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應(yīng)用于海洋平臺(tái)振動(dòng)檢測(cè)的無(wú)線傳感器系統(tǒng)技術(shù)研究

作者: 時(shí)間:2013-03-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

2 無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)
2.1 無(wú)線低頻系統(tǒng)的總體架構(gòu)
無(wú)線低頻系統(tǒng)實(shí)際上是把現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用在結(jié)構(gòu)低頻領(lǐng)域,就是把傳統(tǒng)的振動(dòng)檢測(cè)傳感器與數(shù)據(jù)采集中心的有線連接改用無(wú)線通信的方式實(shí)現(xiàn),從而達(dá)到快速、便攜式低頻振動(dòng)檢測(cè)的目的。它由放置在結(jié)構(gòu)上的無(wú)線傳感采集節(jié)點(diǎn)構(gòu)成低頻振動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)采集部分,采集節(jié)點(diǎn)與數(shù)據(jù)采集中心的無(wú)線通信模塊之間的通信協(xié)議構(gòu)成數(shù)據(jù)傳輸部分,無(wú)線數(shù)據(jù)采集中心構(gòu)成數(shù)據(jù)處理部分。圖1所示是無(wú)線低頻振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的架構(gòu)圖。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/159480.htm

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研究選用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),整個(gè)構(gòu)架由一個(gè)數(shù)據(jù)采集中心和多個(gè)無(wú)線傳感采集節(jié)點(diǎn)組成。每個(gè)無(wú)線傳感采集節(jié)點(diǎn)具有8個(gè)16位精度的AD通道,用于采集力平衡的加速度振動(dòng)信號(hào);無(wú)線傳感采集節(jié)點(diǎn)主要完成對(duì)平臺(tái)在各類荷載作用下的振動(dòng)數(shù)據(jù)采集、初步分析、數(shù)據(jù)緩存、數(shù)據(jù)無(wú)線收發(fā)等功能,主要由振動(dòng)傳感單元、嵌入式低功耗處理器(包括8通道16位ADC+大容量存儲(chǔ))、無(wú)線收發(fā)單元、高容量電源單元等組成。數(shù)據(jù)采集中心主要完成對(duì)多個(gè)無(wú)線傳感采集節(jié)點(diǎn)的協(xié)同控制、數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)分析、參數(shù)識(shí)別等功能,由高性能計(jì)算單元(PC機(jī))、無(wú)線通信模塊、移動(dòng)電源以及與數(shù)據(jù)采集分析相應(yīng)的嵌入式軟件構(gòu)成:數(shù)據(jù)以2.4 GHz的通用無(wú)線信道進(jìn)行傳輸,分為數(shù)據(jù)信道與控制信道,每條數(shù)據(jù)信道獨(dú)立占用一個(gè)頻點(diǎn),控制信道公用一個(gè)頻點(diǎn)。數(shù)據(jù)信道負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)的傳輸,控制信道負(fù)責(zé)完成各傳感采集節(jié)點(diǎn)的參數(shù)設(shè)置。
2.2 低頻振動(dòng)傳感器的選擇
2.2.1 結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性
海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期服役在惡劣的海洋環(huán)境中,受到海風(fēng)、波浪、海冰、船舶以及海洋生物等作用,會(huì)產(chǎn)生各種形式的振動(dòng)。經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn),這些振動(dòng)多屬于低頻振動(dòng)(一般地說(shuō),0.1~10 Hz的振動(dòng)被稱為低頻振動(dòng)),因此,海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)是一類具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的低頻結(jié)構(gòu)物。
海洋平臺(tái)的受力情況可以劃分為自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)。海洋平臺(tái)振動(dòng)時(shí)受到的力主要有彈性恢復(fù)力、振動(dòng)慣性力、阻止振動(dòng)的阻尼力以及引起振動(dòng)的干擾力等。自由振動(dòng)是以海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的固有頻率振動(dòng)的,可以用于檢測(cè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的自身頻率的變化。受迫振動(dòng)是指受經(jīng)常性或持續(xù)干擾力作用的海洋平臺(tái)振動(dòng),受迫振動(dòng)以干擾力的頻率為振動(dòng)頻率,可用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的受力情況等。
海洋平臺(tái)的振動(dòng)情況是隨機(jī)的,對(duì)其進(jìn)行低頻振動(dòng)檢測(cè)目前應(yīng)用最多的振動(dòng)檢測(cè)儀器是低頻加速度計(jì),也即低頻。對(duì)的分析選取是檢測(cè)技術(shù)的關(guān)鍵,直接關(guān)系到測(cè)量的精度與準(zhǔn)確性。
2.2.2 低頻振動(dòng)傳感器的選擇
目前,應(yīng)用在結(jié)構(gòu)振動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域的測(cè)振傳感器主要是加速度傳感器。加速度傳感器是指可以把加速度這一物理量轉(zhuǎn)變成便于測(cè)量的電信號(hào)的測(cè)試儀器,它是工業(yè)、國(guó)防等許多領(lǐng)域中進(jìn)行沖擊、振動(dòng)測(cè)量常用的測(cè)試儀器。目前,常用的加速度傳感器主要有機(jī)械傳感器、MEMS加速度傳感器、壓電加速度傳感器、力平衡加速度傳感器、應(yīng)變式加速度傳感器等。低頻振動(dòng)檢測(cè)屬于弱信號(hào)檢測(cè)范疇,對(duì)加速度傳感器的低頻特性、靈敏度要求較高。
MEMS加速度傳感器是采用獨(dú)立的芯片式結(jié)構(gòu)構(gòu)成的,它具有較好的靈敏度、線性動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性,但是一味地追求小型化導(dǎo)致其精度變差,在精度要求不高的振動(dòng)測(cè)試中應(yīng)用廣泛;壓電加速度傳感器采用壓電晶體制備,具有工作頻帶寬、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、安裝方便、不易損壞等優(yōu)點(diǎn),可根據(jù)要求設(shè)定精度,但造價(jià)昂貴;力平衡加速度傳感器通過(guò)測(cè)量振動(dòng)位移求取振動(dòng)加速度,具有動(dòng)態(tài)范圍廣、頻響范圍寬、低頻效應(yīng)好等優(yōu)點(diǎn),造價(jià)適中,能夠滿足低頻振動(dòng)檢測(cè)對(duì)傳感器的需求?;诖?,本設(shè)計(jì)選用力平衡加速度傳感器來(lái)作為低頻振動(dòng)信號(hào)的拾取單元。



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