新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 汽車級IGBT在混合動力車中的應用

汽車級IGBT在混合動力車中的應用

—— Automotive IGBT in HEV Application
作者:何耀華 英飛凌科技(中國)有限公司 時間:2010-03-15 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  引言

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/106924.htm

  相對于傳統(tǒng)工業(yè)應用,混合動力車(HEV)中的工作環(huán)境惡劣,因而對長期使用的提出了更高的要求。針對汽車功率模塊需求,通過增強特性,并增加IGBT結構強度,大大提高了IGBT的壽命預期。

  混合動力車輛中功率半導體模塊的要求

  工作環(huán)境惡劣(高溫、振動)

  IGBT位于逆變器中,需要在高環(huán)境溫度及機械沖擊下,按照特定的汽車驅(qū)動工況,為混合系統(tǒng)的電機提供能量。

  根據(jù)不同車輛設計,逆變器可能放置在汽車尾箱、變速箱內(nèi)或引擎蓋下靠近內(nèi)燃機的位置,因此IGBT模塊要經(jīng)受嚴峻的溫度(-40℃~150℃)和機械條件(振動、沖擊)的考驗。

  IGBT模塊通常采用發(fā)動機冷卻液冷卻,環(huán)境溫度在極限情況下可達Ta=105℃,對功率模塊的功率密度及散熱設計提出了更高的要求。

  復雜的驅(qū)動工況

  不同于工業(yè)應用中電機拖動,混合動力車輛驅(qū)動工況更復雜,例如對應城市工況,需要頻繁切換于加速、減速、巡航各個狀態(tài),因此通過IGBT的電流、電壓并非常量,而是隨車輛工況反復循環(huán)波動,IGBT模塊需要在電流、電壓循環(huán)沖擊下可靠運行。


上一頁 1 2 3 4 5 下一頁

評論


相關推薦

技術專區(qū)

關閉