“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式成立

       今天，“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式宣告成立，聯(lián)盟成立大會(huì)在北京隆重舉行，政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、整車廠商、科研院所、軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)商、媒體共同出席大會(huì)。汽車電子芯片、平臺(tái)軟件廠商Intel、英飛凌、德國(guó)EB等公司的代表也出席了成立大會(huì)。



                                            授牌儀式

       在成立大會(huì)上，工業(yè)和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司司長(zhǎng)陳偉、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)軟件與信息服務(wù)業(yè)處處長(zhǎng)朱宗堯、聯(lián)盟首任理事長(zhǎng)一汽副總工程師李駿博士在致辭中提出，“希望通過(guò)中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟的努力，來(lái)推動(dòng)汽車電子領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的快速發(fā)展”。

       中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司等20家單位發(fā)起組成，聯(lián)盟成員覆蓋自主整車制造企業(yè)、汽車電子研發(fā)單位、汽車電子廠商、高等院校和研究所等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)；理事單位則分別由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司和普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司等五家單位擔(dān)任；此外，中國(guó)最大的綜合性基礎(chǔ)軟件企業(yè)——普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司作為秘書(shū)長(zhǎng)單位，將在理事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下?lián)?fù)執(zhí)行聯(lián)盟日常工作的職責(zé)。該聯(lián)盟是中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)的團(tuán)體會(huì)員。

       汽車電子基礎(chǔ)軟件是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵和電子控制技術(shù)核心之一。在“核高基”重大專項(xiàng)和上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的支持下，中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件已經(jīng)有了較快發(fā)展。2011年作為“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，成立“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”，旨在推動(dòng)汽車電子基礎(chǔ)軟件的應(yīng)用不斷深入，以達(dá)到提高汽車電子的國(guó)產(chǎn)化和現(xiàn)代化水平，打破國(guó)際廠商的技術(shù)壟斷，形成新的自主技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈體系的目的。

       近年來(lái)，國(guó)家與自主品牌整車制造企業(yè)越來(lái)越注重自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究和發(fā)展，目前自主品牌轎車的銷售已占中國(guó)轎車銷售總量的31%；在各合資品牌中，國(guó)產(chǎn)化比率也越來(lái)越高。在這種情況下，我國(guó)必然需要擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車電子基礎(chǔ)軟件來(lái)適應(yīng)國(guó)產(chǎn)化的要求，降低汽車的研發(fā)和制造成本，進(jìn)而提高具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

       隨著汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的誕生，汽車電子軟件工業(yè)有從縱向垂直分割的開(kāi)發(fā)體系演變?yōu)闄M向水平分割發(fā)展的趨勢(shì)，從而打破原有的汽車OEM廠商的基于封閉式架構(gòu)的供應(yīng)鏈體系，新的開(kāi)放式架構(gòu)為后進(jìn)入者提供了機(jī)會(huì)，在這個(gè)時(shí)候發(fā)展中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件并積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣，對(duì)于打破國(guó)際軟件供應(yīng)廠商的在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷格局，可謂適逢其時(shí)。
  
       聯(lián)盟的建立還擔(dān)負(fù)著重要的產(chǎn)業(yè)任務(wù)：聯(lián)盟將通過(guò)制定國(guó)產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件規(guī)范來(lái)，推動(dòng)形成新的汽車電子軟件產(chǎn)業(yè)鏈模式；通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展面向中國(guó)應(yīng)用特點(diǎn)的汽車電子基礎(chǔ)軟件來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化工作的進(jìn)程，滿足產(chǎn)業(yè)內(nèi)整車制造企業(yè)和零部件廠商在技術(shù)上的自主研發(fā)需求、提升國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在汽車電子核心技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。聯(lián)盟還將在教育領(lǐng)域開(kāi)展成果推廣及高級(jí)人才培養(yǎng)工作，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的科技騰飛奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。