加速度傳感器文章進入加速度傳感器技術(shù)社區(qū)

加速度傳感器：揭秘微小運動背后的技術(shù)巨匠

在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的時代，傳感器技術(shù)作為連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，正發(fā)揮著越來越重要的作用。其中，加速度傳感器憑借其獨特的測量功能，成為了眾多領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)核心。加速度傳感器，作為一種能夠測量物體加速度的裝置，其工作原理基于牛頓第二定律。通過測量質(zhì)量塊在加速過程中受到的慣性力，加速度傳感器能夠準(zhǔn)確輸出物體的加速度值。這種傳感器通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成，具備高精度、高穩(wěn)定性以及快速響應(yīng)等特點。在汽車行業(yè)，加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、安全氣囊、ABS防
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電梯延時安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計*

電梯是日常生活不可或缺的工具，其安全問題備受關(guān)注。本文針對電梯常見的沖頂或蹲底事故，設(shè)計了延時安全氣囊以延緩撞擊時間。通過加速度傳感器對電梯下降加速度進行檢測，一旦超出正常設(shè)定范圍立即觸發(fā)電磁閥，氣囊迅速彈出，并觸發(fā)報警裝置，將求助短訊迅速發(fā)給門衛(wèi)等保安機構(gòu)。為增大電梯與梯井底部的撞擊時間，減小沖擊力，氣囊彈出時充氣速度必須得到控制，該速度需兼顧氣囊彈出時人體不受沖擊力撞擊頂部以及電梯墜落后人身安全問題這兩方面因素。
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ROHM集團推出內(nèi)置噪聲過濾功能的加速度傳感器

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM集團旗下的Kionix, Inc.,（總部位于美國紐約州伊薩卡）開發(fā)出兩款加速度傳感器“KX132-1211”和“KX134-1211”，非常適用于工業(yè)設(shè)備和可穿戴式設(shè)備等需要高精度且低功耗地進行運動感應(yīng)的應(yīng)用。近年來，由于許多工廠都在努力節(jié)省人力并提高效率，因此在工業(yè)設(shè)備出現(xiàn)故障之前能夠檢測出異常的預(yù)測性維護理念越來越普及。與此同時，機器健康監(jiān)測也越來越受關(guān)注，作為用于狀態(tài)檢測的元器件，傳感器的重要性逐年增加。以往，Kionix主要面向移動設(shè)備開發(fā)小型加速度傳感器，今后將通過
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加速度傳感器用于心搏圖的設(shè)計考量

微機電技術(shù)(MEMS)的加速度傳感器與陀螺儀已經(jīng)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航與游戲應(yīng)用，而此類傳感器的另一個亮點是健康醫(yī)療，當(dāng)前較流行的應(yīng)用是測量病人心臟性能的
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加速度傳感器工作原理及應(yīng)用

加速度傳感器工作原理及應(yīng)用-可穿戴設(shè)備當(dāng)中傳感器至關(guān)重要，其中的加速度傳感器能夠完成位置及姿勢的識別。本文通過對三軸傳感器工作原理的解析，幫助讀者更好的理解加速度傳感器的應(yīng)用。
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基于MEMS加速度傳感器五大功能簡化用戶設(shè)計

基于MEMS加速度傳感器五大功能簡化用戶設(shè)計-隨著蘋果iPhone和任天堂Wii游戲機的流行，加速度傳感器在消費類電子設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。
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基于加速度傳感器MMA7260QT的自動搖籃設(shè)計

基于加速度傳感器MMA7260QT的自動搖籃設(shè)計-照顧小寶寶是非常勞累的事情，因為他們醒來和睡覺都比較頻繁，加之喂食換衣服等活動，會占用大人大量的時間和精力。搖籃的誕生在很大程度上減輕了大人的負擔(dān)，但仍有很多不盡如人意的地方。利用動作（加速度）傳感器和功能豐富的單片機，則可以設(shè)計出一種相對智能化的搖籃。
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加速度傳感器的應(yīng)用詳解

加速度傳感器的應(yīng)用詳解-加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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加速度傳感器在鐵路交通中的應(yīng)用

加速度傳感器在鐵路交通中的應(yīng)用-自鐵路出現(xiàn)以來，火車便在陸地交通運輸中擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。尤其是隨著社會的快速發(fā)展，資源流通的頻率和數(shù)量的急劇增加，極大推動了運輸業(yè)前進的步伐。當(dāng)前情況下鐵路交通逐步變得日益頻繁復(fù)雜，加強對鐵路交通的監(jiān)測和調(diào)查，才能更好進行后續(xù)發(fā)展和規(guī)劃，以最大限度發(fā)揮鐵路運輸?shù)哪芰Α?/li>
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加速度傳感器的選型、安裝、排障

加速度傳感器的選型、安裝、排障-隨著智能手機等消費類電子的普及，要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計性，加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
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三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解-加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）

加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）-加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
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加速度傳感器工作原理及分類

加速度傳感器工作原理及分類-加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。
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加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)

加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)-加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）改進的。另一種就是線加速度計。
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加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)

加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)-加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。
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加速度傳感器介紹

　　加速度是物體運動的速度隨時間的變化率，是描述物體運動速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是用于測量待測物體運動過程中的加速度的傳感器。其組成結(jié)構(gòu)由不同的類型而不同。　　目前單維的加速度傳感器的技術(shù)比較成熟，基于壓電、壓阻、光纖等檢測機理的各種傳感器，市場上都有相應(yīng)的產(chǎn)品。然而，物體運動的加速度是一空間矢量。一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得它的三個坐標(biāo)軸上的分量;另一個方 [ 查看詳細 ]