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基于RFID無線射頻技術(shù)的智能車輛簽到管理系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2010-10-26 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

 項(xiàng)目背景

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/157006.htm

  目前,在我國客運(yùn)管理中基本上是客運(yùn)承包制或私人車主,這樣就使的部分承包人或車主為達(dá)到最大利益,不按正常排班時(shí)間發(fā)車,不按規(guī)定線路運(yùn)行,中途站點(diǎn)停留時(shí)間長(zhǎng),卡點(diǎn)、壓車現(xiàn)象嚴(yán)重,這樣經(jīng)常造成承包人或車主之間的打架斗毆,矛盾不斷,增加了客運(yùn)中心的管理難度。同時(shí),客運(yùn)間的搶客、搶時(shí)、搶點(diǎn),更加增加了安全隱患。雖然客運(yùn)中心也采取了一些措施,例如:在中途站點(diǎn)增加工作人員,加強(qiáng)管理,但是這樣又出現(xiàn)了新的問題,不能從根本上解決問題。

  車輛采用,結(jié)合GPRS通訊傳輸,清晰明確的記錄了客運(yùn)車輛在每個(gè)站點(diǎn)的進(jìn)站時(shí)間,出站時(shí)間,停留時(shí)間,違規(guī)停留記錄。杜絕了客運(yùn)車輛卡點(diǎn)、壓車,搶時(shí)搶點(diǎn)現(xiàn)象。有效的解決了客運(yùn)車輛管理中存在的問題,加強(qiáng)了對(duì)客運(yùn)車輛管理,增加了效益,減少了矛盾。

  實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

  本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一下目標(biāo):

  實(shí)現(xiàn)了對(duì)客運(yùn)車輛在各站點(diǎn)的進(jìn)站時(shí)間,出站時(shí)間,停留時(shí)間,違規(guī)停留的記錄。

  實(shí)現(xiàn)了對(duì)客運(yùn)車輛定位監(jiān)控功能。

  實(shí)現(xiàn)了對(duì)客運(yùn)車輛超時(shí)停留統(tǒng)計(jì)分析。

  實(shí)現(xiàn)了對(duì)客運(yùn)車輛違規(guī)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析。

  實(shí)現(xiàn)了對(duì)客運(yùn)車輛、站點(diǎn)、用戶等管理功能。

  實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)表的查詢統(tǒng)計(jì),導(dǎo)出打印功能。

  

RFID智能車輛簽到管理系統(tǒng) www.elecfans.com


  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

  硬件配置

  序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 型號(hào)

  1 2.45G全向讀寫器 臺(tái) DC0301A

  2 2.45G有源電子標(biāo)簽 張 DC8320A

  3 GRPS通訊模塊 臺(tái) DC0317A

  軟件環(huán)境

  序號(hào) 名稱: 車輛

  1 操作系統(tǒng): Windows XP/NT/2000/2003

  2 數(shù)據(jù)庫: SQL Server 2008

  3 開發(fā)語言: c#

  4 開發(fā)環(huán)境: Microsoft Visual STdio.Net 2008

  5 架構(gòu): C/S和B/S結(jié)合

  系統(tǒng)特點(diǎn)

  化信息化:本系統(tǒng)自動(dòng)采集經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)的車輛信息(車牌號(hào)碼,進(jìn)出站時(shí)間,停留時(shí)間)等信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛管理的自動(dòng)化,智能化;同時(shí)將原來的手工記錄進(jìn)出站時(shí)間,停留時(shí)間等數(shù)據(jù)信息化,方便了統(tǒng)計(jì)分析。

  實(shí)施便捷:本系統(tǒng)采用GPRS通訊傳輸,避免了在實(shí)施過程中的遠(yuǎn)距離布線,方便了施工,降低了成本。

  操作簡(jiǎn)單,使用方便:登錄系統(tǒng)后,只需開啟車輛監(jiān)控,在下班前或月底、年度導(dǎo)出打印需要的數(shù)據(jù)即可,無需其他操作。

  系統(tǒng)兼容性好,本系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行,不影響企業(yè)其他系統(tǒng)的運(yùn)行。同時(shí)還可以兼容其他系統(tǒng)。



評(píng)論


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