iPhone新機遇冷！消費電子創(chuàng)新動能趨弱 行業(yè)龍頭如何尋找新動能？

近期，由于市場反應冷淡，iPhone 14系列遭遇前所未有的“寒冬”，其中，當屬iPhone 14 Plus“最”為慘烈，破發(fā)、減產(chǎn)的戲碼接連上演。

　　據(jù)第三方渠道近期報價顯示，在iPhone 14 Plus首銷不足半個月時間，其紅色款價格已下跌近20%，該款機型也成為了蘋果近年來降價最快的手機。

　　對此，有分析人士直指iPhone 14 Plus誠意不足，除了尺寸放大至6.7寸外，沒有其他新意，性價比甚至不如iPhone 13 Pro.而另外高階版Pro系列機型創(chuàng)新升級也差強人意，其中，“靈動島”功能也遭到“群嘲”，有網(wǎng)友大感失望，直呼“被阿庫騙了”。

　　市場的“寒冬”同樣也傳導到了供應端。據(jù)臺灣電子時報近日消息，業(yè)內(nèi)人士透露iPhone 14 Plus將大幅減產(chǎn)，且砍單幅達四成左右。另據(jù)外媒報道，有消息人士透露，兩家供應iPhone 14 Plus用零件模組的國內(nèi)廠商也接到了類似指示，產(chǎn)量分別縮減70%、90%。

　　消費電子疲弱 “果鏈”三巨頭遭“反噬”

　　此前高度依賴蘋果的A股“果鏈”三巨頭也慘遭“反噬”，自iPhone14系列上市之日(9月16日)至今，股價“跌跌不休”，立訊精密、歌爾股份、藍思科技股價分別已跌去18.68%、23.38%、7.32%。

　　是“果鏈”不香了嗎？從各機構(gòu)透露的數(shù)據(jù)看，市場遇冷并不僅僅針對蘋果，而是整個消費電子行情的總體寫照。

　　Canalys近日發(fā)布報告稱，2022年第三季度，全球智能手機市場遭遇連續(xù)三季度下跌，同比下降9%，該季度成為自2014年以來表現(xiàn)最糟糕的第三季度。此外，Canalys認為，未來六到九個月內(nèi)，智能手機市場發(fā)展仍可能受到抑制。

　　龍頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)“車鏈”尋求新動能

　　在此背景下，多家“果鏈”龍頭開始另覓它路，將目標轉(zhuǎn)向火熱的“車鏈”。

　　據(jù)臺灣經(jīng)濟日報報道，在10月18日鴻海公司(富士康母公司)的科技日上，鴻海集團董事長劉揚偉喊話特斯拉：“特斯拉是品牌汽車公司，鴻海是汽車界的委托設(shè)計制造服務(wù)公司，兩家公司不是競爭關(guān)系，希望有一天鴻?？梢詭吞厮估燔??！?/p>

　　另一邊，A股三大“果鏈”巨頭早已開始布局新能源汽車。

　　今年2月，立訊精密發(fā)布公告稱，擬與奇瑞建合資公司，進軍新能源汽車市場。從半年報來看，此舉成效明顯，上半年實現(xiàn)營收凈利雙增長。對此，立訊精密在報告中表示，報告期內(nèi)公司通訊、消費、汽車多板塊發(fā)力，因此營收利潤均實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　10月19日，歌爾股份分拆子公司歌爾微創(chuàng)業(yè)板IPO申請獲通過。歌爾微也表示在尋求降低對消費電子行業(yè)依賴的對策。此前，其在回復問詢時提到，公司正進行市場開拓，擴大下游客戶范圍，將產(chǎn)品應用領(lǐng)域延伸到汽車電子、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域。

　　對于消費電子紛紛切入汽車領(lǐng)域的趨勢，銀河證券指出，汽車智能化趨勢將加速滲透。消費電子企業(yè)如蘋果、小米入局生產(chǎn)汽車，消費電子和汽車電子具有相似的發(fā)展邏輯，因此消費電子企業(yè)傾向于整合現(xiàn)有的EMS資源，拓展至汽車電子領(lǐng)域。以立訊精密、聞泰科技、鴻海集團為代表的消費電子EMS供應商，有望發(fā)揮長期合作優(yōu)勢。