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汽車LED燈有望應(yīng)用于量產(chǎn)車

—— LED前照燈是否立馬成為主宰車用光源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)?
作者: 時(shí)間:2010-11-14 來源:中國IC網(wǎng) 收藏

  奧迪R8以全汽車燈為其主要特色,而采用的是由Lumileds和Osram公司提供。凱迪拉克EscaladePlatinum白金版多功能運(yùn)動車,是首款采用前照燈的多功能運(yùn)動車。汽車LED燈在歷經(jīng)近年來的技術(shù)驗(yàn)證、概念車展示等開發(fā)階段之后,終于迎來了有望應(yīng)用于量產(chǎn)車的入市前景,其標(biāo)志性事件有三個(gè):豐田的凌志LS600h是世界上首個(gè)采用汽車LED燈的上市車,不過它只在近光燈上應(yīng)用了LED,遠(yuǎn)程光源仍為鹵素?zé)?/p>本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/114494.htm

  上述里程碑式的事件是否意味著LED前照燈將立馬成為主宰車用光源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)?據(jù)行家們預(yù)測:也許不會。因?yàn)榫退闶荓ED的成本能夠按照摩爾定律的預(yù)見速率持續(xù)下降,它要低到能與HID(高強(qiáng)度放電)氙燈匹敵的同等價(jià)位也尚需多年;而LED家族的成本若要降到能與鹵素?zé)舨幌嗌舷?,則需經(jīng)過一段更加漫長的時(shí)間歷程。

  據(jù)Hella(海拉)公司總裁Fischer稱,車用LED的規(guī)模目前僅占其光源市場百分之幾的小份額,故對向大批量的型號(諸如GM/雪佛蘭部的Malibu款之類車型)的配套供貨極感興趣。但LED欲達(dá)到向Malibu車型那樣大批量的供貨水平,尚需克服一系列的技術(shù)和成本難題,至少還有十年的歷程要走。

  偉世通指出,LED入市的步伐的確比原先預(yù)料的要慢一些,我們在2004年曾預(yù)測:LED車燈 會很快井噴入市,而把HID淘汰出局。顯然,目前的態(tài)勢并非如此,雖然一直期望LED技術(shù)能演進(jìn)得比現(xiàn)實(shí)要快一點(diǎn)。看來成本高并非是阻礙LED面市的唯一因素,仍然有技術(shù)性能方面的挑戰(zhàn)性難題需要攻克。

  比如,就單個(gè)光源而言,LED的光照強(qiáng)度仍顯不足。而單點(diǎn)不夠亮就難以達(dá)成下述如意盤算:削減構(gòu)成組合燈具的LED光源數(shù)目將有助于縮小汽車燈具 的占用空間且易于靈活布置,并可簡化照明系統(tǒng)的布線和安裝以及降低生產(chǎn)成本。

  目前LED供應(yīng)鏈的主流狀況是:海拉供給通用凱迪拉克Escalade車型的LED光源元件是向歐司朗(Osram)采購的;而小糸車燈 (Koito)的LED則使用Nichia公司的光源產(chǎn)品,再配套于豐田的LS600h車型;飛利浦Lumileds把LED光源供應(yīng)給AL( )公司,再由后者為奧迪R8配置車燈系統(tǒng)。

  據(jù)Koito的歐美經(jīng)營部經(jīng)理稱,他們不會劃地為牢而自我限定光源的種類及其采購廠商,無論產(chǎn)自于誰(飛利浦、歐司朗、或豐田Gosei)都可以買。顯然,照明系統(tǒng)部件的一級供貨商們試圖保持自身采購光源元器件的靈活性,想觀察一下:哪家器件廠商的產(chǎn)品技術(shù)能進(jìn)步得最快、性價(jià)比最高。

  當(dāng)今LED批供貨品的光電轉(zhuǎn)換(光能密度)指標(biāo)達(dá)到每瓦80流明(80lm/W)以上,而HID燈為90lm/W,鹵素?zé)?則是201m/W.另據(jù)海拉通報(bào):最新的LED研發(fā)原型的該項(xiàng)指標(biāo)已高達(dá)161lm/W.海拉亦預(yù)測:在今后的3-5年間,發(fā)自同樣功耗芯片的LED光強(qiáng)度將會提升50%.此事不僅意味著LED燈具將更加明亮,而且體現(xiàn)了其能耗的削減,從而改善整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  據(jù)估計(jì),用LED取代鹵素?zé)艟?能提升整車的mpg(每加侖燃油的行駛英里數(shù))指標(biāo)約0.25.而到歐洲實(shí)施白天開燈行駛法規(guī)時(shí),更可把該mpg提升值擴(kuò)大至0.5.凌志的車型經(jīng)理指出,應(yīng)用LED燈 具對整車燃油經(jīng)濟(jì)性的改善將會有很大的貢獻(xiàn)。

  然而,光強(qiáng)密度更高的LED也要散發(fā)出更多的熱量,而燈具的緊湊布置又使得可供散熱的面積趨小。誠然屬半導(dǎo)體類別的低能耗LED器件的發(fā)熱比鹵素?zé)艋騂ID燈具要少得多,但后者的熱量的大部分則是生成于燈具裝置之外的,而LED雖功耗低生熱少卻是要把熱量捂在微小的硅片里面來傳導(dǎo)的。

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