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五大技術(shù)創(chuàng)新改變未來戰(zhàn)爭樣貌

發(fā)布人:機器學習 時間:2022-08-15 來源:工程師 發(fā)布文章

據(jù)德國《商報》網(wǎng)站6月20日報道,未來的武器互聯(lián)程度更高,將與人工智能協(xié)作,更加精確——因此也更致命。這是行業(yè)服務機構(gòu)“初創(chuàng)企業(yè)洞察公司”在分析了1000多家國防技術(shù)初創(chuàng)公司后得出的結(jié)論。

報道稱,目前,武器開發(fā)呈現(xiàn)出四個趨勢:連通性、自主性、精確性和可持續(xù)性。就軍工業(yè)而言,這首先意味著更高的安全性和武器系統(tǒng)更強的打擊力。以下五個例子展現(xiàn)了未來國防技術(shù)的樣貌。

1.  高超音速武器

幾周前,俄羅斯武裝部隊首次使用了“匕首”高超音速導彈。該導彈長8米,最大射程為2000公里,可攜帶常規(guī)彈頭與核彈頭。

“匕首”代表著一種新的導彈類別。它們的飛行速度至少是音速的5倍。與洲際彈道導彈不同,它們是可操控的,可以飛得很高或很低,而且很難被雷達發(fā)現(xiàn)。

美國和歐盟希望建立特殊的防御系統(tǒng),抵御高超音速導彈的攻擊。例如,歐盟準備在2030年之前落實“天基戰(zhàn)區(qū)監(jiān)視及時預警和****”計劃,即在太空預警系統(tǒng)的幫助下,****飛行高度在100千米以下的高超音速導彈。該計劃由歐洲導彈集團主導進行,除德國外,還有5個歐盟國家參與其中。

2.  駕駛艙輔助系統(tǒng)

自主武器和防御系統(tǒng)有可能徹底改變戰(zhàn)略作戰(zhàn)。然而,人們很快發(fā)現(xiàn),自主一詞具有誤導性:武器系統(tǒng)無法獨立做決定,更確切地說,這涉及的是人機之間更好的協(xié)作。

德國初創(chuàng)企業(yè)人機協(xié)作技術(shù)公司正在研究所謂的人機協(xié)作。具體而言,該公司正在為戰(zhàn)斗直升機開發(fā)駕駛艙輔助系統(tǒng),飛行員可通過該系統(tǒng)協(xié)調(diào)和控制自主的無人機群。

直升機因其機動性而對任何軍隊來說都不可或缺,但它們有被地空導彈擊落的風險,特別是在近地飛行時。通過預先派出無人機,直升機機組成員可以更好地評估飛行的風險。

然而,在執(zhí)行有生命危險的任務時操控一架直升機和一群無人機是非常復雜的。新技術(shù)的巧妙之處在于,通過使用人工智能,無人機可以學習更好地理解指令。人機協(xié)作技術(shù)公司創(chuàng)始人揚尼克·布蘭德說:“為了讓飛行員能夠指揮無人機群,必須使系統(tǒng)更加自動化。”到目前為止,無人機通常必須從地面控制。在距離戰(zhàn)場較遠的情況下,這幾乎是不可能的。

3.  可長時間飛行戰(zhàn)斗無人機

在烏克蘭,數(shù)十輛俄羅斯坦克被一個天空中看不見的敵人摧毀:土耳其旗手科技公司生產(chǎn)的無人機。

2019年7月,“旗手”-TB2無人機首次不間斷飛行了27小時。在飛行過程中,它經(jīng)受了高溫和沙塵暴的考驗,并成為首架飛行高度達到8200米的無人機。它的翼展達到12米,可攜帶4枚總重量65公斤的導彈。

該無人機配備了德國亨佐爾特公司的偵察裝置,其攝像頭可以讀取60公里外的車牌號。因此,這些無人機被認為精確度很高。

在未來,像TB2這樣的無人機會越來越多地決定戰(zhàn)爭****。與派遣常規(guī)部隊相比,使用無人機的成本和風險要低得多。無人機也可以遠距離飛行,例如不被察覺地深入敵方腹地,破壞供給線。

4.  混合動力汽車

《未來美國軍隊的能源》研究報告的作者之一約翰·科謝夫尼克稱,自二戰(zhàn)以來,一支軍隊中每名士兵的能耗已增至原來的20倍,并且趨勢仍在急劇上升。

在烏克蘭,整隊的俄羅斯軍車和坦克因缺乏供給而停滯不前。在軍事專家眼中,向戰(zhàn)區(qū)的部隊運送燃料是最危險的行動之一。

因此,五角大樓希望大幅增加配有內(nèi)燃機和電動機的混合動力汽車的數(shù)量。目前,五角大樓正在研究一些初創(chuàng)公司的方案,這些公司能夠在后期將卡車或房車改造成這種混合動力模式。通過這種方式,美軍的能耗有望減少多達32%。

5.  人工智能分析數(shù)據(jù)

軍工業(yè)的另一個發(fā)展趨勢是連通性。總部位于慕尼黑的初創(chuàng)企業(yè)赫爾辛公司利用人工智能,可以更準確地確定敵方部隊的位置,更好地評估戰(zhàn)斗形勢,并更精確地向軍事目標推進。

借助攝像機照片、熱圖像以及來自坦克和偵察機的雷達數(shù)據(jù),人工智能可以實時創(chuàng)建形勢圖。很大一部分評估工作是直接在傳感器上進行的——以便應對沒有數(shù)據(jù)連接的緊急情況,例如在實際作戰(zhàn)中無線電中斷。赫爾辛公司聯(lián)合創(chuàng)始人貢特貝爾特·舍夫曾表示:“我們希望創(chuàng)建能夠幫助做出最佳決策的形勢圖?!?/p>

來源:www.chinaai.org.cn

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