一種用于高速高精度ADC的電壓基準(zhǔn)源設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
帶隙基準(zhǔn)電路的電源電壓抑制比可以表示為：PSRR=O(1-Add)／AVO，其中AV為運(yùn)放的開環(huán)增益，Add為運(yùn)放的輸出與電源電Ndd之比。因此，為了提高PSRR，可以采取三種措施：一是增加運(yùn)放的開環(huán)增益Av；二是改進(jìn)電路結(jié)構(gòu)使運(yùn)放的Add趨近1；三是引入預(yù)校正技術(shù)，即通過一個(gè)反饋電路將電源電壓穩(wěn)定在Vreg，并由Vreg為基準(zhǔn)電路供電，以有效提高PSRR。
本文的電路結(jié)構(gòu)除采用共源共柵電流鏡技術(shù)外，所加入的電源抑制比提高電路還可使運(yùn)放的Add趨近1，從而大大提高基準(zhǔn)源的電源抑制比。
電源抑制比提高電路的具體結(jié)構(gòu)如圖3所示，它主要由M15，M16構(gòu)成。作為M16負(fù)載的M為二極管接法，具有低輸出阻抗，可在提高環(huán)路增益的同時(shí)，把電源紋波引入到環(huán)路中。由于以PMOS作為輸入管的兩級(jí)密勒補(bǔ)償運(yùn)放的PSR約為0，因此，Vg的PSR主要由PSR提高電路決定，具體表示為：
從上式可知，VG跟隨Vdd變化，使M23，M24的柵源電壓保持恒定，從而提高基準(zhǔn)電壓的PSR。
3 電路仿真
3.1 溫度系數(shù)的仿真
通過Hspice仿真軟件可對(duì)上述基準(zhǔn)源的整體電路進(jìn)行溫度系數(shù)仿真，圖4所示是其溫度系數(shù)仿真曲線，由圖可以看出，二階曲率補(bǔ)償技術(shù)可有效降低基準(zhǔn)源的溫度，在-40℃～125℃的溫度范圍內(nèi)，其電壓基準(zhǔn)輸出變化為0.26 mV，溫度系數(shù)為2.13 ppm／℃，完全可滿足12位100 MspsADC的系統(tǒng)要求。
3.2 PSRR的仿真
對(duì)比加入電源抑制比提高電路前后的電壓基準(zhǔn)源電路的電源抑制比仿真結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)：沒有加入PSR提高電路的電壓基準(zhǔn)源的電源抑制比在低頻條件下可達(dá)到-72 dB，在100 kHz條件下為-62 dB；加入PSR提高電路后，電壓基準(zhǔn)源的電源抑制比達(dá)到-101dB，在100 kHz的條件下，仍然能夠達(dá)到-81 dB?？梢钥闯?，引入PSR提高電路后，其PSR提高了29 dB。
4 結(jié)束語
本文對(duì)電壓基準(zhǔn)源引起的ADC系統(tǒng)的DNL誤差進(jìn)行了建模分析，提出了一種采用二階曲率補(bǔ)償技術(shù)的電壓基準(zhǔn)源電路，該電路運(yùn)用低噪聲兩級(jí)運(yùn)放進(jìn)行箝位，同時(shí)在采用共源共柵電流鏡技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了PSR提高電路。通過在基于TSMC 1.8 V 0.18 μm標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝條件下的仿真結(jié)果表明，該電路的溫度系數(shù)為2.13 ppm／℃，電源抑制比在低頻條件下可達(dá)到-101 dB，可以滿足12位100 Msps ADC的系統(tǒng)要求。
評(píng)論