ti:提高功率密度 文章 進入ti:提高功率密度技術社區(qū)
電爆驅動器和接觸器驅動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率
- 對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV),電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電,還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長,配電系統(tǒng)的兩個核心組件(高壓繼電器和斷開保險絲)面臨越來越多的設計挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。圖 1:BMS 配電系統(tǒng)中的電池斷開保險絲和高壓繼電器在緊急情況下,不可復位的電池斷開保險絲將激活,斷開電池與車輛其余部分之間的連接。高壓繼電器(也稱為接觸器)會在正常
- 關鍵字: TI 電爆驅動器 接觸器驅動器
你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構了嗎?
- 隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格,安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能(包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中),從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī),汽車周圍的雷達傳感器的數(shù)量正在增加。不斷發(fā)展演進的汽車架構汽車系統(tǒng)設計人員解決 ADAS 功能實現(xiàn)問題的一個方法是重新考慮電氣和電子系統(tǒng)架構的結構和集成。如今的典型架構
- 關鍵字: TI 汽車雷達 衛(wèi)星架構
接近傳感在推動新興市場發(fā)展方面的作用
- 在音頻波束成形和外科手術機器人等新興市場中,接近傳感器實現(xiàn)了自主性和自動化、安全操作以及高能效。接近傳感器在系統(tǒng)設計中非常普遍,因此不太經常遇到“是否需要接近傳感器”這一問題,而更常見的是哪種類型能滿足設計目標。在開發(fā)新技術時,合適的解決方案并不總是很直觀。其中,考慮規(guī)格十分重要,尤其是終端設備特性,以此來確定系統(tǒng)設計應該采用哪種傳感技術。自主性和自動化人數(shù)統(tǒng)計、跌倒檢測和避障是接近傳感器的主要用例。人數(shù)統(tǒng)計顛覆了零售分析,無需攝像頭即可測量店鋪的客流量并減輕客戶的隱私顧慮。掃地機器人可以檢測自身環(huán)境以避
- 關鍵字: TI 接近傳感
英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能報告:比非 Super 版快 7%
- IT之家 1 月 24 日消息,國外科技媒體 TechPowerUp 和 Tom's Hardware 放出了英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能的詳細評測報告。關于 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡IT之家注:GeForce RTX 4070 Ti Super 采用 AD103-275 GPU,擁有 8448 個 CUDA 核心,比 GeForce RTX 4070 Ti 的核心芯片多出 768 個。新顯卡的芯片還包括 66 個
- 關鍵字: 英偉達 RTX 4070 Ti Super GPU
電池儲能系統(tǒng)需要克服的三大設計挑戰(zhàn)
- 太陽能和風能為電網(wǎng)帶來了可再生能源,但供需不平衡的問題成為影響此類能源利用率的主要限制因素。雖然太陽能在中午很充足,但此時的用電需求不夠高,所以消費者的用電成本仍然居高不下。電網(wǎng)儲能、家用儲能、和工商業(yè)儲能系統(tǒng) (ESS) 可以在白天收集太陽能和風能等可再生能源的能量,并在需求高峰期或電網(wǎng)電價較高時釋放儲存的能量。通過儲存能量供高峰時段使用,儲能系統(tǒng)可以穩(wěn)定電網(wǎng)并降低能源成本。與電池儲能系統(tǒng)(簡稱 BESS,這是較常見的一種儲能系統(tǒng))相關的設計挑戰(zhàn)包括:1) 安全使用;2) 精確監(jiān)測電池電壓、溫度和電流;
- 關鍵字: TI 電池儲能
對于采用雙向自動檢測IC TXB0104在電平轉換端口傳輸中組態(tài)的分析
- AbstractTXB0104是應用在AM3352(Sitara MCU/MPU等)和EMMC (嵌入式多媒體存儲卡)芯片之間通信的雙向自動檢測電平轉換芯片。當系統(tǒng)的軟件資源配置不足,需要電平轉換芯片自己識別信號傳輸方向的時候,需要注意外部硬件設計,不然可能會出現(xiàn)掛載時好時壞的失效情況。問題背景:EMMC與AM3352掛載失敗,定位為TXB0104工作異常。實測中發(fā)現(xiàn)如圖中線路所示:只有D0通道無信號,因為將D0數(shù)據(jù)線由主芯片(AM3352)側飛線到EMMC,D0開始傳輸數(shù)據(jù)信號,eMMC掛載正常(該情況
- 關鍵字: TI
ti:提高功率密度介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條ti:提高功率密度!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對ti:提高功率密度的理解,并與今后在此搜索ti:提高功率密度的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對ti:提高功率密度的理解,并與今后在此搜索ti:提高功率密度的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
