電梯緩沖器復(fù)位時(shí)間測(cè)試儀的設(shè)計(jì)

　　0 引言

　　隨著《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的發(fā)布，對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的電梯檢驗(yàn)質(zhì)量提出了新的要求。但在《檢規(guī)》的實(shí)施過(guò)程中，不斷發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的檢驗(yàn)項(xiàng)目缺乏必要的、科學(xué)的檢測(cè)手段。為此，探索研制一些檢測(cè)儀器，設(shè)法滿足特種設(shè)備檢驗(yàn)的需要?jiǎng)菰诒匦小?/p>

　　本研究針對(duì)電梯緩沖器復(fù)位時(shí)間的檢測(cè)要求而展開(kāi)。《檢規(guī)》中是這樣描述的：對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于120s。對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)方法是：轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器瞬間起，直到緩沖器回復(fù)原狀。觀察并用秒表計(jì)時(shí)。

　　上述檢測(cè)手段主觀性太大，造成實(shí)際的檢驗(yàn)結(jié)果不具有科學(xué)性、準(zhǔn)確性，應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)一套成本相對(duì)較低，但檢驗(yàn)精度高、效率高，安裝容易，可靠性好的系統(tǒng)，用于緩沖器復(fù)位時(shí)間的檢驗(yàn)?？紤]到上述要求和用戶的易用性，我們提出了基于ARM9的嵌入式Windows CE平臺(tái)方案。

　　1 系統(tǒng)功能特點(diǎn)

　　采用三星S3C2410芯片，基于ARM-Windows CE的電梯緩沖器復(fù)位時(shí)間測(cè)試儀具備以下功能特點(diǎn)：精確性：采用轎廂運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的緩沖器受力變化狀態(tài)信號(hào)以及緩沖器復(fù)位狀態(tài)信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、分析方式，達(dá)到檢測(cè)結(jié)果精確，瞬時(shí)性好的目標(biāo)。

　　實(shí)用性：應(yīng)用數(shù)據(jù)通信接口規(guī)范，使檢驗(yàn)結(jié)果判斷和檢驗(yàn)結(jié)果輸出自動(dòng)進(jìn)行，達(dá)到有效提高檢驗(yàn)的安全性和工作效率的目標(biāo)。

　　易用性：采用便攜式設(shè)計(jì)，提供彩色圖文界面和觸摸屏操作，直觀方便易用。

　　2 系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)方案

　　2．1 總體設(shè)計(jì)方案

　　電梯緩沖器復(fù)位時(shí)間測(cè)試儀三星S3C2410的ARM芯片為核心，采用TFT彩色液晶圖文顯示和觸摸屏操作。預(yù)留各種通信接口。系統(tǒng)主要有控制部分，數(shù)據(jù)采集部分，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部分，輸入輸出部分等4個(gè)主要組成部分。硬件上主要有上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成，之間采用串口標(biāo)準(zhǔn)RS232通訊，具體硬件框圖如下圖1所示：

　　系統(tǒng)的下位機(jī)部分主要負(fù)責(zé)前端的傳感器數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)以及和上位機(jī)的有關(guān)通訊，有關(guān)數(shù)據(jù)的分析和算法處理及用戶程序設(shè)計(jì)主要有上位機(jī)的S3C2410來(lái)完成。其通過(guò)串口接收下位機(jī)上傳的數(shù)據(jù)包，負(fù)責(zé)向下位機(jī)發(fā)送包含采樣參數(shù)的信息包，并承擔(dān)數(shù)據(jù)的處理，算法分析以及靜態(tài)參數(shù)的計(jì)算和顯示等工作。