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德州儀器推出48V 恒定導通時間同步降壓轉換器

—— 針對汽車及工業(yè)應用,集成 MOSFET 的 Fly-Buck? DC/DC 轉換器為單輸出及多輸出設計縮小尺寸,降低成本
作者: 時間:2013-03-12 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  日前,德州儀器 () 宣布面向單輸出及多輸出電源推出三款集成高低側 MOSFET 的最新 48V 同步降壓。該 650mA LM25017、300mA LM25018 以及 100mA LM25019 采用恒定導通時間 (COT) 控制架構,與需要多個 DC-DC 的傳統(tǒng)設計相比,可將板級空間銳減達 40%。 獲獎的 WEBENCH 在線設計工具配合使用時,可簡化并加速工業(yè)及汽車系統(tǒng)中的高電壓 DC/DC 設計。

  LM25017、LM25018 以及 LM25019 可在輸入電壓高達 48 V 時支持非隔離式和多輸出解決方案。引腳兼容的 LLP 與 PSOP 封裝可提供一款可擴展解決方案,充分滿足各種不同電源需求。每款 轉換器可通過配置提供正負電壓軌或支持優(yōu)異的交叉穩(wěn)壓的多種隔離式輸出。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/142965.htm

  Fly-Buck 轉換器與 100V 600mA LM5017、300mA LM5018 以及 100mA LM5019 寬泛輸入電壓系列引腳對引腳兼容。針對具有 3.3V 或 5V 輸入源、要求達到2 W 隔離式電壓功率的設計,TI可提供支持高效率及一次側穩(wěn)壓的 TPS55010 Fly-Buck 轉換器。如欲了解TI全部高電壓負載點產(chǎn)品的信息,敬請訪問:www.ti.com/pol-pr。

  Fly-Buck 轉換器的主要特性與優(yōu)勢

  • Fly-Buck 轉換器可簡化各種電源設計,包括支持隔離多輸出或正負電壓軌的電源;
  • COT 控制架構提供出色的負載瞬態(tài)響應,無需環(huán)路補償,可降低成本、簡化設計;
  • 集成型高低側 N 通道 MOSFET 可提高效率,無需外部肖特基二極管。

  供貨情況與封裝

  采用熱增強型 8 引腳 LLP 與 PSOP 封裝的最新 Fly-Buck 轉換器 LM25017、LM25018 以及 LM25019 現(xiàn)已開始批量供貨,可通過 TI 及其授權分銷商進行訂購。AECQ-100 認證版本將于 2013 年 5 月提供。



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