基于單片機(jī)控制的太陽(yáng)能LED智能路燈照明系統(tǒng)
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2．2 過(guò)充過(guò)放控制模塊
過(guò)充控制是在蓄電池處于過(guò)充狀態(tài)時(shí)斷開(kāi)充電電路，過(guò)放控制是在蓄電池處于過(guò)放狀態(tài)時(shí)斷開(kāi)放電電路。過(guò)充、過(guò)放控制都是為了保護(hù)蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。過(guò)充、過(guò)放判斷的依據(jù)主要是蓄電池電壓的高低。其功能實(shí)現(xiàn)：過(guò)充控制電路中將繼電器J1的開(kāi)關(guān)串聯(lián)在充電電路中，當(dāng)白天有太陽(yáng)光時(shí)處于正常充電狀態(tài)時(shí)，由太陽(yáng)能板吸熱經(jīng)繼電器開(kāi)關(guān)常閉點(diǎn)向蓄電池充電，當(dāng)蓄電池的電壓高于26 V時(shí)，認(rèn)為蓄電池處于過(guò)充狀態(tài)，單片機(jī)向P2．6送出一個(gè)低電平，使得繼電器線圈J1通電，則繼電器常閉點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)點(diǎn)閉合，充電電路斷開(kāi)，過(guò)充指示燈亮，停止向蓄電池充電，達(dá)到過(guò)充保護(hù)功能。過(guò)放控制電路中將繼電器J2的開(kāi)關(guān)串聯(lián)在放電電路中，當(dāng)處于正常放電狀態(tài)時(shí)，放電電路正常工作。在晚上由蓄電池向負(fù)載供電時(shí)，當(dāng)蓄電池的電壓低于10．3 V時(shí)，認(rèn)為蓄電池處于過(guò)放狀態(tài)，此時(shí)單片機(jī)向P2．7送一個(gè)低電平，使得繼電器線圈J2通電，繼電器開(kāi)關(guān)由常閉點(diǎn)轉(zhuǎn)到常開(kāi)點(diǎn)，放電電路就斷開(kāi)，過(guò)放指示燈亮，停止向負(fù)載供電，達(dá)到過(guò)放保護(hù)功能，該模塊電路如圖3所示。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/160622.htm
評(píng)論