輕載下自舉工作的電路設計

圖1中，綠框中是增加的電路，它解決了總線電壓信號的電壓下跌問題。圖2中的波形表示了在降壓轉換器IC1B中如何出現(xiàn)這一問題，在無負載時，其輸出電壓VBUS以一個固定速率跌至調(diào)節(jié)點以下。通過圖2中的其它軌跡可以得到結論，當自舉電壓低于其8.66V閾值時，就會發(fā)生VBUS的下跌(軌跡3)，從而致使降壓轉換器開關停止動作。當總線電壓接近于輸入電壓時，這種情況更加嚴重。

　　在DCM(非連續(xù)導通模式)的續(xù)流工作期間，輸出信號(圖3，軌跡4)傾向于在電感L1完成放電后，安定于總線電壓。這一動作可阻止自舉電容CBS的充電，最終會使圖2中的自舉電壓降到8.66V以下。因此，降壓轉換器就停止了工作。

　　圖1綠框中的電路可以解決這個問題。它開始時先將輸入信號分接到自舉的高側驅動器上，產(chǎn)生一個反相并延遲的短脈沖，用于控制Q2。一旦Q2被激活后，就強制輸出信號立即為低，從而為CBS提供了一個充電的機會。R8、R9、R10、R11和C9 設定了Q2的導通周期。這個周期不得超過PWM(脈沖寬度調(diào)制)信號的死區(qū)時間。如果Q2的導通時間過長，則轉換器的效率會下降，或者CBS可能無法充足電。Q2充電不足會影響多個元件值和工作參數(shù)，如Q2的導通時間，你可能必須憑經(jīng)驗調(diào)節(jié)延遲時間，以適應于這些效應。圖1中的值在70 kHz的開關頻率下，為Q2提供了1 μs的導通時間，以及450 ns的延遲時間。

　　Q5網(wǎng)絡是可選的。它的作用是，當不需要將P_ON/off信號連接至集電極開路的Q6時，禁止Q2 的工作。IC1A的下半部分驅動Q2。必須通過試驗來選擇R6的值。如果選擇的電阻值太低，則Q2激活時會產(chǎn)生較大的電流脈沖。另一方面，過高的電阻值則會使CBS充電不足。

　　電阻R7 與電容C8 控制著自舉高側驅動器的輸入信號下降沿直到IC1A的LVG(低壓)脈沖上升沿之間的延遲時間。圖4顯示在增加電路后，同一轉換器的波形。此時，VBUS(軌跡1)保持穩(wěn)定，而降壓穩(wěn)壓器的輸出信號連續(xù)地開關，沒有了圖2中波形所顯示的開關間隙。