本土IC設(shè)計(jì)商能否借智能電網(wǎng)崛起？

　　智能電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)主要是通過(guò)終端傳感器將用戶與用戶、用戶與電網(wǎng)公司之間，形成即時(shí)連接的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取的實(shí)時(shí)(real-time)、高速(high-speed)、雙向(two-way)等效果，整體性地提高電網(wǎng)的綜合效率。自2009年5月提出建設(shè)“中國(guó)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”以來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司在組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)研究、技術(shù)研發(fā)與試點(diǎn)等方面緊鑼密鼓地展開了一系列行動(dòng)，智能電網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)環(huán)境逐步形成。

　　智能電網(wǎng)的特征包括：信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化。通過(guò)設(shè)備與設(shè)備(一次設(shè)備與二次設(shè)備)、設(shè)備與人(電表與用戶)、電網(wǎng)與電網(wǎng)(不同區(qū)域的電網(wǎng)互聯(lián))互動(dòng)，達(dá)到電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、穩(wěn)定性的提高。另外，支持電網(wǎng)的自愈性、分布式電源、新能源的充分利用、用戶的分時(shí)電價(jià)、電動(dòng)汽車充電等其它功能，也是智能電網(wǎng)的需要。因此，智能電網(wǎng)對(duì)線纜、變壓器等一次設(shè)備提出了更高要求。

　　智能電網(wǎng)的世界性競(jìng)爭(zhēng)格局正在絡(luò)徐徐拉開。未來(lái)10年里，智能電網(wǎng)預(yù)計(jì)年均投資約3000億元，國(guó)家電網(wǎng)的投入資金將拉動(dòng)十倍乃至百倍的資金跟進(jìn)。而2011年—2015年，則是智能電網(wǎng)計(jì)劃的“全面建設(shè)階段”，這一階段的投資金額接近2萬(wàn)億元。到2015年，全國(guó)總裝機(jī)容量將達(dá)到14.36億千瓦，“十二五”期間年均增長(zhǎng)8%。

　　在這其中，傳統(tǒng)電器設(shè)備進(jìn)行智能化的升級(jí)改造大有潛力。如果電氣制造企業(yè)仍然是走傳統(tǒng)道路，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)被國(guó)際大公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。

　　在占領(lǐng)智能電網(wǎng)制高點(diǎn)的過(guò)程中，需要加快推進(jìn)互動(dòng)電網(wǎng)設(shè)施的升級(jí)，解決建立新的測(cè)量系統(tǒng)、安裝新型傳感器、升級(jí)變電站、完善電網(wǎng)接入設(shè)施以適應(yīng)新市場(chǎng)需要等基礎(chǔ)建設(shè)。因此，需要將現(xiàn)代先進(jìn)的傳感測(cè)量技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而形成的新型電網(wǎng)。在儲(chǔ)能技術(shù)、廣域測(cè)量系統(tǒng)、高速傳感器、自動(dòng)抄表、智能電表、微電網(wǎng)、電力路由器等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)、換代和應(yīng)用等方面，需要加快推進(jìn)互動(dòng)電網(wǎng)技術(shù)的集成。

　　本土IC公司能否抓住智能電網(wǎng)大力投入的契機(jī)，帶動(dòng)其技術(shù)能力迅速提升呢?《電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)》對(duì)此做了網(wǎng)上調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，有62%的網(wǎng)友認(rèn)為巨額資金支持和電力獨(dú)特的市場(chǎng)特色，會(huì)給本土芯片商帶來(lái)超車機(jī)遇。而且，中國(guó)做為自主智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，會(huì)優(yōu)先考慮使用本土IC廠商設(shè)計(jì)的成熟產(chǎn)品。

　　38%的網(wǎng)友則認(rèn)為智能電網(wǎng)技術(shù)由國(guó)外芯片商主導(dǎo)市場(chǎng)，在關(guān)鍵設(shè)備的核心技術(shù)上，優(yōu)勢(shì)并不明顯，本土芯片超車不被看好。