利用SigmaDSP減小車載音響系統(tǒng)的噪音和功耗

　　如上所述，利用SigmaStudio軟件算法可以測量輸入信號的均方根電平。使用SigmaStudio圖形開發(fā)工具，很容易設置均方根檢測模塊，并用它來控制GPIO狀態(tài)，如圖4的范例所示。

圖4. SigmaStudio均方根檢測、GPIO控制和壓限器電路圖

　　均方根檢測功能利用均方根算法單元和邏輯單元實現(xiàn)。信號閾值必須具有遲滯功能，用以消除靜音功能響應小變化而產生的震顫。例如RMS1閾值設置為–45 dB，RMS2閾值設置為–69 dB。當輸入信號高于–45 dB時，GPIO1為高電平。當輸入信號低于–69 dB時，GPIO1為低電平。當輸入信號位于這兩個閾值之間時，GPIO1輸出信號保持先前所處的狀態(tài)（參見圖5）。

　　圖4還顯示了用以進一步降低輸出噪聲的壓限器功能。例如，當輸入信號低于–75 dB時，揚聲器系統(tǒng)的輸出信號將會衰減到–100 dB，從而也降低了系統(tǒng)噪底。

圖5. RMS閾值設置以及輸入與輸出之間的關系

　　總結

　　噪聲和功耗是車載音響系統(tǒng)設計面臨的巨大挑戰(zhàn)。ADI公司的SigmaDSP處理器已廣泛應用于車載音響系統(tǒng)的數(shù)字音頻后處理，若利用其均方根檢測和GPIO控制功能來顯著降低噪聲和功耗，則能進一步發(fā)揮更大作用。SigmaStudio圖形化開發(fā)工具支持以圖形方式設置各種功能，而不需要編寫代碼，令設計工作倍加簡單。此外，由于功率放大器模塊通常離SigmaDSP處理器比離MCU更近，因此用SigmaDSP處理器來控制靜音功能，可以簡化布局布線工作并提高EMI抗擾度。