弱混合動力系統(tǒng)：Start-Stop啟停、BSG、ISG技術(shù)介

弱混（或稱之為輕度混合）技術(shù)（Mild Hybrid）主要包括Start – Stop（啟停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機(jī))技術(shù)和ISG(Intergrated Starter/Generator集成啟動/發(fā)電一體化電機(jī))技術(shù),其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。

Start- Stop 微混技術(shù)對于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)前端輪系不進(jìn)行改動,只是更改原有車輛的啟動機(jī),提高啟動機(jī)的啟停次數(shù)并提高其功率,保證車輛能夠快速啟動及在理想的使用工況下的壽命。

BSG混合動力系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)前端用皮帶傳遞機(jī)構(gòu)將一體化啟動/ 發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)相連接,取代了發(fā)動機(jī)原有的發(fā)電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)了混合動力系統(tǒng)的一體化。該混合動力系統(tǒng)一般保留了傳統(tǒng)轎車上的啟動電機(jī),以保證環(huán)境溫度過低時(shí)發(fā)動機(jī)能正常啟動。在實(shí)際應(yīng)用中,也可以考慮在皮帶驅(qū)動裝置中內(nèi)置一套行星齒輪來支持發(fā)動機(jī)冷啟動。BSG混合動力系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)怠速停機(jī)（發(fā)動機(jī)）、車輛啟動時(shí)快速拖動發(fā)動機(jī)到怠速轉(zhuǎn)速、制動回收能量的作用。由于沒有配備耦合裝置，故無法為車輛加速提供輔助功率。

ISG混合動力系統(tǒng)將一體化啟動/ 發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)動機(jī)曲軸的輸出端連接在一起，同時(shí)取消了原有的飛輪。根據(jù)實(shí)際情況，ISG混合動力系統(tǒng)可在發(fā)動機(jī)與變速箱之間配備1-2個(gè)離合器。這種連接方式相比BSG混合動力系統(tǒng)而言，更為靈活，其功能也在BSG混合動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有所增加。

根據(jù)其具體的結(jié)構(gòu)和布置方式，ISG又可分為三種，電機(jī)布置在發(fā)動機(jī)后離合器前的單離合器結(jié)構(gòu)方式，這種結(jié)構(gòu)中的電機(jī)主要起助力、發(fā)電和啟動發(fā)動機(jī)用，電機(jī)一般不能單驅(qū)動車輛運(yùn)行；電機(jī)布置在離合器后變速箱前的單離合器結(jié)構(gòu)方式，這種結(jié)構(gòu)方式中電機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動車輛，也能助力發(fā)電，但不能啟動發(fā)動機(jī)；電機(jī)布置在發(fā)動機(jī)和變速箱之間的雙離合器結(jié)構(gòu)(如上圖所示)，這種結(jié)構(gòu)既可單獨(dú)驅(qū)動車輛，也可啟動發(fā)動機(jī)或獨(dú)立對電池進(jìn)行駐車發(fā)電。