電控發(fā)動機換檔異常熄火的原因分析 作者： 時間：2010-08-31 來源：網(wǎng)絡 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關注獲取最新最全汽車電子技術方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> ?。ㄈ﹩栴}定義3 電控系統(tǒng)受高頻信號干擾電控系統(tǒng)受高頻信號干擾分析如表3所示。 經(jīng)多次排查逐漸縮小問題根源范圍后，從故障車的發(fā)動機線束中找到進入ECU的常通電源的Pin17、Pin18插接腳的對應線為2根紅色導線ECU17#、ECU18#，如圖1所示。 將發(fā)動機線束總成拆解，順著這2根紅色常通電源導線往電源接口方向找到其接線合點，發(fā)現(xiàn)其與點火線圈、噴油器的電源線連在一起，如圖2所示。 上一頁 1 2 3 下一頁
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