抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述
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摘要:介紹了幾種類型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置,比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效果,并探討了其發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞:抽油機(jī);節(jié)能;電控裝置
5 超高轉(zhuǎn)差率多速節(jié)能電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)裝置
5.1 作為節(jié)能措施的應(yīng)用
抽油機(jī)由于其特殊的運(yùn)行要求,所匹配的拖動(dòng)裝置必須同時(shí)滿足三個(gè)最大的要求,即最大沖程,最大沖次,最大允許掛重。另外,還須具有足夠的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,以克服抽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)重的靜態(tài)不平衡。因此,往往抽油機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)確定的安裝容量裕度較大。如6型抽油機(jī)配Y200L-6/18.5kW,10型抽油機(jī)配Y250M-6/30kW等。20世紀(jì)80年代中分別引進(jìn)國外超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)(CJT)和超高轉(zhuǎn)差多極電動(dòng)機(jī)(CDJT)技術(shù),對(duì)抽油機(jī)拖動(dòng)裝置進(jìn)行了大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn),測試和分析,證明抽油機(jī)匹配CDJT節(jié)能拖動(dòng)裝置具有顯著的節(jié)能效果。
其一,降低抽油機(jī)拖動(dòng)裝置的安裝容量裕量就是一個(gè)節(jié)能體現(xiàn)。功率匹配變化見表2。
表2 功率匹配變化
抽油機(jī)型號(hào) | 6型 | 10型 | 12型 | 14型 |
---|---|---|---|---|
原匹配電動(dòng)機(jī) | Y200L1-618.5kW | Y250m-630kW | Y280M-855kW | Y315M1-875kW |
替換電動(dòng)機(jī) | CJT-616kW | CJT-10A22kW | CJT-12A45kW | CJT-1465kW |
功率下降率/% | 13.5 | 26.7 | 18.2 | 13 |
電流下降率/% | 10 | 26.3 | 15 | 18.8 |
由表2可知,由于所匹配功率下降,其對(duì)應(yīng)的額定電流相應(yīng)下降。網(wǎng)絡(luò)及電機(jī)繞組的銅耗與電流平方成正,電流的下降自然帶來了損耗的降低而達(dá)到節(jié)能。
其二,CJT裝置軟的機(jī)械特性造就了抽油機(jī)運(yùn)行過程中電動(dòng)機(jī)功率的有功分量和無功分量的變化,促使輸入功率的降低。
分析圖6,普通電動(dòng)機(jī)的T=f(s)機(jī)械曲線告訴我們,若負(fù)載超過Tmax,則電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行,因此,轉(zhuǎn)速在n~n0范圍變化較小。而CJT電動(dòng) 機(jī) 的 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 動(dòng) 曲 線 告 訴 我 們 ,T2st>Tst, 且 速 度 變 化 范 圍 大 , 從 0~n0均 能 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。
圖6 T-s曲線
1—普通電動(dòng)機(jī)的T=f(s)曲線;
2—CJT電動(dòng)機(jī)的T=f(s)曲線;
TH—普通電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩;
Tmax—普通電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩;
Tst—普通電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩;
評(píng)論