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從臺(tái)積電美國廠進(jìn)展不順看半導(dǎo)體制造所需稟賦

發(fā)布人:傳感器技術(shù) 時(shí)間:2023-03-10 來源:工程師 發(fā)布文章

近日美國《紐約時(shí)報(bào)》采訪了11名臺(tái)積電的員工,顯示臺(tái)積電美國亞利桑那工廠的進(jìn)展并不順利,其成本遠(yuǎn)高于在中國臺(tái)灣的臺(tái)積電半導(dǎo)體工廠。

我們通過這個(gè)細(xì)節(jié)可以剖析下要發(fā)展半導(dǎo)體制造到底需要哪些資源稟賦,對(duì)于中國大陸的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也有諸多借鑒意義。

臺(tái)積電與去年年底斥資400億美元在美國亞利桑那州的鳳凰城興建半導(dǎo)體工廠,這一舉措是受到美國政府巨大壓力的結(jié)果,拜登政府為該工廠的建設(shè)提供了巨額補(bǔ)貼。美國芯片廠預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn),同等制程下落后臺(tái)灣本地的臺(tái)積電工廠4年時(shí)間。

在今年年初的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,臺(tái)積電表示,受人力開支、許可證、合規(guī)性和通貨膨脹的影響,美國的建設(shè)成本可能至少是臺(tái)灣的四倍。

那么,什么導(dǎo)致了在美國建設(shè)芯片廠的成本如此高昂?

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首先是半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的缺乏。美國本土缺少足夠的上游原材料供應(yīng)商,例如半導(dǎo)體制造需要大量雙氧水這樣的化學(xué)制劑,大批供應(yīng)商需要跟隨臺(tái)積電一起前往美國建廠,而一些臺(tái)積電的供應(yīng)商抱怨,他們?nèi)ッ绹◤S的成本是在臺(tái)灣的10倍,臺(tái)積電獲得了美國的資助,但是許多臺(tái)積電上游供應(yīng)商并沒有拿到補(bǔ)貼,這讓他們抱怨不已。

此外,員工管理成為在美國建半導(dǎo)體工廠的最大難關(guān)。半導(dǎo)體工廠被稱為“穿著防塵服的血汗工廠”,簡單來說,就是要像管理工人那樣管理數(shù)千名擁有博士、碩士學(xué)位的高級(jí)工程師,他們工作非常辛苦。因?yàn)橛袠O高的車間環(huán)境要求,這些工程師需要穿著無塵服長期工作,連上廁所都很不方便。同時(shí),因?yàn)榘雽?dǎo)體車間的機(jī)臺(tái)基本上是24小時(shí)不停機(jī)的,因此所有工程師需要24小時(shí)手機(jī)待命,就算在宿舍休息,只要車間有事情,一個(gè)電話打過來,也必須馬上趕到車間。因此許多半導(dǎo)體工廠都是準(zhǔn)軍事化管理。

然而在美國,高級(jí)工程技術(shù)人員的首選是進(jìn)入谷歌、亞馬遜、facebook 這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司,或者去高通、AMD、英偉達(dá)這樣的芯片設(shè)計(jì)公司,每天的工作對(duì)著電腦,一邊喝著咖啡就能完成。像半導(dǎo)體工廠這種工作乏味的地方雖然工資待遇很高,也難以吸引優(yōu)秀人才。

相比之下,在臺(tái)灣,進(jìn)入臺(tái)積電工作的應(yīng)屆畢業(yè)生的起薪已經(jīng)能達(dá)到幾十萬人民幣,還有豐厚的年終獎(jiǎng)和股****等獎(jiǎng)勵(lì),已經(jīng)能和高盛、摩根士丹利等投行的年輕職員相媲美,在臺(tái)灣屬于工作當(dāng)中的金字塔塔尖,因此臺(tái)灣最優(yōu)秀的人才都愿意進(jìn)入臺(tái)積電工作,寧愿忍受車間繁重的工作。

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培訓(xùn)美國工程師的三名臺(tái)積電員工表示,很難讓他們做到標(biāo)準(zhǔn)化。他們說,臺(tái)灣工人二話不說就會(huì)去照做,但美國員工向經(jīng)理提出挑戰(zhàn),質(zhì)疑是否有更好的方法。亞利桑那州臺(tái)積電的一位工程師說,一些美國人在分配多項(xiàng)任務(wù)時(shí)表現(xiàn)不佳,有時(shí)會(huì)拒絕接受新任務(wù),而不是更加努力地完成所有任務(wù)。

在管理這些高級(jí)技術(shù)人員方面,臺(tái)積電的方法被稱為“美式制度,臺(tái)式管理”,簡單來說從美國回來的張忠謀學(xué)習(xí)借鑒了美國的扁平化管理、關(guān)鍵員工持股等經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),臺(tái)積電又融入了臺(tái)灣代工企業(yè)特有的威權(quán)式管理、高度響應(yīng)客戶等管理精髓。例如在高科技產(chǎn)品的代工當(dāng)中,客戶首先在意的是保密,臺(tái)積電有一套幾乎嚴(yán)苛的員工保密規(guī)定,所有員工都必須持帶有芯片的員工卡進(jìn)入任何車間和辦公室,有電腦數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)員工的行為記錄進(jìn)行分析,隨時(shí)可以分析出有異常行為的員工,進(jìn)入廠區(qū)的員工的私人手機(jī)都必須先收起來,在辦公區(qū)只允許由臺(tái)積電發(fā)的定制黑莓手機(jī)工作。而這套工作方法在講究個(gè)人隱私保護(hù)和人權(quán)的歐美國家,則很難推行。

美國工廠的生產(chǎn)效率在大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)制成品時(shí)代曾經(jīng)冠絕全球。美國在工業(yè)生產(chǎn)和制造上的巨大比較優(yōu)勢(shì)在二戰(zhàn)中體現(xiàn)的淋漓盡致,在武器從技術(shù)上不存在代差的情況下,最終戰(zhàn)爭的勝負(fù)取決于武器的生產(chǎn)能力。在二戰(zhàn)當(dāng)中,美國生產(chǎn)了整個(gè)同盟國軍隊(duì)三分之二的武器裝備,包括8.6萬輛坦克,250萬輛卡車和50萬輛吉普車,28.6萬架飛機(jī),8.8萬艘海軍艦艇,5600條商船,43400萬噸鋼,260萬挺機(jī)槍和410億枚炮彈和子彈……當(dāng)然,其中還包括和敵人存在技術(shù)代差的產(chǎn)品,原子彈,以及B29超級(jí)轟炸機(jī)這樣的空中巨無霸。

1955年是美式大規(guī)模生產(chǎn)模式的巔峰,這一年美國創(chuàng)紀(jì)錄的賣出了700萬輛汽車,其中80%都是通用、福特、克萊斯勒三大美國廠商的6款車型占據(jù)的。這一年,通用汽車的總裁斯隆退休,美式大規(guī)模生產(chǎn)模式開始盛極而衰。此后先是日本的汽車和電子制造商憑借豐田精益生產(chǎn)等生產(chǎn)上的創(chuàng)新在生產(chǎn)效率上超越美國,此后韓國和臺(tái)灣還有中國大陸在半導(dǎo)體、液晶顯示、電子制造等領(lǐng)域在生產(chǎn)效率上又明顯超過了美國和日本,成為新一代的世界工廠。

幾十年過去了,美國正在喪失其在半導(dǎo)體、液晶顯示、汽車、手機(jī)、電腦等產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的工業(yè)制造競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。在新一代的軍事競(jìng)爭當(dāng)中,是半導(dǎo)體和人工智能決定戰(zhàn)爭的勝負(fù)而不是武器的產(chǎn)量。

如果我們用哈佛商學(xué)院教授邁克爾-波特的經(jīng)典的《競(jìng)爭戰(zhàn)略》五要素模型來分析半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭力,會(huì)得出很有意思的結(jié)論。

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波特指出,一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭力強(qiáng)弱,主要由五個(gè)要素組成

1)已有的行業(yè)競(jìng)爭者之間的競(jìng)爭

2)買方(客戶)的力量

3)供應(yīng)商的力量

4)潛在的進(jìn)入者的威脅

5)潛在的替代品

現(xiàn)在我們分別看一下半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)這幾個(gè)要素的情況:

1)已有的行業(yè)競(jìng)爭者之間的競(jìng)爭。半導(dǎo)體制造行業(yè)是非常典型的寡頭壟斷行業(yè),現(xiàn)在全世界主要的工廠只有臺(tái)積電、三星、英特爾、格羅方德、中芯國際、臺(tái)聯(lián)電等少數(shù)幾家,競(jìng)爭并不激烈。

已有的半導(dǎo)體工廠之間的競(jìng)爭主要體現(xiàn)在資本投入和高級(jí)技術(shù)人員的管理兩方面。

臺(tái)積電從2008年到2015年之間,平均每年用于研發(fā)和新產(chǎn)線的投入約為200億美金,此后的這些年更是擴(kuò)張到每年300億美金。也就是說臺(tái)積電十幾年已經(jīng)扔了幾千億美金進(jìn)去了。資金投入上的高門檻直接讓絕大多數(shù)國家在半導(dǎo)體制造這個(gè)產(chǎn)業(yè)上出局。日本半導(dǎo)體從業(yè)者總結(jié)90年代后日本半導(dǎo)體的潰敗時(shí)曾指出,與其說是高科技的失敗,不如說是融資模式的失敗。簡單來說,就是日本經(jīng)濟(jì)泡沫破滅后日本半導(dǎo)體企業(yè)的融資效率不如同期的韓國、中國臺(tái)灣廠商,導(dǎo)致在這個(gè)巨額燒錢的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中日本企業(yè)跟不上,最終只能落敗。

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而管理上萬名博士、碩士工程師的能力則構(gòu)成企業(yè)和國家之間競(jìng)爭的重要方面。世界上能夠管理上萬名工程師的企業(yè)很多,但是在穿著無塵服的車間里面像管理工人一樣管理這么多高知人才的企業(yè)卻沒有幾家。東亞的日本、韓國、中國大陸、中國臺(tái)灣等地區(qū)證明在東亞的文化下,東亞人有經(jīng)營此類工廠的稟賦,但是美國和其他地區(qū)在這方面顯然缺少競(jìng)爭力。

2)買方(客戶)的力量。半導(dǎo)體代工的買方主要是上游芯片設(shè)計(jì)公司,包括高通、英偉達(dá)、蘋果、華為、AMD、聯(lián)發(fā)科等,全球的設(shè)計(jì)公司有數(shù)千家,但是絕大部分都沒有自己的工廠,芯片設(shè)計(jì)公司以高利潤率著稱,他們追求最先進(jìn)性能的芯片,并且追求領(lǐng)先于競(jìng)爭對(duì)手推出更好的芯片,因此在代工價(jià)格上往往并不敏感。因此半導(dǎo)體代工廠往往有較高的利潤率

3)供應(yīng)商的力量。半導(dǎo)體代工廠的上游供應(yīng)商主要包括生產(chǎn)光刻機(jī)、蝕刻機(jī)的廠商,這是一個(gè)寡頭壟斷的市場(chǎng),例如最先進(jìn)的光刻機(jī)幾乎是荷蘭阿斯麥壟斷的。而最先進(jìn)的半導(dǎo)體材料則主要由少數(shù)幾家日本化學(xué)公司生產(chǎn)。設(shè)計(jì)半導(dǎo)體所需軟件則由三家美國公司壟斷。毫無疑問,半導(dǎo)體的上游供應(yīng)鏈和航空業(yè)的情況類似,由少數(shù)企業(yè)壟斷。這使得制造環(huán)節(jié)的工廠每年相當(dāng)一部分的利潤都要與上游供應(yīng)商分享,且存在因?yàn)檎卧虮豢ú弊拥娘L(fēng)險(xiǎn)。

臺(tái)積電的崛起很大程度上是它從世界各地獲得最優(yōu)質(zhì)的技術(shù)資源,臺(tái)積電的創(chuàng)始人張忠謀是從美國回來的,他在德州儀器積累了很豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)臺(tái)積電的早期投資人里面有荷蘭飛利浦,而飛利浦又是光刻機(jī)巨頭阿斯麥的早期技術(shù)來源,因此臺(tái)積電和阿斯麥形成了長期的戰(zhàn)略綁定關(guān)系,同時(shí)臺(tái)積電又從日本進(jìn)口最先進(jìn)的半導(dǎo)體材料,2019年日本宣布對(duì)韓國進(jìn)行半導(dǎo)體材料禁運(yùn),給了臺(tái)積電極大的幫助,使得它在先進(jìn)制程上直接打敗了韓國對(duì)手。

4)潛在進(jìn)入者的威脅。半導(dǎo)體制造行業(yè)的進(jìn)入門檻極高,臺(tái)積電每年需要新增資本投入兩三百億美金,且需要持續(xù)投入十幾二十年,更不用說極高的技術(shù)門檻。這樣的門檻直接嚇退了絕大多數(shù)進(jìn)入者。世界上現(xiàn)在有資格玩半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國家和地區(qū)只有美國、日本、韓國、中國臺(tái)灣、中國大陸、歐盟、新加坡等少數(shù)地方,其中還有一些即將在未來10年內(nèi)被淘汰。

5)潛在的替代品。半導(dǎo)體產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、汽車、手機(jī)、軍工等各行各業(yè),未來的應(yīng)用場(chǎng)景只會(huì)越來越多,短期很難看到潛在的替代品。

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從以上競(jìng)爭模型分析可以看出,對(duì)于中國發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說,資金可能并不是最大的問題。臺(tái)積電每年的資本支出,大概相當(dāng)于同期中國貴州或者重慶一個(gè)省的財(cái)政支出。但是近年來,中國的先進(jìn)制造業(yè)開創(chuàng)了許多新的融資模式,例如液晶面板產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的京東方,就和多地地方政府建立起了一種新型融資模式。

2014年,面板巨頭京東方做了一次金額驚人的股****定向增發(fā),總額449億元,用于北京、重慶、合肥等地的產(chǎn)線建設(shè)。這筆增發(fā)的參與者中前三位都是當(dāng)?shù)氐恼顿Y平臺(tái):北京約85億元,重慶約62億元,合肥約60億元。2015年開工建設(shè)的合肥10.5代線項(xiàng)目,計(jì)劃投資400億元,項(xiàng)目資本金220億元,銀團(tuán)貸款180億元。在這220億中,合肥市政府通過本地最大的城投公司合肥建投籌集180億,京東方自籌40億。籌資過程中也利用了政府產(chǎn)業(yè)投資基金(如合肥芯屏產(chǎn)業(yè)投資基金)這一新的方式引入了外部資金。

此外,中國國家層面主導(dǎo)的半導(dǎo)體投資基金,加上大量民間資本和國際資本的涌入,,再加上各地方政府在地方債和賣地的加持下,大量資金涌入半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),中國半導(dǎo)體的投資問題并不是最大的難關(guān)。

在制造這個(gè)環(huán)節(jié),中國幾十年的“世界工廠”培養(yǎng)了大量的高技術(shù)基礎(chǔ)人才,因此像臺(tái)積電那樣管理大量“穿無塵服的高級(jí)工程師”對(duì)于中國來說難度要比美國小的多,同時(shí)中國大陸從中國臺(tái)灣、日本挖來了大量的優(yōu)秀管理者,對(duì)于管理這些技術(shù)人員起到了較大幫助。同時(shí)中國也不缺少半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)集群。

在發(fā)展半導(dǎo)體制造業(yè)所需的所有資源稟賦當(dāng)中,美國聯(lián)合其他國家對(duì)中國實(shí)行半導(dǎo)體技術(shù)脫鉤,才是對(duì)中國的威脅是最大的。在這一點(diǎn)上,中國提出的“新型舉國體制”是否能有效突破,值得關(guān)注。

1958年12月,在寒冷的華盛頓特區(qū)召開了一次電子學(xué)術(shù)會(huì)議。張忠謀、戈登·摩爾和鮑勃·諾伊斯出席了會(huì)議,會(huì)后,他們一起出去喝啤酒,然后在當(dāng)天即將結(jié)束的幾個(gè)小時(shí)里,漫步回到他們的酒店,年輕而興奮,在雪堆中歌唱。他們?cè)诮稚辖?jīng)過時(shí),沒有人會(huì)猜到這是三個(gè)未來的科技巨頭。如今,他們所開創(chuàng)的半導(dǎo)體事業(yè),正在全世界范圍內(nèi)變成一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭,它既關(guān)乎俄烏戰(zhàn)爭這樣真實(shí)戰(zhàn)爭的勝負(fù),又關(guān)系到電動(dòng)車、智能手機(jī)、無人機(jī)、云計(jì)算、人工智能這些最新產(chǎn)業(yè)的成敗,也將直接決定中國、美國、日本、韓國這些國家未來幾十年的國運(yùn)。

 參考資料:

《Chip War》,Chris Miller

《芯片戰(zhàn)爭》,余盛

《臺(tái)積電為什么神》,王百祿

《東方之盾》,黃欽勇

《科技島鏈》,黃欽勇

《大國鎖鑰》,曾航,周廉卜,涂逸君

《臺(tái)積電美國工廠項(xiàng)目引發(fā)內(nèi)部質(zhì)疑》,John Lou, 孟建國,紐約時(shí)報(bào)2月23日文章

《國家競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)》,邁克爾波特

《競(jìng)爭戰(zhàn)略》,邁克爾波特

(王碩對(duì)本文亦有重要貢獻(xiàn))


圖片作者曾航,資深媒體人,財(cái)經(jīng)作家,現(xiàn)軍武科技CEO,旗下有知名賬號(hào)軍武次位面、星海情報(bào)局、楊叔洞察、測(cè)評(píng)界的野路子等。曾任21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道資深記者,并著有《一只iPhone的全球之旅》、《移動(dòng)的帝國》等書籍

來源:星海情報(bào)局


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