英飛凌榮獲威?！白吭截暙I(xiàn)獎(jiǎng)”

Infineon News

近期，極氪智能科技的子公司—威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司2023年度供應(yīng)商伙伴大會(huì)在杭州國際博覽中心順利召開。來自全球600余家新能源供應(yīng)商的近千位代表到場參會(huì)。英飛凌作為杰出供應(yīng)商，被威睿授予“卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

期間，雙方召開高層會(huì)議，探討了雙方進(jìn)一步的合作與發(fā)展。

（左）曹彥飛  英飛凌科技高級(jí)副總裁，英飛凌汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人

（右）安聰慧  吉利控股集團(tuán)總裁，極氪智能科技CEO

曹彥飛  英飛凌科技高級(jí)副總裁，英飛凌汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人

多年來，英飛凌與極氪智能科技和威睿在技術(shù)，創(chuàng)新，商務(wù)等方面展開了多維度的合作，非常高興看到威睿在創(chuàng)業(yè)十周年的里程碑上取得了如此亮眼的成績，這與威睿公司不斷尋求技術(shù)突破與創(chuàng)新，不斷積累雄厚技術(shù)實(shí)力的開拓進(jìn)取精神息息相關(guān)，這種精神與英飛凌的理念不謀而合。作為國際領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商，英飛凌憑借全面的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品線和前瞻性的系統(tǒng)級(jí)解決方案，覆蓋了廣泛的汽車應(yīng)用領(lǐng)域；面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，英飛凌不斷豐富和完善產(chǎn)品組合、加強(qiáng)產(chǎn)品升級(jí)，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。英飛凌非常感謝極氪智能科技以及威睿對(duì)雙方之間長期合作關(guān)系的高度認(rèn)可。這種互信的合作關(guān)系有助于加速并增強(qiáng)雙方在電動(dòng)化，智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面的進(jìn)一步合作。

安聰慧  吉利控股集團(tuán)總裁，極氪智能科技CEO

吉利控股集團(tuán)，極氪智能科技和威睿公司與英飛凌已經(jīng)建立起了高度互信的相互合作關(guān)系，這種關(guān)系甚至為供應(yīng)鏈未來的的演化方向樹立了標(biāo)桿。在雙方的緊密合作下，極氪智能科技和威睿公司過去一年取得了突出成績。2024年是領(lǐng)先的新能源汽車品牌鞏固地位、決勝千里的關(guān)鍵之年，也是極氪智能科技乃至威睿最為關(guān)鍵的一年。極氪智能科技和威睿公司將繼續(xù)與英飛凌加強(qiáng)合作，尤其是在SiC、48V架構(gòu)和AURIX? TC4x方面的合作。

英飛凌與極氪智能科技以及威睿公司已在電力動(dòng)力總成、車載充電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、座艙、功能域/區(qū)域控制、底盤和ADAS系統(tǒng)的整體解決方案等領(lǐng)域建立了穩(wěn)固的合作。雙方還將在多個(gè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步加深合作，如電池監(jiān)測/均衡AFE芯片，48V架構(gòu)系統(tǒng)、IGBT、SiC、以及AURIX? TC4x等。

微控制器 AURIX? 

其中，英飛凌第三代AURIX? 微控制器系列TC4x將在2024年下半年逐步量產(chǎn)。AURIX? TC4x面向廣泛的汽車應(yīng)用，包括基于域控和區(qū)控的 E/E 架構(gòu)，通過安全系統(tǒng)支持電動(dòng)交通和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。它采用下一代 TriCore? 1.8內(nèi)核，以及可擴(kuò)展的增強(qiáng)性能的加速器套件。其中包括新的并行處理單元 (PPU)，這是一種 SIMD 矢量數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)，可滿足各種人工智能拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的需求，包括實(shí)時(shí)控制和雷達(dá)后處理等各種用例。產(chǎn)品系列的可擴(kuò)展、高兼容性設(shè)計(jì)，使得用戶可以采用通用的軟件架構(gòu)，從而大大節(jié)省了平臺(tái)軟件費(fèi)用。

碳化硅 SiC

在碳化硅方面，英飛凌已有近30年的技術(shù)積累。針對(duì)不同應(yīng)用的需求，英飛凌SiC包括分立器件、Easy module、HybridPACK?  Drive 模塊和Double side cooling封裝的產(chǎn)品。在每個(gè)封裝形式下，又會(huì)衍生出不同RDSon的產(chǎn)品。針對(duì)應(yīng)用不同的電池電壓，英飛凌SiC包括750V和1200V耐壓的產(chǎn)品。對(duì)于SiC芯片現(xiàn)有的平面型結(jié)構(gòu)和溝槽型結(jié)構(gòu)來說，英飛凌CoolSiC? MOSFET采用的是非對(duì)稱的溝槽型結(jié)構(gòu)。而英飛凌SiC芯片在柵極氧化層附近，采用了抑制電場強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，能夠有效的提高SiC MOSFET柵極氧化層的可靠性。SiC比Si半導(dǎo)體材料有更多優(yōu)勢，例如禁帶寬度是Si的2.9倍，擊穿電場是Si的12倍，熱導(dǎo)率是Si的3.3倍，工作結(jié)溫是Si的1.3倍。

模擬前端AFE芯片

模擬前端（AFE）芯片作為電池管理系統(tǒng) （BMS）的核心芯片，高精度采集電芯電壓并及時(shí)上傳至BMS是AFE的重要技術(shù)指標(biāo)。英飛凌AFE芯片基于SPT9代90V工藝設(shè)計(jì)的12通道產(chǎn)品TLE9012DQU于2021年推向市場，目前已經(jīng)批量應(yīng)用于量產(chǎn)車型以及儲(chǔ)能領(lǐng)域。下一代18通道采集芯片也將于2025年初正式量產(chǎn)。英飛凌下一代18通道AFE芯片依然采用18路獨(dú)立的ADC，實(shí)現(xiàn)全溫度范圍的高精度采樣。得益于獨(dú)立ADC設(shè)計(jì)，TLE901x系列AFE芯片具有快速采樣特點(diǎn)，以TLE9012DQU為例，可以3.24ms內(nèi)采集96串電芯數(shù)據(jù)并上傳至MCU?？焖俨蓸右约鞍踩€(wěn)定的菊花鏈通信可以在未來800V電池管理系統(tǒng)中提供更為優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。公司在全球擁有約58,600名員工，在2023財(cái)年（截至9月30日）的營收約為163億歐元。更多信息，請(qǐng)?jiān)L問www.infineon.com。

關(guān)于極氪智能科技

極氪智能科技是一家以智能化、數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能出行科技公司，秉承用戶型企業(yè)理念，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，構(gòu)建科技生態(tài)圈與用戶生態(tài)圈，以“共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活”為使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于為用戶帶來極致的出行體驗(yàn)。

極氪的誕生區(qū)別于傳統(tǒng)造車與新勢力模式，實(shí)現(xiàn)智能純電的快速進(jìn)化，開拓純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。極氪致力于建立新型用戶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與用戶共創(chuàng)，根據(jù)用戶需求與創(chuàng)造力得以持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶平等融合。

關(guān)于威睿

威睿公司創(chuàng)建于2013年，總部位于浙江寧波，是一家專業(yè)從事新能源汽車動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售與售后服務(wù)的新能源科技公司。

威睿公司立足于新能源汽車三電，不斷尋求技術(shù)突破與創(chuàng)新，歷經(jīng)十年發(fā)展，積累了雄厚技術(shù)實(shí)力，逐步將業(yè)務(wù)拓展至充電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，構(gòu)建綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展體系，已形成全面發(fā)展的新能源生態(tài)鏈，持續(xù)為全球用戶提供安全、高效、智慧的能源解決方案。

2022 年業(yè)務(wù)營收：131.5億；2023 年業(yè)務(wù)營收：229億。

歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)

英飛凌汽車電子生態(tài)圈