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芯力特Mini LIN SBC SIT1028Q應用方案

  • 】在工業(yè)、汽車和可再生能源應用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術的組件，比如 SiC，對提高能效至關重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉用 SiC 技術的公司而言，建立穩(wěn)健的供應鏈為何至關重要。在廣泛的工業(yè)系統(tǒng)（如電動汽車充電基礎設施）和可再生能源系統(tǒng)（如太陽能光伏 (PV)）應用中，MOSFET 技術、分立式封裝和功率模塊的進步有助于提高能效并降低成本。然而，平衡成本和性能對于設計人員來說是一項持續(xù)的挑戰(zhàn)，必須在不增加太
  • 關鍵字： 芯力特  SIT1028Q  

特定幀喚醒CAN FD收發(fā)器芯片SIT1145AQ功能詳解

  • SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片，與前兩代產品相比，在第二代CAN FD的基礎之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網絡診斷信息，使SIT1145AQ控制靈活性更大，功能更全。同時SIT1145AQ支持最大5Mbps靈活數(shù)據速率，并支持在休眠/待機模式下特定幀喚醒，特定幀喚醒功能有助于使ECU長時間保持在低功耗運行狀態(tài)，從而降低汽車的總功耗。同時SIT1145AQ也支持CAN總線網絡喚醒單個ECU或多個ECU組，而網絡的其余部分在低功
  • 關鍵字： 芯力特  特定幀喚醒  CAN  SIT1145AQ  

SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實現(xiàn)原理及實際應用

  • 隨著新能源汽車與自動駕駛技術的深入發(fā)展，CAN通信的速率從基礎的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應用，通信速率越高對CAN收發(fā)器差分信號的質量要求越來越高。芯力特研發(fā)工程師在SIT1043Q芯片中內置振鈴抑制電路，在不需要增加任何外圍元器件的情況下，用于改善星型網絡下高速通信信號質量（星型網絡如圖1所示），使SIT1043Q CAN FD收發(fā)器能支持到5Mbps~8Mbps通信速率,而無需進行大規(guī)模網絡架構重新設計。一、SIT1043Q CAN收發(fā)器振鈴抑制功能簡述隨著新能源汽車與自動駕駛技術
  • 關鍵字： 芯力特  SIT1043Q，收發(fā)器振鈴抑制  

帶休眠國產CAN收發(fā)器SIT1043Q網絡故障診斷原理及應用

  • CAN總線學名控制器局域網，本身就是為了控制汽車而開發(fā)的。因為其數(shù)據傳輸速度快抗干擾能力強，目前已經成為了最為主流的汽車總線。對于汽車來說，CAN總線就是它的神經系統(tǒng)。這個系統(tǒng)一般由很多ECU節(jié)點組成的控制單元，每個ECU節(jié)點都有自己的故障檢測功能，基本上每個ECU都有一塊EEPROM，用來存儲自身故障信息，然后還會上傳到網關的EEPROM，并以診斷故障碼（Diagnose trouble code）的形式存儲。車載CAN網絡診斷系統(tǒng)框圖如圖1所示，為保障車輛行車安全，ECU應當能夠進行故障自檢，DTC(
  • 關鍵字： 芯力特  CAN  SIT1043Q  
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芯力特介紹

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