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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 扭矩

基于LabWindows CVI的扭矩扳手數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

  • 摘要：針對工業(yè)現(xiàn)場對扭矩扳手的檢定點、自動檢定次數(shù)、加荷速率等參數(shù)進行實時監(jiān)控，扭矩扳手相關資料的錄入、存儲、查詢，及扭矩儀表的數(shù)據(jù)采集、電動機控制等功能的要求，為了適應現(xiàn)場環(huán)境，提出了一種將傳感器技
  • 關鍵字： LabWindows CVI  傳感器  扭矩  數(shù)據(jù)處理  

優(yōu)化工廠生產系統(tǒng)的能源效率

  • 電機大幅增長的能源需求迫使立法機構和制造商支持高能效系統(tǒng)。電機驅動生態(tài)系統(tǒng)如何助力這一工業(yè)趨勢?據(jù)國際能源報告1顯示，2006年電機能耗超過全世界電能的46%，相應的CO2 排放量達6040公噸。因此，電機驅動制造商
  • 關鍵字： 能源效率    電機能耗    扭矩    多反饋控制回路    速度控制器  

步進電機及驅動器的正確選擇方法

  • 由于步進電機及驅動器型號較多、種類較多，用戶在選擇時應有一定的講究，這樣才能以最優(yōu)的性能、最低的價格...
  • 關鍵字： 步進電機    驅動器  扭矩  

扭矩的含義 扭矩的計算公式和單位

  • 扭矩是什么：扭矩是使物體發(fā)生轉動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 扭矩和
  • 關鍵字： 扭矩  計算公式  單位    

汽車扭矩傳感器簡介

  • 扭矩傳感器的使用范圍很廣，但是終歸測量的數(shù)據(jù)是兩個方面。扭矩傳感器可以用來測量扭矩傳感器力，這個包括動態(tài)的和靜態(tài)的兩種類型的傳感器。扭矩傳感器其次還可以用來測量轉速。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精
  • 關鍵字： 簡介  傳感器  扭矩  汽車  

扭矩傳感器的工作過程和特點

  • 扭矩傳感器在旋轉動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)，旋轉扭矩,為了檢測旋轉扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只
  • 關鍵字： 特點  過程  工作  傳感器  扭矩  

什么是扭矩傳感器

  • 扭矩傳感器分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，它是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。它具有精度高、壽命長、可靠性好等優(yōu)點。下面給大家詳細介紹一下扭矩傳感器：扭矩傳感器在扭轉動力系統(tǒng)中最頻頻觸及到的參
  • 關鍵字： 傳感器  扭矩  什么  

扭矩傳感器發(fā)展歷程介紹

  • 在旋轉動力系統(tǒng)中，經常需要測量的一個參數(shù)是旋轉扭矩,為了測量旋轉扭矩的大小就需要借助于扭矩傳感器。檢測旋轉扭矩的大小一般采用檢測扭轉角相位差的方式，具體方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度
  • 關鍵字： 介紹  歷程  發(fā)展  傳感器  扭矩  

應用扭矩振動研發(fā)旋轉機械軸裂紋的檢測

  • 應用扭矩振動研發(fā)旋轉機械軸裂紋的檢測利用扭矩振動檢測和特性技術來檢測葉片和軸的裂紋。雖然在研究初期 ...
  • 關鍵字： 扭矩  振動  旋轉  機械軸  

扭矩測量

  • 扭矩測量扭矩由力和力臂的乘積來定義，單位是Nm。扭矩的測量以測量轉軸應變和測量轉軸兩橫截面相對扭轉角的 ...
  • 關鍵字： 扭矩  測量  

一種新型鉆壓扭矩隨鉆測量傳感器的特性分析

  • 摘要：近鉆頭工程參數(shù)包括鉆壓、扭矩、溫度和環(huán)空壓力等，這些參數(shù)的隨鉆準確測量對安全、高效鉆井具有重要意義。在分析比較現(xiàn)有各種近鉆頭工程參數(shù)測量技術的基礎上，利用有限元分析軟件ANSYS詳細分析了一種新型近鉆
  • 關鍵字： 特性  分析  傳感器  測量  扭矩  新型  

基于扭矩信息的運動系統(tǒng)故障檢測裝置

  • 摘 要: 以S3C44B0X為運動控制系統(tǒng)中的嵌入式處理器，通過利用一種非線性能量算法，對電機扭矩信號進行分析；從而及時檢測出系統(tǒng)中發(fā)生的故障。首先設計了電流信號采集電路，給出了故障檢測算法，以及濾波器參數(shù)的確
  • 關鍵字： 扭矩  故障檢測  運動系統(tǒng)  裝置    
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扭矩介紹

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