DSP等需求電源轉(zhuǎn)換的應(yīng)用。 除了保證輸出電壓誤差在2%以?xún)?nèi),HT1087擁有極佳的負(fù)載穩(wěn)定度及線性穩(wěn)定度。噪聲阻絕度(RippleRejection)可達(dá)到60dB。內(nèi)建的保護(hù)功能有過(guò)電流及過(guò)熱保護(hù),為系統(tǒng)及IC提供必要的保護(hù)。 HT1087除了提供1.5V、1.8V、2.5V、
- 關(guān)鍵字: IC 低電壓 電源技術(shù) 電源穩(wěn)壓 模擬技術(shù) 盛群 模擬IC 電源
Vishayn通道MOSFET驅(qū)動(dòng)IC可提供2A峰值匯
- Vishay(威世)近日宣布推出可提供2A峰值匯和源柵極驅(qū)動(dòng)電流的高頻75V半橋式n通道MOSFET驅(qū)動(dòng)IC。這款新型SiP41111適用于通常需要40V或60V電壓的汽車(chē)應(yīng)用。該75VMOSFET驅(qū)動(dòng)器可用于汽車(chē)中的高強(qiáng)度放電管,以及各種終端產(chǎn)品中的高壓降壓轉(zhuǎn)換器、推拉式轉(zhuǎn)換器、全橋與半橋式轉(zhuǎn)換器、有源鉗位正向轉(zhuǎn)換器、電源、電機(jī)控制及D類(lèi)音頻系統(tǒng)。 該款SiP41111具有75V的最大自舉電源電壓,可適應(yīng)9V~13.2V的寬泛電源電壓范圍,能夠以10ns的典型升降時(shí)間驅(qū)動(dòng)1,000pF的負(fù)載。
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OKI新型UV傳感器ML8511采用SI-CMOS制程
- 沖電氣(OKI)推出內(nèi)建運(yùn)算放大器的紫外線(UV)傳感器IC——ML8511。該產(chǎn)品運(yùn)用絕緣上覆硅(SOI)-CMOS,為該公司首款模擬電壓輸出、無(wú)濾光器的UV傳感器。OKI將從6月份開(kāi)始陸續(xù)針對(duì)可攜式等用途產(chǎn)品,提供新款UV傳感器樣品。 OKI的UV傳感器IC由于采用了容易高整合度的SOI-CMOS技術(shù),適合于數(shù)字及模擬電路。OKI表示,該公司未來(lái)將靈活運(yùn)用這一特長(zhǎng),加強(qiáng)與連接微處理器的數(shù)字輸出電路,進(jìn)而與感測(cè)式亮度控制傳感器(AmbientLightSensor)構(gòu)成單一芯片的商品陣容;未來(lái)
- 關(guān)鍵字: OKI SI-CMOS 傳感器 電源技術(shù) 模擬技術(shù) IC 制造制程
遠(yuǎn)翔雙組外推DC/DC同步整流IC具保護(hù)功能
- 遠(yuǎn)翔科技將在2007年第二季推出雙組外推NMOS的DC/DC同步整流IC,將補(bǔ)齊產(chǎn)品系列現(xiàn)階段從5A以上使用的負(fù)載規(guī)格;這顆編號(hào)FP5148的IC采用散熱型低腳數(shù)SOP16及QFN-16L小型封裝,IC本身具備較寬的操作電壓范圍,并可由使用者自行調(diào)整PWM工作頻率和電源軟激活時(shí)間,在保護(hù)機(jī)制上針對(duì)電源異常部分則提供有過(guò)電流、短路及欠壓等保護(hù)功能,必要時(shí)亦可藉由HousekeepingIC直接關(guān)閉IC來(lái)達(dá)成待機(jī)或斷電保護(hù)狀態(tài)。 遠(yuǎn)翔科技并于該季另提供有1A-3A負(fù)載規(guī)格使用外推PMOS雙組差相型I
- 關(guān)鍵字: DC/DC IC 保護(hù) 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 遠(yuǎn)翔
盛群低電壓差電源穩(wěn)壓IC可用于多種產(chǎn)品
- 盛群半導(dǎo)體(Holtek)新推出HT1087泛用型低電壓差電源穩(wěn)壓IC。該組件500mA電流輸出的規(guī)格,可以廣泛應(yīng)用于各種產(chǎn)品,例如PC/NBcameramodule,PC外圍產(chǎn)品,低電壓MCU,DSP等需求電源轉(zhuǎn)換的應(yīng)用。 除了保證輸出電壓誤差在2%以?xún)?nèi),HT1087擁有極佳的負(fù)載穩(wěn)定度及線性穩(wěn)定度。噪聲阻絕度(RippleRejection)可達(dá)到60dB。內(nèi)建的保護(hù)功能有過(guò)電流及過(guò)熱保護(hù),為系統(tǒng)及IC提供必要的保護(hù)。 HT1087除了提供1.5V、1.8V、2.5V、
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半導(dǎo)體制程微細(xì)化技術(shù)再突破 從65nm到45nm的微觀神話
- 半導(dǎo)體制程微細(xì)化趨勢(shì)1965年Intel創(chuàng)始人Moore提出“隨著芯片電路復(fù)雜度提升,芯片數(shù)目必將增加,每一芯片成本將每年減少一半”的規(guī)律之后,半導(dǎo)體微細(xì)化制程技術(shù)日新月異,結(jié)構(gòu)尺寸從微米推向深亞微米,進(jìn)而邁入納米時(shí)代。半導(dǎo)體制程微細(xì)化趨勢(shì)也改變了產(chǎn)業(yè)的成本結(jié)構(gòu),10年前IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)投入線路設(shè)計(jì)與掩膜制程的費(fèi)用,僅占總體成本的13%,半導(dǎo)體生產(chǎn)制造成本約占87%。自2003年進(jìn)入深亞微米制程后,IC線路設(shè)計(jì)及掩膜成本便大幅提升到62%。當(dāng)芯片結(jié)構(gòu)體尺寸小于100納米時(shí),光學(xué)光刻技術(shù)便面臨技術(shù)關(guān)鍵:硅晶制程
- 關(guān)鍵字: 0704_A 半導(dǎo)體 單片機(jī) 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 嵌入式系統(tǒng) 消費(fèi)電子 雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊 IC 制造制程 消費(fèi)電子
東芝今年開(kāi)始生產(chǎn)閃存芯片 采用43納米制程
- 據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞4月21日?qǐng)?bào)道,東芝最快將在本會(huì)計(jì)年度開(kāi)始采用43納米制程生產(chǎn)閃存芯片,以降低生產(chǎn)成本。 東芝為全球第二大閃存芯片制造商,僅次于韓國(guó)三星電子。報(bào)道指出,由于芯片價(jià)格料在2007/08年度挫跌50%,因此該公司急于提高晶片生產(chǎn)效率。 日經(jīng)新聞稱(chēng),使用43納米制程,將可使東芝生產(chǎn)成本降低40%。 報(bào)道稱(chēng),三星電子計(jì)劃今年開(kāi)始采用50納米制程。
- 關(guān)鍵字: 43納米 東芝 閃存芯片 消費(fèi)電子 IC 制造制程 消費(fèi)電子
IC:摩爾定律驅(qū)動(dòng)下集成度和復(fù)雜度加速提高
- 設(shè)計(jì)技術(shù):面向SoC設(shè)計(jì)成主流 面向SoC的設(shè)計(jì)方法將成主流 由于電子整機(jī)系統(tǒng)不斷向輕、薄、小的方向發(fā)展,集成電路功能也由單一向復(fù)雜轉(zhuǎn)變,并且向系統(tǒng)集成發(fā)展的方向已經(jīng)明確。目前,SoC電路已經(jīng)能在單一硅芯片上實(shí)現(xiàn)信號(hào)采集、轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)、處理和輸入/輸出等功能。由此可見(jiàn),將數(shù)字電路、存儲(chǔ)器、CPU、DSP、射頻電路、模擬電路、傳感器甚至微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)等集成在單一芯片上,實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整系統(tǒng)功能的SoC設(shè)計(jì)將成為未來(lái)集成電路設(shè)計(jì)的主流。未來(lái)SoC芯片的設(shè)計(jì)將以IP復(fù)用為基礎(chǔ),把已優(yōu)化的子系統(tǒng)甚至系統(tǒng)級(jí)模塊納
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北京集成電路設(shè)計(jì)業(yè)規(guī)模居國(guó)內(nèi)第一
- 記者從16日在京舉行的“集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)—封裝測(cè)試論壇”了解到,北京集成電路設(shè)計(jì)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。 北京市科委提供的數(shù)據(jù)顯示,2006年,北京集成電路設(shè)計(jì)業(yè)以近60億元的銷(xiāo)售總額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他省市。在最近3年的全國(guó)十大集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)排行榜上,北京每年均有4家企業(yè)入圍。 目前北京的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)已超過(guò)100家,龍芯、眾志、星光系列等一批“中國(guó)芯”都屬于國(guó)家重大創(chuàng)新成果。在北京市科委支持下,北京華大泰思特半導(dǎo)體檢測(cè)技術(shù)公司和北京自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)研究所共同承擔(dān)的“北京集成電路設(shè)
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富士通推出汽車(chē)導(dǎo)航與數(shù)字儀表板用大規(guī)模集成電路
- 富士通微電子針對(duì)新一代汽車(chē)器件開(kāi)發(fā)了一種系統(tǒng)大規(guī)模集成電路,僅在一顆芯片中就集成了各種功能,如二維/三維圖像、汽車(chē)通訊控制系統(tǒng)、程序保護(hù)功能和各種多媒體接口。該產(chǎn)品可處理來(lái)自汽車(chē)導(dǎo)航器件或數(shù)字儀表板的數(shù)據(jù)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的信息,從而在提供舒適駕駛環(huán)境的同時(shí),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的圖像顯示。另外,把這些特點(diǎn)集成在一顆芯片上還可以減少系統(tǒng)成本。 當(dāng)前,汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng),尤其是汽車(chē)導(dǎo)航器件,在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大,因此為實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展,有必要減少額外的系統(tǒng)成本并提高顯示圖像質(zhì)量。 同時(shí),就儀表板系統(tǒng)而言(如儀器簇),
- 關(guān)鍵字: IC 富士通 汽車(chē)電子 汽車(chē)電子
IC layout布局經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
- 布局前的準(zhǔn)備: 1 查看捕捉點(diǎn)設(shè)置是否正確.08工藝為0.1,06工藝為0.05,05工藝為0.025.2 Cell名稱(chēng)不能以數(shù)字開(kāi)頭.否則無(wú)法做DRACULA檢查.3 布局前考慮好出PIN的方向和位置4 布局前分析電路,完成同一功能的MOS管畫(huà)在一起5 對(duì)兩層金屬走向預(yù)先訂好。一個(gè)圖中柵的走向盡量一致,不要有橫有豎。6 對(duì)pin分類(lèi),vdd,vddx注意不要混淆,不同電位(襯底接不同電壓)的n井分開(kāi).混合信號(hào)的電路尤其注意這點(diǎn).7 在正確的路徑下(一般是進(jìn)到~/opus)打開(kāi)icfb.8 更改cell
- 關(guān)鍵字: IC layout
three-ic介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)three-ic的理解,并與今后在此搜索three-ic的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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