英特爾“織網(wǎng)”
記者手記
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/108184.htm進(jìn)軍新市場(chǎng)要換新思路
英特爾對(duì)統(tǒng)一架構(gòu)其實(shí)期待已久,早些年它沒有大聲說出來,那是因?yàn)槿栽诜e蓄力量?,F(xiàn)在,它認(rèn)為時(shí)機(jī)成熟了。
外有互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化帶來計(jì)算邊界擴(kuò)張,內(nèi)有架構(gòu)優(yōu)化與世界級(jí)制造能力結(jié)合,似乎一切看來順風(fēng)順?biāo)?,果真如此?
近幾年,英特爾遭遇的挑戰(zhàn)不小,遠(yuǎn)有幾年前的多核路線,近有進(jìn)入深度嵌入式這樣的新興市場(chǎng)。
單核時(shí)代,提高平臺(tái)能力相對(duì)簡(jiǎn)單,但主頻路線走到了盡頭,多核成為必然選擇。工藝沒有問題,架構(gòu)也可以升級(jí),英特爾面對(duì)的最大挑戰(zhàn)來自外部——并行計(jì)算。
怎么讓開發(fā)者有效釋放出多核的潛能呢?單靠軟件合作伙伴的自發(fā)行為遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,英特爾大力投入軟件,通過提供工具、程序優(yōu)化,全方位地扶持軟件合作伙伴,逐漸突破,最終才打開了局面。個(gè)中辛苦,英特爾自知。
而現(xiàn)在,英特爾要從熟悉的通用計(jì)算領(lǐng)域跨越到嵌入式領(lǐng)域當(dāng)中,消費(fèi)電子、車載、數(shù)字標(biāo)牌……對(duì)這些領(lǐng)域的陌生,也同樣是對(duì)英特爾的巨大考驗(yàn)??梢钥吹降氖牵⑻貭柕乃悸酚忠淮螢橹淖兞?。
與高手過招練手藝。風(fēng)河和英特爾已經(jīng)成為一家人,英特爾軟件此前的工作是支撐,但現(xiàn)在則要求從后臺(tái)走向前臺(tái),為此,嵌入式領(lǐng)域的高手、長(zhǎng)期在市場(chǎng)上摸爬滾打的風(fēng)河當(dāng)然是個(gè)不錯(cuò)的老師。時(shí)間久了,本事也自然就提高了。
到廣闊市場(chǎng)去鍛煉。英特爾認(rèn)定中國(guó)將是嵌入式最大的市場(chǎng),為此,研究力量已經(jīng)發(fā)生傾斜,英特爾中國(guó)研究院選擇嵌入式系統(tǒng)為主攻方向,從最大市場(chǎng)得來的成果,自然生命力也最旺盛。
與合作伙伴做密友。華泰汽車的車載系統(tǒng)結(jié)合英特爾、華泰汽車、中科紅旗、武漢藍(lán)星的共同力量就是例證。嵌入式市場(chǎng)的個(gè)性化需求遠(yuǎn)比通用計(jì)算市場(chǎng)要明顯得多,英特爾要想做這一領(lǐng)域的強(qiáng)者,就無法忽略這些個(gè)性化的差異,躬下身來,與合作伙伴緊密配合是最明智的選擇。
適者生存,英特爾對(duì)個(gè)中含義再清楚不過。
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