機(jī)房供電選型中 一個(gè)不可忽視的UPS指標(biāo)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
在UPS中有一個(gè)稱為“負(fù)載功率因數(shù)”的指標(biāo)，這個(gè)指標(biāo)是指明這臺(tái)機(jī)器向負(fù)載提供有功功率和無功功率的能力。由于有的將這個(gè)指標(biāo)誤解成是UPS的“輸出功率因數(shù)”，這就出現(xiàn)了很大的誤差：就是這個(gè)功率因數(shù)的屬性問題。負(fù)載功率因數(shù)是指在UPS帶負(fù)載時(shí)在UPS輸出端測(cè)出的實(shí)際功率因數(shù)，如果這個(gè)功率因數(shù)和負(fù)載的輸入功率因數(shù)相等，該負(fù)載就可以得到UPS全部的的額定標(biāo)稱功率，稱為完全匹配。否則該UPS就必須降額使用。這里的最大不同就是UPS帶不同負(fù)載時(shí)，測(cè)出的功率因數(shù)也就不同，為什么？因?yàn)闇y(cè)出的這個(gè)功率因數(shù)是負(fù)載的而不是其它。如果把它看成是UPS輸出端的，即屬于UPS的，那么不論帶什么負(fù)載，功率因數(shù)值應(yīng)該是不變的，然而實(shí)際中并不是這樣。這就導(dǎo)致了一個(gè)誤區(qū)，并且在實(shí)際中產(chǎn)生了不良影響。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/176728.htm一、電源的功率因數(shù)概念
在電子領(lǐng)域的負(fù)載有三個(gè)基本品種：電阻、電容和電感。電阻是消耗功率的器件，電容和電感是儲(chǔ)存功率的器件。日常所用的交流電在純電阻負(fù)載上的電壓和電流是同頻率同相位的，即相位差q= 0°，
功率因數(shù)的定義是：
在電阻負(fù)載上的有功功率就是視在功率，即二者相等，所以功率因數(shù)F=1。而在純電容和純電感負(fù)載上的電流和電壓相位差90°，所以功率因數(shù)F=cosq = cos90°=0，即在純電容和純電感負(fù)載上的有功功率為零,全部是無功功率。
從這里可以看出一個(gè)問題，同樣是一個(gè)電源，對(duì)于不同性質(zhì)的負(fù)載，其輸出功率的大小和性質(zhì)也不同，因此可以說負(fù)載的性質(zhì)決定著電源的輸出。換言之，電源的輸出不取決于電源的本身，而是由負(fù)載的需要決定。就像一座水塔的供水水流取決于水龍頭的開啟程度一樣。
從上面的討論可以看出，功率因數(shù)是表征負(fù)載性質(zhì)和大小的一個(gè)參數(shù)。而且一般說一個(gè)負(fù)載只有一種性質(zhì)，就像一個(gè)人只有一個(gè)身份證號(hào)碼一樣。這種性質(zhì)的確定是從負(fù)載的輸入端看進(jìn)去，稱為負(fù)載的輸入功率因數(shù)。一個(gè)負(fù)載電路設(shè)計(jì)完成了，它的輸入功率因數(shù)也就定了。比如UPS作為前面市電或發(fā)電機(jī)的負(fù)載而言，六脈沖整流輸入的UPS，其輸入功率因數(shù)就是0.8左右，不論前面是市電電網(wǎng)還是發(fā)電機(jī)，假如該UPS要求輸入100kVA的視在功率，就需要向前面的電源索取80kW的有功功率和60kvar的無功功率。
二、UPS負(fù)載功率因數(shù)的含義
現(xiàn)代UPS總不能一對(duì)一地制造，要事先根據(jù)當(dāng)前用電器的形式和規(guī)模預(yù)先制造出一批或幾批不同功率因數(shù)和功率規(guī)格的機(jī)器，以備市場(chǎng)現(xiàn)貨銷售。預(yù)先制造出一批或幾批UPS的根據(jù)就是負(fù)載功率因數(shù)的大小和容量規(guī)格。當(dāng)UPS的負(fù)載功率因數(shù)與負(fù)載的輸入功率因數(shù)相等時(shí)，就稱為完全匹配，UPS就可向負(fù)載輸出全部功率。即37碼的鞋穿在37碼的腳上就正合適，否則就感到不舒服，那么這雙鞋的舒適度就打了折扣。UPS也是這樣，遇到不匹配負(fù)載時(shí)，就必須降額使用。
評(píng)論