工頻機UPS輸出變壓器在電路中是在抗干擾嗎？

就是說，在變壓器的輸入端，逆變器送來的是很規(guī)則的PWM波形而不是*，用不著變壓器來抗，負載端的失真波形是負載正常工作后留下的影子，也不是*，更不能傳到變壓器的輸出端，所以變壓器在這里沒有*可抗。換言之，這個變壓器的輸入和輸出兩端根本就沒有*，這就是UPS輸出電壓本來的面貌，并不是變壓器的什么功勞，非要說它在這里抗*，這不就是無的放矢么！進一步說，UPS的輸出變壓器是一個一直處在沒有*環(huán)境中的環(huán)節(jié)，怎么就斷定它具有抗*的能力呢！沒有輸出變壓器的高頻機型UPS在這里也同樣是一個一直處在沒有*環(huán)境中的環(huán)節(jié)，怎么就沒有抗*的能力呢！就好像兩個一直生活在高山上的兩兄弟，除了山上的小溪就從來就沒有見過江河湖海，“智者”根據(jù)什么可以斷定其中一個具有游泳的能力，而另一個就沒有這種能力呢？

所以說，UPS的輸出變壓器在它的位置上除了變壓和產(chǎn)生零點外，沒做第三件事。

四、高頻機型UPS加輸出隔離變壓器是“畫蛇添足”

不管是從理論上還是實際應用中都可以看出，從兩種UPS的輸出端開始到負載端的這段線路的供電效果是完全一樣的：有變壓器是這樣，沒有變壓器也是這樣，這是不可辯駁的事實。既然如此，為什么還要加這個隔離變壓器呢？這主要是那種“變壓器可抗*”的誤導宣傳起了作用。為了鞏固“變壓器可以抗*”的的神話地位，“智者”就必須要求高頻機UPS也要加上這個變壓器，才可顯示出這種理論的正確性，如圖4（b）所示?？上У氖窃赨PS輸出端這個地方?jīng)]有任何一方可以送來*，如前所述，在這里無任何*可抗，再說變壓器根本就沒有抗*功能，關于這一點，筆者在多篇文章和書籍中早有論述。所以在這里硬要加進一個變壓器，豈不是“畫蛇添足”！

（a） 高頻機型UPS供電系統(tǒng)原結構

（b）加隔離變壓器后的高頻機型UPS供電系統(tǒng)

圖4 高頻機型UPS加隔離變壓器和不加隔離變壓器時的電原理圖

加這個變壓器千萬不要理解成是“錦上添花”。錦上添花意味著有它不多，沒它不少。這里可不一樣，加上它不但“多了”，而且還帶來了負面效應。就好像一條寬敞平坦的公路，硬要從當中挖斷而修一座橋。會帶來什么后果呢？增加了車輛爬坡的汽油消耗量，萬一橋面出現(xiàn)情況就會影響交通，比如突然天降大雪，由于濕滑而導致汽車爬不上去，即使上去了下坡時又會有撞車的危險。這就導致了交通中斷。UPS也是這樣：增加了投資和占地面積、增加了功耗和多了一個故障點。這就是花錢買不可靠因素，這也是誰都不愿做的事情啊！

另外一個危害就是如果加了這個變壓器，當多機并聯(lián)時，就使得本來沒有環(huán)流的高頻機型UPS（如圖5（b）所示），出現(xiàn)了環(huán)流，如圖5（a）所示。

（a） 有輸出變壓器的UPS并聯(lián)原理圖

（b）沒有輸出變壓器的UPS并聯(lián)原理圖

圖5 有和沒有輸出變壓器的UPS并聯(lián)情況

從圖5（a）可以看出，兩個UPS變壓器次級電壓由于各種參數(shù)的差異是不一樣的，由于面壓器內阻是毫歐級數(shù)值，也會導致環(huán)流。而且由于這個環(huán)流路徑上幾乎沒有任何障礙，即使是很小的電壓差也會導致可觀的電流；沒有變壓器的高頻機型UPS就不同了，即使有和變壓器相同的電壓差，由于路徑上的重重障礙（如圖（b）中虛線所示），早把這點電壓吃掉了。因此，高頻機型UPS的并機環(huán)流就不用去考慮。