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高壓鈉燈在城市道路照明節(jié)電的應(yīng)用

作者: 時(shí)間:2010-03-24 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

32.8

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/200709.htm

  1.2、LPD超標(biāo)是我國(guó)普遍存在的問(wèn)題

  在對(duì)城市發(fā)展方向與節(jié)能降耗問(wèn)題研究中,對(duì)全國(guó)10個(gè)城市22條道路情況的數(shù)據(jù)測(cè)試結(jié)果來(lái)看,路面平均照度為66lux,按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主干道30lux,高出120%,屬于照明嚴(yán)重超標(biāo),LPD值普遍超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),而其中部分是采用非截光燈具的,更是超標(biāo)達(dá)到2.4以上。

  1.3、從對(duì)相關(guān)測(cè)試的數(shù)據(jù)分析可以得出以下結(jié)論:

  (1)、LPD超標(biāo)是道路照明耗電量增加和浪費(fèi)的主要原因;
 ?。?)、即便都是,不同道路換算成單位LPD下的照度值差別較大,以上述數(shù)據(jù)為例,最低15.07,最高51.6,如此大的差別除了維護(hù)的原因,燈具、光源的效率也是不容忽視的,并已成為影響LPD值的重要因素。
  (3)、各道路照度差別較大,其中三分之一道路平均照度低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、四分之一道路(平均照度30~40lux)可能在后低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);在進(jìn)行道路照明同時(shí),應(yīng)充分考慮到對(duì)照明的各項(xiàng)功能指標(biāo)的影響。

  2、照明功率密度標(biāo)準(zhǔn)是照明改造的標(biāo)準(zhǔn)

  從前面對(duì)道路照明電能消耗的調(diào)查來(lái)看,普遍存在亮(照)度過(guò)高、LPD超標(biāo)的情況,而道路照明節(jié)電的實(shí)質(zhì)就是降低LPD值,但LPD不是越低越好,還必須保證節(jié)電后的各項(xiàng)照明指標(biāo)滿足功能要求,因此在進(jìn)行節(jié)電改造時(shí)應(yīng)依據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,以滿足節(jié)電率和對(duì)照明質(zhì)量的要求。

  2007年7月1日實(shí)施的《照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ45-2006)》以LPD標(biāo)準(zhǔn)作為道路照明節(jié)電的評(píng)價(jià)指標(biāo),并作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 LPD值保證了在滿足節(jié)能要求同時(shí)滿足道路照明的照度要求,新建道路照明在設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)制要求滿足該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到節(jié)電效果。該標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于對(duì)舊有道路照明的節(jié)電改造,對(duì)超標(biāo)LPD道路進(jìn)行節(jié)電改造后LPD值、照度應(yīng)同樣滿足表2的各項(xiàng)指標(biāo)。

通常在后半夜,城市道路的行車交通、行人流量大量減少情況下,允許通過(guò)降低照明功能指標(biāo)來(lái)達(dá)到節(jié)電效果,但對(duì)節(jié)電后的照明功能指標(biāo)缺少相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),為保證道路照明的基本功能,節(jié)電后的照明指標(biāo)不應(yīng)低于低一級(jí)的照明標(biāo)準(zhǔn),參照表2,對(duì)不同等級(jí)的道路允許有2級(jí)LPD值和相應(yīng)照度值,這對(duì)于實(shí)施下半夜照明節(jié)電的道路,可以分別作為節(jié)電前后的LPD值和照度值,以廣州市為例,各等級(jí)道路的LPD、照度值設(shè)計(jì)均采用高值,如主干道設(shè)計(jì)平均照度不低于30lux,LPD不大于1.05,則節(jié)電后的平均照度不低于20lux,LPD不大于0.85,計(jì)算節(jié)電效果已達(dá)到19.0%。



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