汽車燈具道路照明仿真顯示

從上面的模擬過(guò)程我們可以看到基于反射系數(shù)的模擬方法有下面一些優(yōu)點(diǎn)：

　　a1 根據(jù)需要， 可以任意安排道路及其附屬物體的位置并決定道路和天氣的狀況， 從而大大加強(qiáng)了模擬的靈活性。

　　b1 它不需要做任何的實(shí)驗(yàn)工作， 完全是計(jì)算機(jī)的自行模擬， 因此不會(huì)受天氣、測(cè)量設(shè)備等因素的影響。

　　這種方法的缺點(diǎn)也很明顯：

　　a1 使用此種方法的前提是必須知道路面和物體上的每一個(gè)點(diǎn)在光線入射方向上的反射系數(shù)， 而這種反射系數(shù)一般比較難得到。

　　b1 由于此種方法涉及大量的查找數(shù)據(jù)庫(kù)的操作， 并且需要對(duì)視場(chǎng)中的每一點(diǎn)都要進(jìn)行模擬， 所以計(jì)算的工作量很大， 這決定了模擬的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。