基于DS2438的大功率蓄電池狀態(tài)檢測
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
該電能管理芯片能夠實現(xiàn)溫度、電壓、電流以及電量的測量，具體參數(shù)如下：
①溫度測量。DS2438可以通過片內集成的溫度傳感器測量溫度值，測量的溫度范圍為-55～+125℃，分辨率為0．031 25℃。
②電池電壓測量。DS2438片內集成有10位A／D轉換器，可以檢測當前電池的電壓值。測量范圍是0～10V，分辨率為10mV。
③電池電流測量。DS2438通過測量外接電阻Rsens上的電壓來測量流經電池上的電流，將參考電阻Rsens上的電壓值采樣送至電流寄存器中，電池電流等于電流寄存器中的值／(4 096×Rsens)，而且專門設置了補償寄存器以消除轉換誤差。
④剩余電量的跟蹤。DS2438能利用集成電流累加器(ICA)對電池的剩余電量進行跟蹤。ICA中保存著流經電池的總電流，可以反映出電池的電量。
⑤DS2438是單總線工作方式，數(shù)據的輸入、輸出是依靠一根數(shù)據線來完成的；而且每一片DS2438都擁有唯一的64位序列號，可以通過查詢序列號的方式進行通信，以便實現(xiàn)一條總線上連接多個DS2438。
電能質量管理芯片DS2438的檢測外接電路如圖3所示。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/179254.htm
蓄電池電壓通過電阻分壓后連接到DS2438的Vad端，因為電能芯片電壓輸入范圍是0～10 V，蓄電池的電壓大小的24V，分壓電路如圖4所示。電能芯片的電流測量輸入端(Vsens+，Vsens-)的電壓范圍是-125～+125 mV。本設計采用萊姆公司的電流傳感器LA200-P，變比為2000：1，能夠將200A范圍內的電流精確縮小至100mA范圍內，再將其通過1Ω精密電阻R4輸入給電能芯片，如圖3所示。
具體的計算測量和修正處理將通過處理器的相關程序實現(xiàn)。電流I和電量Remaining Capaeity分別由式(1)和式(2)進行計算：
其中，Current Register為電流寄存器的值，ICA為電流累加器的值。
1．2 電流傳感器
由于本系統(tǒng)測量的是大功率蓄電池電量，而電量質量管理芯片一般是用來測量容量和放電電流比較小的電池，所以必須選擇合適的電流傳感器以保證測量精度與測量范圍。蓄電池用于啟動電機產生100A以上的大電流，蓄電池的容量大小為110Ah，通過電流傳感器LA200-P使大功率蓄電池能夠采用普通小容量電池的測量方法進行測量，達到精確測量的目的。
LA200-P憑借工作穩(wěn)定、性能良好、使用壽命長等優(yōu)點，成為變頻廠家和不間斷電源生產廠家的首選，在各個領域廣泛應用于電流測量。LA200-P在電池管理、轉向和剎車控制等方面具有顯著優(yōu)勢。如圖3所示，LA200-P的電源為±15V，能夠測量正負電流，輸出為電流形式，電流流經電阻R4產生壓降傳給電能芯片。
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