高性能電流檢測(cè)是提高汽車(chē)電池應(yīng)用效率的關(guān)鍵

所有公路車(chē)輛都對(duì)能源效率有更高的需求。對(duì)于常規(guī)汽車(chē)電池系統(tǒng)而言，在只有電池需要充電的時(shí)候才為其及時(shí)充電是非常重要的。更為重要的是，在新型混合動(dòng)力系統(tǒng)中，我們有必要了解電池組在獲取來(lái)自引擎發(fā)電機(jī)或者制動(dòng)模式下的荷電狀態(tài)，然后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行工作。此外，人們對(duì)更多的安全特性有著更高的需求，比如電池自動(dòng)斷電。

這些需求使得人們對(duì)在車(chē)輛電氣系統(tǒng)的多個(gè)位置進(jìn)行可靠準(zhǔn)確的電流測(cè)量提出了更多的要求。LEM在用于工業(yè)領(lǐng)域的霍爾效應(yīng)電流傳感器方面擁有多年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這使得LEM能夠依靠自己的技術(shù)來(lái)生產(chǎn)用于新型汽車(chē)系統(tǒng)的傳感器。例如，用于乘客和載物電梯的電流測(cè)量技術(shù)可以應(yīng)用在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域。LEM高品質(zhì)霍爾傳感器可以實(shí)現(xiàn)符合汽車(chē)要求的高精確度以及低故障率（低于1ppm）。

現(xiàn)在，LEM能夠?yàn)榭蛻?hù)提供基于霍爾效應(yīng)開(kāi)環(huán)、閉環(huán)和磁調(diào)制技術(shù)的電流傳感器。閉環(huán)裝置主要用于工業(yè)領(lǐng)域，而開(kāi)環(huán)和磁調(diào)制技術(shù)則能夠在汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低成本高準(zhǔn)確度。

一般來(lái)說(shuō)，“電池管理”在汽車(chē)領(lǐng)域需要在三個(gè)不同的范圍內(nèi)進(jìn)行電流測(cè)量，即用于電池漏電測(cè)量的小電流、用于正常行駛過(guò)程測(cè)量的正常電流以及用于發(fā)動(dòng)（啟動(dòng)）過(guò)程測(cè)量的大電流。LEM傳感器可以實(shí)現(xiàn)從2mA到2000A的電流測(cè)量，同時(shí)還能夠在惡劣的汽車(chē)環(huán)境下正常運(yùn)行。此外，LEM傳感器還可以提供模擬電壓信號(hào)或脈沖寬度調(diào)制（PWM）輸出。另外，LEM傳感器還提供一個(gè)眾所周知的LIN總線(xiàn)輸出。LEM傳感器均使用大孔徑非插入式測(cè)量技術(shù)，因此無(wú)需拆除端子即可直接與電纜連接，傳統(tǒng)的分流技術(shù)則不然。這一特性使得客戶(hù)在其產(chǎn)品的應(yīng)用和制造方面更加通用與便捷。LEM目前正在開(kāi)發(fā)將幾種將其他測(cè)量功能集成在一起的傳感器，這些測(cè)量功能包括電壓測(cè)量和溫度測(cè)量。該套方案可以為電池正常使用荷電狀態(tài)檢測(cè)提供更多的準(zhǔn)確參數(shù)。

LEM可為客戶(hù)提供一個(gè)通用方案，該通用方案具有不同的封裝選擇，這使得傳感器可套裝在單體電池電纜（HAB和DHAB）和矩形匯流條（HAH1BV）上，以及通過(guò)矩形或圓形匯流條（HC2/HC6）與印制線(xiàn)路板連接?，F(xiàn)在的混合動(dòng)力車(chē)基本應(yīng)用中通常有兩類(lèi)電流測(cè)量非常重要。在這兩種應(yīng)用中，第一種是電池管理，這種應(yīng)用是在相對(duì)低電流情況下對(duì)電池進(jìn)行充放電管理；第二種是在驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制器中要求進(jìn)行精確的電流測(cè)量。在這種應(yīng)用中，需要能在幾微妙之內(nèi)進(jìn)行高達(dá)2000A電流測(cè)量的傳感器，該傳感器具有非?？焖俚姆磻?yīng)時(shí)間，因此可以在10微妙或更短的時(shí)間內(nèi)對(duì)IGBT模塊進(jìn)行切換。該種測(cè)量還必須達(dá)到1%或2%的精度。最近的研究開(kāi)發(fā)使這種性能獲得成為可能，更靈敏的傳感器也即將面世。

混合動(dòng)力車(chē)的面世意味著現(xiàn)在的許多系統(tǒng)必須以電力驅(qū)動(dòng)與控制。線(xiàn)控制動(dòng)和線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要測(cè)量比電機(jī)控制稍低的電流（100-400A），但是仍然需要1%或2%的精確度以及10微妙甚至更短的反應(yīng)時(shí)間。諸如電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等輔助系統(tǒng)也需要類(lèi)似的測(cè)量。

由于車(chē)輛能源效率變得越來(lái)越重要，對(duì)系統(tǒng)更多部件的電流進(jìn)行檢測(cè)將會(huì)變得至關(guān)重要。由于具有快速的反應(yīng)時(shí)間、可靠性和通用性等諸多優(yōu)點(diǎn)，霍爾技術(shù)成為這些領(lǐng)域的最佳解決方案。

霍爾傳感器相關(guān)文章:霍爾傳感器工作原理

霍爾傳感器相關(guān)文章:霍爾傳感器原理