意法半導(dǎo)體推出世界首款3軸汽車陀螺儀

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的MEMS傳感器和汽車芯片供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出市場(chǎng)上首款符合汽車集成電路標(biāo)準(zhǔn)(AEC-Q100)的3軸數(shù)字輸出陀螺儀。意法半導(dǎo)體最新的角速度傳感器旨在于提高汽車設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，包括儀表板內(nèi)置導(dǎo)航儀、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和路橋收費(fèi)系統(tǒng)。

　　意法半導(dǎo)體的汽車級(jí)陀螺儀能夠提供精確的測(cè)量結(jié)果，可大幅提升汽車導(dǎo)航儀和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的航位推算和/或地圖匹配功能。在GSP衛(wèi)星信號(hào)很差的室內(nèi)和高樓林立的城區(qū)，航位推算系統(tǒng)可彌補(bǔ)信號(hào)丟失的影響，代替衛(wèi)星檢測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)和高度。陀螺儀的精確測(cè)量數(shù)據(jù)還能提高地圖匹配精度。地圖匹配是在數(shù)字地圖的公路網(wǎng)絡(luò)上描述衛(wèi)星或傳感器觀測(cè)的用戶位置的運(yùn)動(dòng)軌跡的過程，地圖匹配被用于各種導(dǎo)航定位系統(tǒng)，包括交通流量分析和車輛行駛方向。

　　運(yùn)用一個(gè)檢測(cè)結(jié)構(gòu)測(cè)量沿三個(gè)正交軸^[1]的運(yùn)動(dòng)是意法半導(dǎo)體的業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的陀螺儀設(shè)計(jì)概念，可實(shí)現(xiàn)新的航位推算和地圖匹配功能，能夠徹底解決三軸之間的信號(hào)干擾問題，從而大幅提升測(cè)量精度，具有出色的長(zhǎng)時(shí)間和寬溫度范圍輸出穩(wěn)定性。意法半導(dǎo)體的A3G4250D可測(cè)量最高+/-250dps(度/秒)的角速率。陀螺儀的片上接口把角速率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成16位碼流，通過標(biāo)準(zhǔn)的SPI或I2C通信協(xié)議，安全可靠地傳送到一個(gè)專用微控制器。新產(chǎn)品提供兩個(gè)輸出引腳(中斷和數(shù)據(jù)準(zhǔn)備)和4個(gè)用戶可選的輸出數(shù)據(jù)速率。

　　這款3V單電源傳感器整合了關(guān)斷和深度睡眠兩種省電模式，并集成一個(gè)智能電源管理功能用FIF(先入先出)存儲(chǔ)器模塊。A3G4250D內(nèi)置一個(gè)8位溫度傳感器，工作范圍擴(kuò)大至-40到85°C。這款產(chǎn)品具有很強(qiáng)抗電磁干擾性能，可承擔(dān)最高10,000g的撞擊。

　　意法半導(dǎo)體的汽車3軸數(shù)字陀螺儀的設(shè)計(jì)和制造采用了與ST目前銷售量超過20億支的運(yùn)動(dòng)傳感器相同的制造工藝。意法半導(dǎo)體擁有最先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，8英寸MEMS專用生產(chǎn)線具備大規(guī)模制造能力，尖端設(shè)計(jì)結(jié)合巨大產(chǎn)能，這一業(yè)內(nèi)獨(dú)有的雙重優(yōu)勢(shì)使公司能夠滿足好整個(gè)供應(yīng)鏈的需求。

　　意法半導(dǎo)體計(jì)劃2012年第2季度推出并量產(chǎn)A3G4250D樣片。若想了解產(chǎn)品價(jià)格信息，訂購(gòu)樣品，請(qǐng)聯(lián)系所在地的意法半導(dǎo)體銷售處。

　　[1] 偏航是圍繞垂直軸的旋轉(zhuǎn);滾轉(zhuǎn)是圍繞縱軸的旋轉(zhuǎn);俯仰是圍繞橫軸的旋轉(zhuǎn)。