擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰霾 CES精彩看點(diǎn)預(yù)覽

　　寫在前面：說(shuō)起美國(guó)的拉斯維加斯，很多人不由自主的便會(huì)想起它舉世聞名的賭城傳說(shuō)。在每年的1月，來(lái)自全世界各地的科技時(shí)尚先鋒、工程技術(shù)專家及媒體們的目光都會(huì)聚集在這里，不過(guò)成為焦點(diǎn)的原因可并非賭城迎來(lái)了賭王爭(zhēng)霸大賽，而是自1967年便開始每年都會(huì)舉辦一次的CES美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子大展。

　　CES展會(huì)是在美國(guó)舉行的全球規(guī)模最大的消費(fèi)科技產(chǎn)品交易會(huì)之一，其擁有著超廣的展出范圍，領(lǐng)域包括了消費(fèi)數(shù)碼、手機(jī)通信、電腦硬件、芯片技術(shù)及游戲網(wǎng)絡(luò)等消費(fèi)類電子產(chǎn)品，因此各個(gè)領(lǐng)域最尖端的廠商們都爭(zhēng)先恐后的參與進(jìn)來(lái)。

　　CES美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子大展

　　即使在去年，伴隨著史上最兇猛的經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)襲，面對(duì)著整體消費(fèi)水平降低等不利局面，CES展會(huì)上的各大IT巨頭也都紛紛使出渾身解數(shù)，推出了大量新產(chǎn)品，將CES“技術(shù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的主題演繹的淋漓盡致，同時(shí)也為廣大的消費(fèi)者們導(dǎo)演了一場(chǎng)同經(jīng)濟(jì)危機(jī)激烈抗衡的全新局面。

　　時(shí)隔一年，2010年的CES美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子大展又將到來(lái)，在展會(huì)舉行的1月7-10日，內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯市將吸引來(lái)自140個(gè)國(guó)家的 22,000名觀眾前來(lái)觀展。逾950家來(lái)自美國(guó)本土以外的科技公司將加盟2,500多家參展商的強(qiáng)大陣容，在全球最大規(guī)模的消費(fèi)技術(shù)行業(yè)展覽會(huì)暨 2010年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展示其最新消費(fèi)電子產(chǎn)品。

　　面對(duì)著全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，今年的CES大展又為我們帶來(lái)了怎樣的期待?它的召開能否再次抓住全球的目光，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)更加迅猛的走出逆境?

　　看點(diǎn)一：17款新品 英特爾全新酷睿家族亮相

　　CES吸引了眾多各個(gè)領(lǐng)域最頂級(jí)的廠商參展，這其中自然不能錯(cuò)過(guò)芯片領(lǐng)域的大哥大——英特爾。在明年1月7日在CES會(huì)場(chǎng)，英特爾將正式發(fā)布共計(jì)17款酷睿 i系列新品處理器，屆時(shí)全新的酷睿家族將會(huì)正式向消費(fèi)者們亮相。

　　這批新品包括桌面的“Clarkdale”，也包括移動(dòng)平臺(tái)的“Arrandale”，均為32nm雙核處理器，同時(shí)均集成了45nm圖形核心。從產(chǎn)品線劃分上，除原有的Core i7和Core i5外，還確認(rèn)將新增Core i3系列，至此Intel的“Core i”品牌高中低端已基本集結(jié)完畢。

　　新的酷睿家族主打智能旗號(hào)，根據(jù)產(chǎn)品系列的不同而應(yīng)用全新的超線程技術(shù)及睿頻加速技術(shù)，其中Core i3和Core i7/i5的主要區(qū)別在于，不支持TurboBoost睿頻加速技術(shù)。

　　另外，Intel還介紹了Clarkdale/Arrandale集成圖形核心的新功能，包括支持多顯示輸出，雙HDMI，雙高清視頻流畫中畫等。針對(duì)HTPC用戶，新平臺(tái)還將提供Dolby True HD/DTS 7.1聲道環(huán)繞音頻。

　　當(dāng)然，雖然移動(dòng)處理器與臺(tái)式機(jī)的處理器同樣集成了圖形核心，不過(guò)還有著些許的差別。在移動(dòng)處理器市場(chǎng)，處理器集成的圖形核心能夠根據(jù)負(fù)載情況自動(dòng)的調(diào)節(jié)頻率從而達(dá)到最好的功耗控制能力，而對(duì)于臺(tái)式機(jī)平臺(tái)而言，圖形核心無(wú)法自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)然這也是從功耗角度考慮，畢竟臺(tái)式機(jī)的功耗影響并非如移動(dòng)平臺(tái)明顯。