輪胎爆胎預警系統(tǒng)硬件設計的可靠性研究
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
文中的TPMS輪胎檢測端射頻發(fā)射電路集成到MPXY8300A芯片中，極大的減少了射頻電路的結構。MPXY8300A通過內(nèi)部一個包含32個8位寄存器的RFX模塊來設置各項射頻發(fā)射參數(shù)，其存儲器映射結構如圖4所示。MCU將存儲在$10-$1F中的128位數(shù)據(jù)通過天線發(fā)射出去(315／433 MHz)。其電路原理圖及天線尺寸如圖5和圖6所示。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/196884.htm
4 結束語
文中探討了輪胎爆胎預警系統(tǒng)大發(fā)展及應用，并針對硬件設計的穩(wěn)定性在延長系統(tǒng)工作時間和天線設計2個方面進行了詳細的探討。提出了基于Freescale公司的MPXY8300A傳感器的輪胎檢測端內(nèi)置傳感器外置電池、LF低頻喚醒和433MHz射頻天線設計3個方案。這些改進和傳統(tǒng)技術相比，在系統(tǒng)功能、實物尺寸和節(jié)能降耗上都有所改善，具有一定的實用價值。
評論