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高性能RFID標(biāo)簽是怎樣煉成的？

高性能RFID標(biāo)簽是怎樣煉成的？-開車的朋友可能會(huì)有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)您經(jīng)過高速公里收費(fèi)站時(shí)，您的交通收費(fèi)卡在進(jìn)站和出站的時(shí)候偶爾會(huì)無法讀取，原因是您的交通卡使用的頻率比較高，超過了他的讀寫次數(shù)。目前，這些交通卡大部分是采用內(nèi)嵌EEPROM的RFID制造，而如果將智能交通卡中的EEPROM換成FRAM，問題就迎刃而解了。
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基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的會(huì)議簽到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的會(huì)議簽到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案-基于RFID技術(shù)的智能開放式會(huì)議簽到系統(tǒng)是通過讓參會(huì)代表每人佩帶一張無線胸卡（RFID射頻標(biāo)簽），無論參會(huì)代表通過哪個(gè)會(huì)議入口，人員佩戴無線胸卡通過通道時(shí)，無需主動(dòng)刷卡即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)簽到，無卡人員通過時(shí)及時(shí)報(bào)警。
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RFID讀寫器的工作原理及其應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

RFID讀寫器的工作原理及其應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)-　RFID讀寫器（Radio Frequency Identification的縮寫）又稱為“RFID閱讀器”，即無線射頻識(shí)別，通過射頻識(shí)別信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，無須人工干預(yù)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)RFID標(biāo)簽，操作快捷方便。
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關(guān)于RFID的倉庫管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

關(guān)于RFID的倉庫管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)-傳統(tǒng)的倉庫管理，一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進(jìn)出的貨物，完全由人工實(shí)施倉庫內(nèi)部的管理，因此倉庫管理的效率極其低下，所能管理的倉庫規(guī)模也很小。
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RFID的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與接口協(xié)議

RFID的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與接口協(xié)議-無線射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號(hào)和空間耦合（電感或電磁耦合）傳輸特性實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別。
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華為CFO孟晚舟內(nèi)部發(fā)言，講述華為財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)

　　年末，財(cái)務(wù)例行陷入一片忙亂之中，大量的數(shù)據(jù)要看、要算、要管、要分析、要核對(duì)、要測(cè)算。差不多每年十月之后，財(cái)務(wù)便進(jìn)入了常態(tài)化的加班，全球各個(gè)子公司的年度結(jié)賬與審計(jì)工作開始啟動(dòng)，與此同時(shí)，新一年的預(yù)算編制和評(píng)審工作也在同步進(jìn)行著，財(cái)務(wù)的每個(gè)組織都被這兩條主線緊緊地捆綁著，拖曳著，陷入無邊無際的數(shù)字海洋。　　“卻顧所來徑，蒼蒼橫翠微”，即將要過去的一年對(duì)財(cái)經(jīng)團(tuán)隊(duì)來說，是沉沉甸甸的回憶，更是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)氖斋@。特別是，當(dāng)我們回身想想，一年之前所站的那個(gè)高度，再轉(zhuǎn)過身來看看，一年之后所站
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揭秘自動(dòng)跟隨行李箱中的技術(shù)，cm級(jí)的高精度定位如何實(shí)現(xiàn)？

　　雖然擔(dān)心物聯(lián)網(wǎng)有炒作的嫌疑，但是萬物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，每年出貨的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品數(shù)以十億計(jì)。無線通信、傳感器和嵌入式處理方案帶來的好處不容小視。事實(shí)上，由于能夠遠(yuǎn)程查看“發(fā)生了什么事情”以及“事情是什么時(shí)候發(fā)生的?”，這催生了一系列新產(chǎn)品和應(yīng)用，進(jìn)而提高了企業(yè)的效率，改善了我們的日常生活水平。　　然而，加入我們還能夠準(zhǔn)確知道“事情是在哪里發(fā)生的?”或“某個(gè)物體在哪個(gè)具體位置?”，那會(huì)是什么結(jié)果?不妨看一看家居
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恩智浦在西雅圖RAIN RFID聯(lián)盟會(huì)議上確認(rèn)RFID在零售市場(chǎng)的幾大全球趨勢(shì)

　　雖然按需經(jīng)濟(jì)已使許多實(shí)體店的銷量呈下降趨勢(shì)，但是全渠道服務(wù)仍在不斷發(fā)展?；赗AIN RFID、具有高級(jí)跟蹤和監(jiān)控功能的智能供應(yīng)鏈管理，可同時(shí)支持短程通信和遠(yuǎn)程通信，使零售商能夠應(yīng)對(duì)眾多新的應(yīng)用場(chǎng)景。消費(fèi)者與商品的交互通過NFC(近場(chǎng)通信)標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)，并與智能供應(yīng)鏈管理相結(jié)合，越來越多地被用作消費(fèi)者交互和忠誠(chéng)度策略的關(guān)鍵要素。NFC智能手機(jī)的交互式商店功能、品牌驗(yàn)證解決方案及非接觸式支付也越來越受青睞，成為消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)不可或缺的一部分?！　∫韵率荝FID在零售市場(chǎng)的幾大全球趨勢(shì)：　　趨勢(shì)1：
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富士通2016年RFID標(biāo)簽銷售逾1億張

　　日本富士通(Fujitsu)旗下富士通Frontech的無線射頻辨識(shí)(RFID)標(biāo)簽出貨量走高，2016會(huì)計(jì)年度(2016/4~2017/3)出貨量較2015會(huì)計(jì)年度成長(zhǎng)約4倍，首次突破1億張。　　日刊工業(yè)新聞報(bào)導(dǎo)，富士通Frontech從事RFID天線設(shè)計(jì)、加工等業(yè)務(wù)，精通相關(guān)內(nèi)容。富士通Frontech事業(yè)部長(zhǎng)落合孝直表示，至少10年以前，販賣RFID單價(jià)曾高達(dá)200日?qǐng)A(約1.82美元)。目前生產(chǎn)成本大為降低，價(jià)格能控制在10日?qǐng)A以下。　　服飾業(yè)積極進(jìn)用RFID技術(shù)，擴(kuò)大整體市場(chǎng)規(guī)模，未
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西雅圖業(yè)余生物黑客在皮下植入了RFID芯片

　　人類的半自動(dòng)化發(fā)展是必將是人類進(jìn)化的下一個(gè)階段——至少Amal Graafstra是這樣認(rèn)為的，這位來自西雅圖的業(yè)余生物黑客已經(jīng)在自己的皮下植入了無線芯片。　　有了這些芯片，Amal Graafstra不用任何工具就能進(jìn)入房間、登錄電腦、啟動(dòng)摩托。　　Amal Graafstra的手中植入的RFID芯片能夠幫他完成上述動(dòng)作。　　Amal Graafstra2013年在地下室創(chuàng)辦了名為Dangerous Things的生物黑客公司，在那里他制造了這款可植入的套件，
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如何為手持設(shè)備選擇合適的天線?

天線是影響所有無線通信系統(tǒng)可靠性和性能的眾多因素中很關(guān)鍵的一個(gè)。選擇能完全滿足系統(tǒng)性能指標(biāo)的天線是非常重要的。
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士兵電子傷情管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

RFID的應(yīng)用有助于提高其戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)能力。早在2003年，美海軍就曾測(cè)試了“戰(zhàn)術(shù)醫(yī)療協(xié)作系統(tǒng)”(TacticalMedical Coordination System，TacMedCS)，該系統(tǒng)綜合應(yīng)用了RFID技術(shù)和衛(wèi)星通訊技術(shù)以追蹤野戰(zhàn)條件下傷殘士兵的狀態(tài)和后送情況。它是通過基于RFID技術(shù)的腕帶使醫(yī)療人員提高資源調(diào)配能力。實(shí)時(shí)了解傷員狀態(tài)和確定傷員位置將令醫(yī)療人員可以更迅速地響應(yīng)對(duì)醫(yī)療的需要并幫助他們對(duì)接受的傷員做出計(jì)劃。當(dāng)受傷士兵需要進(jìn)行治療時(shí)，醫(yī)生就對(duì)其ID、病情、過敏史和其他返流情況編碼輸入標(biāo)簽
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基于RFID技術(shù)的電信物資管理系統(tǒng)建設(shè)

隨著電信運(yùn)營(yíng)商全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的開展和規(guī)模的擴(kuò)大，電信物資分布廣、數(shù)量大、單位價(jià)值高和調(diào)整頻繁等特點(diǎn)越來越明顯。在目前相關(guān)管理系統(tǒng)支撐下，物資變動(dòng)信息人為因素造成的信息失真和滯后引起帳實(shí)不能及時(shí)同步，維護(hù)和建設(shè)部門無法及時(shí)進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化調(diào)配，致使物資閑置或過度建設(shè)，影響到電信物資的效率和財(cái)務(wù)報(bào)告的準(zhǔn)確及時(shí)性，不能滿足電信企業(yè)精確化管控的要求。
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GPS和射頻識(shí)別兩種技術(shù)在智能公交管理中的結(jié)合應(yīng)用

針對(duì)目前一些城市已經(jīng)建設(shè)的GPS公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。采用基于射頻識(shí)別技術(shù)的“點(diǎn)式定位”系統(tǒng)作為補(bǔ)充，既能提高車輛定位精度，提升公交系統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。又能克服GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在公交應(yīng)用中的不足．減少資金投入。
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GSM網(wǎng)絡(luò)的RFID汽車防盜系統(tǒng)

早期汽車防盜系統(tǒng)主要由機(jī)械結(jié)構(gòu)的門鎖和車輪鎖構(gòu)成。車鎖的功能從簡(jiǎn)單控制車門開啟演變?yōu)榭刂泣c(diǎn)火和操控汽車電路等。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)展，它提供更有效的防盜手段。
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