CES訪談之智能手機(jī)讓導(dǎo)航定位烽煙再起
城市的鋼筋水泥,讓很多人迷失了自己前進(jìn)的方向,活動(dòng)范圍的擴(kuò)大,也讓很多人找不到一條如何到達(dá)自己目的地的正確之路。為此,導(dǎo)航定位,已經(jīng)逐漸成為每個(gè)人身邊非常重要的位置服務(wù),半導(dǎo)體芯片無(wú)疑是將這些信號(hào)變成各種導(dǎo)航定位信息的重要硬件支撐。在CES2013期間,筆者采訪了博通公司GNSS產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)Richard Najarian,就未來(lái)的導(dǎo)航與定位技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深入的探討。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/141747.htm伴隨著各種基于位置服務(wù)LBS在電子設(shè)備特別是智能手機(jī)中的應(yīng)用,移動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用將迎來(lái)全新的一個(gè)時(shí)代,智能手機(jī)定位時(shí)代,并由此引發(fā)一系列的硬件及運(yùn)營(yíng)模式和盈利模式的全新變革。智能手機(jī)及其他移動(dòng)終端,將在未來(lái)一兩年成為基于位置服務(wù)的最主要應(yīng)用平臺(tái),這必然催生出更多的應(yīng)用,并對(duì)未來(lái)的定位導(dǎo)航技術(shù)產(chǎn)生全新的需求。
手機(jī)導(dǎo)航帶來(lái)的一個(gè)重要技術(shù)變革是導(dǎo)航的依托不再只是衛(wèi)星,更多的將依賴移動(dòng)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)定位,在室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用中,BT和WLAN的應(yīng)用將更頻繁。伴隨著PWM技術(shù)的不斷成熟,以及室內(nèi)導(dǎo)航定位的逐漸應(yīng)用,這些又催生了更多的技術(shù)融合到導(dǎo)航定位服務(wù)中,比如集成MEMS傳感器,陀螺儀等產(chǎn)品。另一方面,導(dǎo)航芯片的技術(shù),也正在逐漸SoC化,并集成越來(lái)越多的功能。毫無(wú)疑問(wèn)的是,導(dǎo)航芯片需要面對(duì)的最大挑戰(zhàn)包括準(zhǔn)確、省電,并且盡可能少的占據(jù)應(yīng)用處理器的資源,而隨著準(zhǔn)確和省電技術(shù)的不斷演進(jìn),必然會(huì)有更多的應(yīng)用爆發(fā)出來(lái)。
另一個(gè)比較突出的趨勢(shì)是,3D地圖的出現(xiàn),讓導(dǎo)航定位技術(shù)面臨著全新的挑戰(zhàn),這點(diǎn)對(duì)芯片廠商來(lái)說(shuō),又需要面對(duì)不同的技術(shù)訴求并加以滿足,Richard Najarian介紹,3D地圖增加了高度定位的需求,這點(diǎn)就需要一方面芯片廠商與地圖提供商密切合作,搜集足夠的用戶需求,另一方面在定位的硬件與軟件方面,加入高度的參考軸,實(shí)現(xiàn)立體化位置信息的服務(wù)。
談到關(guān)于不同標(biāo)注你的支持,美國(guó)GPS、中國(guó)北斗、俄羅斯GLONASS、歐盟Galileo及日本QZSS是五種目前最主要的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào),Richard Najarian介紹博通目前已經(jīng)可以很好地支持GPS、GLONASS和QZSS三種系統(tǒng),而中國(guó)北斗和Galileo也密切關(guān)注中。鑒于中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已于2012年底開始商業(yè)化運(yùn)行,目前共有16 顆衛(wèi)星向亞太地區(qū)提供定位、導(dǎo)航及授時(shí)等多項(xiàng)服務(wù),定位精度可達(dá)到平面 10 米和高度 10 米;測(cè)速精度0.2 米/秒,單向授時(shí)精度10 納秒。Richard Najarian表示這兩種制式的定位服務(wù),博通公司都會(huì)在市場(chǎng)上成為最早的一批解決方案提供商,因?yàn)閺募夹g(shù)角度上,只需要知道核心的ICD之后,對(duì)射頻和DSP部分的軟件和硬件進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn),就可以快速實(shí)現(xiàn)支持。
據(jù)悉,聯(lián)發(fā)科技五合一全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收器SoC MT3332/MT3333可支持五種全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào),藉由多系統(tǒng)的相互輔助,能大幅提升導(dǎo)航定位的精度和可靠性,避免誤差隨時(shí)間推移及行程增加而累積,實(shí)現(xiàn)該兼容的核心就是軟件算法的改變。而對(duì)于北斗商用技術(shù)來(lái)說(shuō),未來(lái)要實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的定位,最好的辦法是調(diào)用兩種或以上的信號(hào)進(jìn)行互相修正,這樣能更精確。
評(píng)論