基于LabVIEW的汽車門把手傳感器測試系統(tǒng)

　　DHS(Door Handle Sensor)，是汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)身份識別功能和發(fā)送請求信號的一組傳感器組合而成的。要實(shí)現(xiàn)智能開關(guān)門過程，DHS需要和遙控匙，還有PASE ECU完成識別通信過程。DHS由電容傳感器(開門過程識別人手)、按鈕開關(guān)(關(guān)門動作)和低頻天線(和遙控匙通信)組成。DHS的工作過程如下。當(dāng)人手靠近汽車門把手后，電容傳感器向PASE ECU發(fā)出一個感應(yīng)脈沖。然后，PASE ECU驅(qū)動低頻天線向外發(fā)送請求信號，遙控匙接收到此信號并對PASE ECU響應(yīng)識別身份的射頻信號，身份識別完成后，最后由PASE ECU控制車門自動打開。關(guān)門過程和開門過程類似，只是由按鈕開關(guān)替代了電容傳感器完成關(guān)門動作。同樣，關(guān)門動作同樣需要身份識別。

　　系統(tǒng)

　　本系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足門把手傳感器的測試要求，能夠?qū)ζ囬T把手傳感器進(jìn)行天線端阻抗、Software Version、供電電流參數(shù)、信號輸出和Go/ No Go檢測。系統(tǒng)由PCI測量、多種總線儀器測量和結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)組成，其系統(tǒng)框架圖見圖1?！　?/p>

 

　　測量系統(tǒng)具有通過多種總線完成儀器控制和信號測量的功能。主要利用NI-DAQ數(shù)據(jù)采集卡PCI-6251的多路模擬量輸入通道采集并分析得出Software Version、供電電流參數(shù)信號輸出，通過GPIB總線控制LCR表測量無線天線端阻抗?？刂葡到y(tǒng)采用NI數(shù)字I/O卡PCI-6514控制電磁閥，加上成熟可靠的氣動部件完成氣動控制，另有工業(yè)安全繼電器搭建的安全電路對氣動系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。上位機(jī)軟件控制數(shù)字I/O進(jìn)行各種機(jī)械動作的同時，安全電路監(jiān)控系統(tǒng)開關(guān)和傳感器，可使系統(tǒng)急?；虺霈F(xiàn)危險操作的情況后，自動切斷系統(tǒng)氣源，保證氣動執(zhí)行部件處于失能狀態(tài)。

　　DHS測試工作結(jié)束以后，上位機(jī)軟件根據(jù)測試結(jié)果，自動運(yùn)行不同的軟件流程。對合格產(chǎn)品，氣動結(jié)構(gòu)自動將被測傳感器移動到激光打碼器鏡頭前完成產(chǎn)品序列號的打印;對不合格產(chǎn)品，軟件程序鎖死，只有操作員將被測件扔入廢品箱后，才能進(jìn)行后續(xù)的測試。

　　系統(tǒng)硬件及功能

　　如圖2所示，該系統(tǒng)主要使用的硬件主要包括以下部分：

　　● PCI工控機(jī)：作為上位機(jī)，利用軟件完成系統(tǒng)的測量和控制。
　　● PCI-6251板卡：M系列DAQ卡，實(shí)現(xiàn)電流、電壓、開關(guān)接觸電阻測量功能。
　　● PCI-6514板卡：32路輸入、32輸出工業(yè)I/O卡，實(shí)現(xiàn)測量開關(guān)電路控制，以及氣路閥島控制，還有系統(tǒng)狀態(tài)和氣缸行程位置反饋。
　　● PCI-GPIB板卡：實(shí)現(xiàn)PCI和GPIB的數(shù)據(jù)總線轉(zhuǎn)接。
　　● Quadtech1920: LCR表，完成天線內(nèi)部交流電阻和電感的測量?！　?/p>