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羅德與施瓦茨公司在移動網(wǎng)絡(luò)測試方面引入行業(yè)內(nèi)具有權(quán)威性的合作伙伴共同迎接網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中帶來的挑戰(zhàn)
- 羅德與施瓦茨移動網(wǎng)絡(luò)測試部門正在引入行業(yè)內(nèi)有權(quán)威性的合作伙伴來應(yīng)對移動網(wǎng)絡(luò)測試過程中面臨的復(fù)雜問題。通過加強與網(wǎng)絡(luò)測試服務(wù)提供商和網(wǎng)絡(luò)測試服務(wù)公司合作伙伴的合作,羅德與施瓦茨在移動網(wǎng)絡(luò)測試中為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案,并促使這種解決方案在行業(yè)內(nèi)得以持續(xù)的傳播。羅德與施瓦茨移動網(wǎng)絡(luò)測試及它的認證機構(gòu)可以為運營商提供更好的端到端的服務(wù)和專業(yè)的移動網(wǎng)絡(luò)測試分析與評估?! ‰S著復(fù)雜多樣化的射頻無線環(huán)境增加,網(wǎng)絡(luò)性能測試迎來了前所未有的挑戰(zhàn),一方面是由于通訊領(lǐng)域先進的技術(shù)快速的發(fā)展,這包括連接著數(shù)十億的終端和海
- 關(guān)鍵字: R&S 網(wǎng)絡(luò)測試
全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準方案
- 與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動校準件不同,羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準件與測試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測試過程中需要頻繁重新校準時的理想解決方案,尤其是在測試設(shè)備不易直接操作的情況下。 在真空條件下輕松校準 由于在真空條件下無法直接操作測試設(shè)備,新推出的內(nèi)聯(lián)校準件是唯一可用于TVAC室測試的校準件。在TVAC室抽真空和測試之前,需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進行初始校準,然后將測試裝置放入TVAC室。對TVAC室抽真空后,由于熱漂移效應(yīng),每次溫度變化后都需要進行重新校準。
- 關(guān)鍵字: R&S ZN-Z3
羅德與施瓦茨在有線技術(shù)展上展示高性能的實時DOCSIS 3.0/3.1分析儀
- 為了在網(wǎng)上沖浪和應(yīng)用多媒體內(nèi)容時最大限度地保持高數(shù)據(jù)吞吐量,推出了DOCSIS 3.0的升級版——DOCSIS 3.1電纜數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接口規(guī)范。新的標準使用高達192 MHz的信道帶寬和OFDM編碼,從而為電纜調(diào)制解調(diào)器提供高數(shù)據(jù)吞吐量。為了保持競爭力,有線電視網(wǎng)絡(luò)運營商必須集成這些標準,并確?,F(xiàn)有的電視頻道和DOCSIS數(shù)據(jù)流均能可靠傳輸?! ×_德與施瓦茨公司的R&S DSA可用于在有線前端安裝、維護和運行電纜調(diào)制解調(diào)器終端系統(tǒng)(CMTS)。它是排除復(fù)雜的前端問題和現(xiàn)場的有線網(wǎng)絡(luò)器件問題的理想工
- 關(guān)鍵字: R&S DOCSIS
全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準方案
- 與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動校準件不同,羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準件與測試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測試過程中需要頻繁重新校準時的理想解決方案,尤其是在測試設(shè)備不易直接操作的情況下?! ≡谡婵諚l件下輕松校準 由于在真空條件下無法直接操作測試設(shè)備,新推出的內(nèi)聯(lián)校準件是唯一可用于TVAC室測試的校準件。在TVAC室抽真空和測試之前,需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進行初始校準,然后將測試裝置放入TVAC室。對TVAC室抽真空后,由于熱漂移效應(yīng),每次溫度變化后都需要進行
- 關(guān)鍵字: R&S 網(wǎng)絡(luò)分析儀
羅德與施瓦茨為車載雷達回波生成和雷達罩測量提供的全新解決方案將在2017年歐洲微波周(EuMW)展示
- 基于在微波與毫米波測試中的專長,羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列新的車載雷達測試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達罩分析到創(chuàng)建多維的車載雷達回波環(huán)境。在德國紐倫堡召開的2017年歐洲微波周,位于公司的專用技術(shù)展覽區(qū),參觀者可以了解到面向明天的車載雷達測試解決方案,用于研發(fā)、驗證、認證和生產(chǎn)?! ∧侥岷?,2017年10月10日——隨著先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近,越來越多的車輛配備了雷達傳感器,可以在危急時刻支持司機。為了滿足該行業(yè)的測試需求,羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列全新的雷達測試解決方
- 關(guān)鍵字: R&S AREG100A
全面助力萬物互連時代的IC設(shè)計創(chuàng)新——-R&S公司將參展第15屆中國國際半導(dǎo)體博覽會暨高峰論壇 (IC China 2017)
- 中國國際半導(dǎo)體博覽會暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號在上海新國際博覽中心盛大舉行,經(jīng)過15年的發(fā)展,已成為國內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會。“IC China”為從事集成電路設(shè)計、芯片加工、封裝測試、半導(dǎo)體專用設(shè)備、半導(dǎo)體專用材料、半導(dǎo)體分立器件的海內(nèi)外廠商,企事業(yè)單位搭建了一個展示最新成果,打造產(chǎn)品品牌的平臺。聚焦產(chǎn)業(yè)政策解讀,涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新”等內(nèi)容的高峰論壇和專題研討會,在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度?! ?nbs
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羅德與施瓦茨公司發(fā)布緊湊、便攜型測試儀表:矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNL和頻譜分析儀FPL1000
- 在德國紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上,羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網(wǎng)絡(luò)分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內(nèi)的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務(wù)、生產(chǎn)的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網(wǎng)絡(luò)分析儀(R&S ZNL),通過增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測量設(shè)備,這豐富的測量能力使得新一代頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀成為一項穩(wěn)健的投入。 2017年10月2號,羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測量應(yīng)用提供靈活解決方案的ZNL
- 關(guān)鍵字: R&S FPL1000
羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器,高度還原現(xiàn)實測試場景
- R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴展至多達4個RF輸出,可同時模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號,是市場上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問世為羅德與施瓦茨公司開啟了GNSS模擬的革新時代?! ?nbsp; 慕尼黑,2017年9月26日 — 越來越多的GNSS接收機需要處理來自多個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的
- 關(guān)鍵字: R&S SMW200A
羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器,高度還原現(xiàn)實測試場景
- 越來越多的GNSS接收機需要處理來自多個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的信號,例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou,有時甚至使用多根天線并行處理以提高定位精度,此外差分GNSS(DGNSS)定位技術(shù)也可以進一步提高定位精度。這些技術(shù)主要應(yīng)用于自動駕駛以及飛機著陸等場景,定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應(yīng)用于這類場景的GNSS接收機必須經(jīng)過大量的測試才能部署在車輛或飛機上。 借助復(fù)雜干擾功能,高度還原現(xiàn)實測試場景 R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
- 關(guān)鍵字: R&S SMW200A
瑞薩電子與Cogent Embedded合作制定適用于所有新車的3D全景可視泊車輔助系統(tǒng)標準
- 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社與汽車行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式軟件供應(yīng)商Cogent Embedded公司,今日宣布兩家公司共同開發(fā)了一款3D全景可視解決方案,在停車或低速行駛時為駕駛員提供協(xié)助。新解決方案專為入門級和中級車型的泊車輔助系統(tǒng)而設(shè)計,它基于R-Car V3M SoC,該SoC自帶專用圖像渲染單元(IMR), 在瑞薩參考板上實現(xiàn)了可定制的3D全景可視化軟件。該解決方案無需使用GPU,可幫助系統(tǒng)開發(fā)人員以低成本開發(fā)節(jié)能全景環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)。Cog
- 關(guān)鍵字: 瑞薩電子 R-car
驅(qū)動未來 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子測試解決方案
- 未來是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時代, 蜂窩通信, 無線互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall,等等越來越多的無線應(yīng)用已成為汽車不可或缺的重要組成。面對越來越復(fù)雜的系統(tǒng),與無人駕駛技術(shù)越來越嚴格的安全需求,如何驗證汽車各部件、新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能?如何評估系統(tǒng)共存對用戶體驗的影響?如何確保汽車甚至整個交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作與電磁兼容可靠性? 羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S)作為在電磁兼容、無線通信、廣播電視市場的領(lǐng)導(dǎo)者,在汽車領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗,能夠
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